Kothak gazelle lan fault transmisi sawijining

Kothak gearshift ing saben mobil. Tanpa iku, ora kendaraan ora bisa nggawe gerakan malah siji meter. Sing ngerti, ing wayahe ana sawetara jinis transmisi. Kothak info punika robot, buyar, lan paling populer - otomatis lan mechanical. Nanging, senadyan kuwi macem-macem spesies, fungsi utama saka PPC tetep panggah. Saben motor menehi mode transmisi optimal gumantung kahanan dalan. Dina iki, kita katon ing apa gazelle kothak piranti rawuh ing fault, lan golek cara bisa kanggo ngatasi masalah iki.

Nimbulaké mekanisme karusakan

Transmisi truk komersial Gaz-3302 kacathet kanggo toleransi lan dhuwur linuwih. Nanging, sayangé, sawetara pembalap arep nyoba linuwih saka transmisi sawijining, mangkono squeezed kabeh jus sing metu saka iku. asil tumindak iki ing bagean ing fault, dadi aran transmisi daya ora dianjurake, minangka Piece ngirimaken torsi ing gembong.

Apa mengkono sikap nalika careless kanggo sisih?

Gazelle Transmission ora kaya bullying, supaya yen sampeyan ora pengin bakal ngadhepi karo masalah kayata poto-mandap saka cpt, transisi angel saka ngisor kanggo luwih kacepetan lan kosok balene, iku luwih apik ora nyoba kakuwasan dheweke. Miturut cara, iki ditrapake kanggo kabeh transmisi, kang rampung trek Gaz - "Valdai", "Sobol" lan ing.

Noise ing Box

Cukup kerep, sawise mengkono dadakan kecepatan gearbox gazelle rusak (nanging ora rampung), lan ing kamar ana gangguan ing pancet lan squealing. Iki nudhuhaké yèn ing bagean nyisakke needed ing diagnosis lan ndandani sakteruse. Liyane asring saka swara liyane njedhul amarga Gir kanti awon rusak, shafts lan bantalan. Nanging malah yen sampeyan nggunakake mobil ing kahanan normal lan tanpa mengkono, gearbox gazelle bisa squeal amarga volume sing ora nyukupi ing engine lan lenga pindah. Yen kuwi ora masalah utama iku urip maneh Kerep. Kaya kang interconnected? Iku banget prasaja - nalika mesin mbukak kacida dhuwur withstands meksa kuwat ing pigura, poros mburi, engine lan gearbox ing synchronizer ing. Inggih, yen kakehan digabungake karo gaya dashing driving, transmisi kuwi sabenere ora manggon dawa.

Carane ngluwihi gesang gearbox ing?

Akeh pembalap GAZelisty-takon iki. Nanging ing kene ora ana Rahasia: kabeh sing perlu kanggo operasi dawa lan Pêntil Gir lan shafts, - iki mrekso pas wektune lan ngatasi masalah, nggunakake lenga kualitas ing gearbox, uga minangka ketaatan Produsèn dianjurake saka mbukak ing truk (ora luwih saka 1,5 t sasis trehmetrovoe lan ora luwih saka 1.1 m ing perubahan papat-meter). Sampeyan uga kudu wektu kanggo ngganti genggaman lan ora kanggo break transmisi. Tindakake aturan iki, lan banjur ngganti transmisi karo anyar sing ora persis teka ing Handy.