Ing asas saka operasi saka switch. Where is switch. Apa sing ngalih ing mobil

Ngalih - piranti industri sing bisa dumunung dhewe utawa dadi bagéan saka sistem elektronik.

Ing asas operasi switch iku kanggo milih sirkuit listrik sing dipengini lan nyambung menyang sirkuit input.

ngalih modern sing siji, loro utawa multi-saluran lan uga duwe mode darurat. Multichannel menehi linuwih lan stabilitas saka sistem, ngendi ngalih disambungake luwih. Photo siji saka piranti saka jinis iki presented ngisor iki.

Mobil lan motor ngalih jenis microcomputer sing ngasilake lan ngirim pulsa saiki kanggo kumparan kontak (ing lilin, kang kobong bahan bakar ing engine).

Ing komputer jaringan uga ana ngoper piranti, contone, ethernet. Ing asas saka operasi ethernet ngalih iku, nalika paket rawuh menyang alamat tinamtu, ketemu pelabuhané lan forwards paket siji kanggo pengguna kiye. Nalika piranti liyane ngirimaken informasi kanggo kabeh bandar.

Apa ngalih

piranti sing digunakake digunakake ing maneka industri, lan diinstal ing pakaryan minangka redistributors, mangsa Circuit utawa ngalih.

Ing asas operasi ngalih padha kaya, electromechanical, lan tabung sinar cathode elektronik.

Panggonan ngalih kanggo ngontrol sapunika saka gulungan kawat, adhedhasar sinyal sinkronisasi saka sensor.

Ing chain kendaraan ngendi simpul ngalih performs sistem kontak fungsi tester, ngoper otomatis liwat sak sistem bahan bakar gas bahan bakar ngatur wektu kontak lan liyane.

A Sajarah sethitik

Sistem kontak saka montor pisanan digunakake baterei kontak pilihan, kang functioned prinsip poto-prabawa. iki rencana karya wis dijupuk ROOT ing mobil kanggo wektu sing dawa banget nganti unsur anyar digawe. Padha digawe iku bisa kanggo nambah piranti lan kanthi mangkono nylametaké sing ngalih ing asas operasi.

Ing langkah sabanjure ing pangembangan piranti iki nitahaken saka analog elektronik sawijining nggunakake tombol adhedhasar transistor kanggo avtoupravleniya saiki sing mili ing kumparan kontak. Ing asas fungsi tetep EMR lan liwat tombol melorot mbukak Applied kanggo kelompok kontak interrupter lan mundhak saiki, kang mili saka kumparan nduwurke tumpukan.

Pitepangan inovasi teknologi kuwi marang asil ing ngisor iki:

• resistance kontak unit fungsi iki Ngartekno meningkat;
• Iku ngatur kanggo mesthekake alangan operasi free ing kacepetan engine tambah ing kecepatan dhuwur saka gerakan;
• Wis tambah Rasio kompresi.

Luwih, minangka bagéan saka ngalih wis diadopsi:

• thyristor sirkuit;
• unsur transistor;
• sensor tanpa kontak;
• sirkuit Sato.

Aplikasi saka komponen iki ing kelenjar ngalih Ngartekno tambah kualitas mobil lan digawe iku bisa kanggo ora nggunakake kontak baterei.

Kasunyatan sing sistem kontrol kendaraan saka ngalih elektronik wis ngenalaken, ngijini sampeyan kanggo ngganti voltase mbobol kontak ing sensor jarak liwat wektu. Piranti kapisanan ana ngalih Vaz, kontak kang adhedhasar nggunakake sensor Hall.

Ing langkah sabanjure ana tumitah piranti multi-saluran, banjur instal sistem kapisah dumadi saka ngalih lan Koil kasedhiya ing saben lilin. Wis diwenehi menehi kaluwihan:

• Aku wiwit berkembang narik luwih kuat;
• Ngatur kanggo ngurangi lan banjur ngilangke mundhut saka timer;
• Iku nguripake kanggo entuk mlaku stabil ing kacepetan meneng;
• akeh ngimpi konsumsi bahan bakar;
• ing kurang Suhu, apik wiwitan engine.

Ing fungsi piranti

Ing asas operasi switch bisa cepet ngalih Circuit karo sensor rotasi lan ngontrol sapunika ing kumparan kontak.

Kasunyatan sing sinyal saka sensor rotasi apes utawa analog lan nyenengake kanggo nggunakake. Mulane, kanggo nggunakake ing sistem kontrol, padha kudu ora mung nggawe, nanging uga kanggo ngiyataken, lan banjur pass utami nduwurke tumpukan saka kumparan, sing ngijini-kacepetan dhuwur temen.

piranti multichannel saged ngasilaken kontrol lan ngoper saka sawetara gulungan kawat kontak.

