Sajarah KZKT-7428, ing specifications traktor

Ing taun 1963, tanduran Kurgan, gadhahanipun USSR Defense Enterprises, dirilis kendaraan militer MAZ-537, nggantosi traktor Wolung-truk. Iku tujuan utama mesin gawe Trailer karo pigura kurang, kang wis digunakake kanggo pangiriman kargo akeh lan kendaraan dilacak.

Sing lair saka traktor anyar

Pembangunan industri TNI mboten isih ngadeg, mover Perdana 537th rodo cepet kuna lan ora bisa kanthi nindakake volume tugas sing dibutuhake. Mulane, Kepemimpinan negara wis pitunjuk CB Kurgan tanduran kanggo nggawe mobil anyar. Panjenengané mimpin karya ing project YT Butrov, kang dadi pangareping desainer saka perusahaan.

Engineers utama fokus KB nampa apa kanggo nambah daya saka traktor. Prototype (KZKT-545 lan KZKT-7426), iku iki mutusaké kanggo ngleksanakake Tank Engine, nanging amarga saka nuduhake cilik diesels saka idea iki wis mutusaké kanggo nolak. Work terus, lan minangka asil lair KZKT 7427 karo engine murub ing "Barnaultransmash" sing wis labeled D-12AN-650.

mesin testing njupuk Panggonan ing 1985. Kanggo panitia loro ballast ngalami traktor KZKT-7427 presented. Nanging ing kene masalah lawas wis metu - engine anyar wis bisa tahan mung setaun operasi normal peralatan, banjur iku bakal mbutuhake utama ndandani. Saka engine iki uga nilar, lan pangembangan luwih saka truk padha ing orientasi nggunakake unit daya YaMZ-8401, kang dibangun ing KB Yaroslavl tanduran.

Model traktor anyar ditampa indeks KZKT-7428. Minangka unit daya ing mesin pesawat-YaMZ 8401,10 motor kang wis dites lan uga wis ditampilake dhewe ing laku. Mesin tandha kuwi disetel ing karir ing BelAZ 7540 lan 7548. Ing prototipe saking traktor anyar dianggep KZKT-7427, nanging ing keadilan bilih basis nyata kanggo penciptaan mesin punika "wong lawas" MAZ-537.

Fitur mesin

Kaya rumiyin, truk anyar iki dirancang kanggo nggeret Trailer karo bobot idin saka 70 ton. Dilengkapi Turbochargers kembar engine diinstal ing kamar engine khusus dumunung langsung konco taksi. Ing unit daya 12 wis silinder, iku wis kapasitas 650 liter. a. Two tangki bahan bakar saka 420 liter lan tambahan kapasitas 60 liter, dilengkapi sistem dadi panas padha kasedhiya.

Kajaba iku, mobil wis diijini kanggo digunakake ing tlatah pagunungan, yen dhuwur surmounted liwat ora ngluwihi 4,000 meter. umur dijamin mesin ora kurang saka 5 taun yen mbukak 20,000 km. Kacepetan maksimum sing bisa berkembang traktor 65 km / h konsumsi bahan bakar saka 125 liter saben satus kilometer.

transmisi traktor

Ing basis saka kabèh struktur KZKT-7428 ana pigura spar. Punika fastened menyang lan padha Hung meh kabeh unsur mesin.

Kanggo owah-owahan kacepetan telung tataran digunakake gearbox hydromechanical, Konverter torsi dilengkapi karo kemampuan kanggo ngunci lan nransfer gearbox karo loro orane tumrap sekolah. Kanggo nambah kabeh, transmisi diinstal ing kabeh sistem kunci diferensial. Kabeh kreteg mesin samobloki otomatis, ACD diblokir manual.

Tractor KZKT-7428 dilengkapi drive kapisah kanggo saben rodha, penundaan bebas lan Absorbers kejut hydraulic. model tradisional kanggo balancer longitudinal tangan as liyane wis diganti dening multi-godhong sumber.

Cab KZKT-7428

Kabin saka traktor digawe saka logam, dirancang kanggo 6 wong. Two ngarep luwes jog Sprung disisihaké kanggo para sopir lan mesin lawas. Ing larikan kapindho iki dimaksudaké kanggo peralatan kru, dumunung ing platform trailer. Yen perlu, iku kagungan kesempatan kanggo ndandani jog ing rong panggonan kanggo turu. kabin sistem support urip kalebu:

• panas lan jampel swara saka jinis dikiataken;
• loro lapisan saka kaca karo pangayoman cahya, dipun ginakaken ing wangun angin;
• instalasi, nyediakake ventilasi lan online filtrasi;
• layar kanggo ngreksa marang cahya radiation;
• loro sistem dadi panas, karo operasi sawijining.

Externally, kabin wis 4 lawang, nanging nyatane perancang kiwa mung loro opening ngarep. Mburi kiwa mung ing wangun tiron. Kaputusan iki digawe kanggo nambah ciri kekuatan saka desain. Kabeh piranti iki wis diijini kanggo operate truk karo sethitik utawa ora Watesan ing usum. umur dijamin mesin ora kurang saka 5 taun yen mbukak 20,000 km.

Akses kanggo produksi full-ukuran

Duwe liwati test lan nampa persetujuan saka panitia acceptance ing 1990 truk layanan ngetik ing SA, lan produksi serial iki diijini. Nanging, produksi massa saka montor ora kelakon. Terjemahan saka ekonomi ing 90s awal karo path anyar komersial mimpin kanggo kasunyatan sing tanduran, maringaken prosedur bangkrut, gantos dados perusahaan, disebut saka "Rusich". Senadyan kabeh kangelan, kang ngatur kanggo urip woes ekonomi lan ora drown, minangka mayoritas Enterprises nimbali. Kanggo tanggal, tanduran dibukak produksi mesin banget beda dirancang kanggo aplikasi abot-tugas. Antarane dhaftar kang banjur lenggah ing lan traktor KZKT-7428 "Rusich", kang dadi dhasar kanggo nggawe chassis roda KZKT-8003 anyar, 8005 lan 8014.