Lokasi

Structurally, switch bisa dikombinasikaké karo unit kontrol engine elektronik, endi sinyal kontrol ditampa saka iku langsung menyang Koil kontak.

Yen rancangan kuwi piranti wis disusun dhewe, iku bisa dipasang:

• ing distributor kontak minangka Vaz;
• ing sacedhake saka kumparan kontak;
• dhewe ing lumahing logam saka sink panas, contone ing swiwi utawa tembok ing topi, kaya ing "Renault";
• cedhak unit kontrol elektronik lan liyane.

Contone, ngalih "Audi" wonten ing koco dumunung ing kamar engine ing casing saka materi anti banyu. Ana uga konektor piranti diagnostik.

jinis ngalih

Saka bhinéka saka jinis piranti kanggo montor lan motor sing ing ngisor iki:

• piranti kang wis dibangun ing generator dhuwur voltase - DC CDI;
• ngalih sing makaryakke mung ing ngarsane saka sumber tambahan dhuwur voltase - AC CDI;
• ngalih Koil.

DC-jinis ngalih sing paling digunakake amarga saka Konektivitas gampang, lagi ing awak mung papat kontak: sensor Hall, minus, plus, kontak Koil.

Piranti kasebut duwe sawetara saka sudhut:

• tanpa matesi kacepetan maksimum utawa karo wong;
• karo kamungkinan kanggo ngganti phase kontak wektu;
• kanggo kabutuhan beda - kasedhiyan kelompok kontak tambahan.

AC-jinis ngalih beda-beda saka pisanan ing padha ora perlu ngarsane pancet voltase, lan nyambung luwih rumit. Padha uga duwe dimensi cilik lan mulane desain prasaja. Amarga saka mangkono iku, banjur ora duwe watesan saka kacepetan maksimum, kang nyuda safety saka nggunakake teknologi.

Ngalih, gulungan kawat spesies paling menarik, lingkungan sinau lan kurang umum. Padha gabungke coil kontak lan unsur switching, lan sing ora dilengkapi sensor Hall.

Ing asas saka operasi iki ngganggu saiki sing mili ing trafo dhuwur voltase karo kurang-voltase-tumpukan Koil. Ora perlu digawa ngalih kontak ngganggu sing diobahke batang saka distributor kontak.

Sistem karo Helikopter mechanical nduweni cacat ing ngisor iki:

1. Amarga saiki dhuwur banget mili ing kumparan utami ing mbobol asring kui narik sing ndadékaké kanggo karusakan saka kontak lagi ilang lan ngobong.
2. Ing wektu kadhemen lan udan saka kontak taun kapapar erosi elektrokimia.
3. kontak saiki dhuwur ing nimbulaké mbobol, sing dadi saka discharge kontak narik cendhak, iku ndadékaké kanggo kontak bahan bakar miskin, lan operasi boten stabil saka engine ing revs kurang. Akibate, sing dibutuhake biaya saka dicampur kandungan.

Eliminasi cacat iki wis bisa digawe karo tekane saka Transistor-dhuwur voltase daya dhuwur lan kapasitas contactless sistem kontak elektronik.

Sawetara pembalap nyoba kanggo nambah kinerja kendaraan kanthi ngganti kontak sistem contactless kontak saka model anyar. Iku larang regane lan wektu, amarga sampeyan pengin ngganti sistem kontak rampung lan tuku ngalih elektronik. Uga, ora tansah ngatur kanggo nemokake versi anyar cocok kanggo ngalih kontak lawas.

Senadyan iki, malah yen antarane coil kontak lan mbobol kontak kanggo nyambung ngalih prasaja ing transistor daya, bisa Ngartekno nambah kualitas kontak sistem kontak mobil:

• mungkasi ilang mbobol kontak amarga nyuda saka saiki;
• dadi daya narik bakal nambah kira setengah, kang bakal nimbulaké kontak luwih saka bahan bakar;
• sistem tansah bisa bali menyang versi asli prasaja rewiring kabel ing acara saka risak ing ngalih transistor.

jinis ngalih

Ana jinis ing ngisor iki:

• standar (stock);
• olahraga;
• ingkang saged ngganti phase kontak wektu.

Standard, uga disebut saluran, ngalih wis dipasang dening produsen, supaya wis diwilang ing paramèter saka peralatan saka instalasi. Iki, ing siji, menehi jaminan sing engine bakal mbukak andal lan ekonomi kanggo dangu. Asring, ngalih sing dilengkapi karo limiters kacepetan, kang ora mung bisa nyimpen gesang driver, nanging uga kanggo njaga kekiatan komponen lan kumpulan machinery.

ngalih Olahraga dibangun kanggo nambah watesan saka kacepetan engine. Iku wis diinstal tinimbang standar ing request pembalap kang. Nanging kanggo nggenti kaya mesthine mung specialists, minangka karo unit iki perlu diganti detail liyane. Yen iki ora rampung, utawa rampung clumsily, kelenjar teknologi ora bisa mlaku nganti Gagal caket motor.

Kajaba iku, malah panggantos profesional kanggo ngalih standar ing olahraga nambah resiko pinunjul saka Laka yen kendaraan nganggo driver inexperienced. Mulane, kanggo nggawe tumindak kuwi kudu ngati-ati banget, weruh saka resiko mbesuk, utamané kanthi nyetel ngalih ing scooter. Bener, ati-ati tansah needed.

Ing asas operasi saka ngalih saka phase pangowahan kontak wektu iku menehi kompensasi kanggo daya ilang ing wilayah dadi ngendi sing kudu dadi, lan aligns grafik kurva saka torsi. Iki njamin gain ing nyepetake dibandhingake karo ngalih standar lan operasi engine dinamis seragam ing macem-macem kecepatan.

jinis fault Apa

Pratandha sing ing sistem kontak gagal fault iku saiki, negara kuwi:

• ana narik ing narik ing, engine ora miwiti;
• engine wis diwiwiti, nanging sawise warung wektu cendhak;
• engine mobil karya dilakokno lancar, roto-roto lan nerangake normal nalika ngganti menyang ngalih non-risak sulih.

Biasane, gagal ing electrical pinanggih jinis ing ngisor iki:

• a short circuit amarga kakehan saka siji utawa loro saka windings utami saka kumparan kontak;
• Gagal saka sistem dhuwur voltase.

Carane nguji

Supaya nyoba fungsi piranti, ana sawetara cara populer. Ing tartamtu, iku perlu:

• cara paling gampang ing tataran dhisikan - kanggo ngganti piranti karo apa dikenal lan mbandhingaké asil;
• mriksa apa voltase sumber wis Applied menyang terminal piranti. Sampeyan kudu rampung ing rong cara: a voltmeter lan mbukak;
• liwat mriksa ing wangun ombak bener input sinyal sing panganan kanggo ngalih ing;
• cara sing padha kanggo verifikasi output ombak;
• yen panel instrument ing kendaraan dilengkapi voltmeter a, test bisa digawa metu visual, nonton ukuran kang. Iki waé kontak diuripake, kang ing titik Nilai nominal ing tampilan sing arep kira-kira 12V, lan ngalih kanggo wektu kanggo njaluk voltase. Sawise kontak diuripake, panah momentarily mandheg, banjur gerakane luwih kanggo hak babagan millimeter lan titik. Nglanggar urutan nuduhake malfunction ing switch;
• kanggo verifikasi operasi kontak bisa nggunakake kontrol - car Reguler - bohlam lampu. Salah kontak sawijining disambungake kanggo mbukak, lan liya - ing output Koil, kang disambungake menyang terminal commutator. Ing ngalih serviceable nalika lamp kontak bakal kedhip lan pungkasanipun cahya munggah liyane kerasa;
• lan kanggo ngontrol kontak, yen Gagal ora disambungake kanggo ngalih ing, sampeyan kudu mriksa kabel, kontak lan konektor, uga njelajah sensor Hall.

Iku penting ora lali sing ngalih digunakake karo ngasilaken sensor ora bisa digunakake ing sistem sing ngemot sensor Hall. Padha ingkang leres kosok balene.

Carane ndandani switch

Piranti iki penting ing sistem kontak. Ing asas operasi switch kuwi sing yen gagal kanggo miwiti engine mobil ora bisa.

Nanging ing paling kasus, repair ora bisa, lan unit kudu diganti, supaya ora amiss duwe driver piranti serviceable spare.

Ngalih ing scooter

Biasane, ing Cina lan ing paling skuter Japanese digunakake sistem kontak adhedhasar kapasitor. fungsi kapasitor iku sawise miwiti engine iku accumulates energi, lan nalika voltase dikarepake diwenehake liwat thyristor saiki kanggo kumparan, ngendi kang diowahi menyang pasukan ing input prevyschayuschuyu 60-200 kaping memicu engine scooter.

A apparatus wakil khas kanggo scooter a, cacahe voltase accumulating kapasitor ngalih iku "Honda" Dio AF 34 Ing kauntungan saka piranti kuwi sing narik tansah diprodhuksi daya padha, kang ndadékaké kanggo stabilitas saka proses engine wiwitan.

Nanging amarga kasunyatan sing akeh skuter sistem kontak ngemot constructively ing rencana umum sumber daya, ing cilik saka sirkuit cendhak utawa kakehan ngalih gagal pisanan. Supaya damel raos nalika tuku scooter kanggo mbayar manungsa waé kanggo sing model endi ngalih sambungan lan modul kontak dipasang sirkuit listrik sawijining. Risiko Gagal ing kasus iki banget suda.