ZIL-4327: specifications technical, reviews

Four-wheel truk drive ZIL-4327 iki dibukak ing nineties awal abad pungkasan. Wis bobot saka 9,68 ton lan kapasitas diundhuh saka papat ewu kilogram. Salajengipun, mesin bisa nggeret alangan wolung ton. Kendaraan dibangun ing basis saka 43360 perubahan karo wheelbase saka 3,8 m. Minangka unit daya digunakake engine karburator karo 150 daya kuda. truk wis sawetara modifikasi, kang digunakake ing industri, lan industri militèr, ekonomi.

ZIL-4327: specifications technical

Ing ngisor iki sing paramèter saka rencana technical sing kendaraan:

• Dawa / jembaré / dhuwur - 6.75 / 2.5 / 2.66 meter.
• rumus Wheel - 4 * 4.
• Clearance - 23 cm.
• radius nolèh Outer - 8,6 m.
• indeks kapasitas mbukak - papat ton.
• dhuwur apa - 1.4 meter.
• The total bobot saka mobil - 9,68t (ing Sepur dalan - 13,95 m).
• Power tanduran - engine carbureted karo papat-stroke nduwur sirah katup (cooling banyu).
• sawetara medium - sewu kilometer.
• Tank bahan bakar Kapasitas - loro nawakke saka 150 liter.

Cabin lan peralatan liyane

Papan ZIL-4327 punika taksi telung lokal karo loro lawang utawa pitu-varian karo papat masukan (perubahan 4327N).

Mekanisme brake klebu unit drum karo pasangan pamblokiran internal lan tangan expansion, kang dilengkapi karo kabeh-wheel drive, nduwèni fungsi ABS. elektronik kasusun saka siji-kabel tegangan desain 24 volt. Ing kolom setir wis dilengkapi nyurung hydraulic.

Usul sing sistem utama liyane:

• Clutch - single plate garing karo drive hydraulic.
• kothak piranti - Déwan manual karo piranti lever mechanical dadi lima kisaran.
• Gembong - disc-jinis unsur karo ban 12.00R20 (kamera).
• Teknik kothak transfer loro-kacepetan.

Yen kepengin weruh ngendi ing ZIL-4327 nomer, katon ing foto ngisor iki.

fitur

Ing 2011, modifikasi saka rancangan asli trek nampa transmisi dikembangaké ing pabrik. kreteg Sadurunge Applied pindah kothak ing perubahan saka 131 Unit Ade saperangan pabrik (Baz, Likhachev tanduran, Petrovsky lan Ryazan cabang tetanduran).

kreteg Dianyari ZIL-4327 nampa gearboxes siji-tataran lan kapasitas mbukak dhuwur. Kajaba iku, kendaraan dilengkapi simetris interaxle Ngunci diferensial, tambah amba rotasi, cilik transfer anyar, drive kanggo kabeh papat gembong.

Uga dianggep ana mékanisme kemudi truk apik karo nyurung hydraulic lan kontrol tliti luwih karo gaweyan kurang nalika digunakake. Akibaté, truk wis dadi liyane Agile, luwih informatif lan luwih stabil. Liwat aplikasi saka ban saka Kamaz lan gembong anyar, kapasitas mbukak wis tambah siji lan setengah ton.

modifikasi

Ing mburi 2011 teka perubahan saka truk ZIL-4327 (4), dirancang kanggo industri kayu. mesin dilengkapi karo Winches khusus karo Reducer pindah, kang diijini kanggo njupuk aspek pindah gedhe karo bobot relatif cilik lan ukuran.

geni khusus lan construction rampung rong jinis kontrol mekanisme nduwurke tumpukan: remot kontrol pneumatic utawa lever mechanical ing winch dhewe.

Ing mangsa taun ping rolas, diterbitake versi MAN taksi. Kayata duwe basa elongated lan rodha ngarep dikiataken. pembalap kang jog dilengkapi penundaan pribadi lan bantal kursi luwes lan backrest. Setir - jinis luwes, daya.

tanduran daya

Apa baterei sijine ing ZIL-4327? Jawaban iki Pitakonan prasaja - nggunakake kapasitas batere saka 24 volt. "Heart" mobil perubahan pungkasan saka seri wis diwilang ing baterei. Ing motor dhewe iku turbocharged jinis diesel MMZD-245, sing dikumpulke karo gearbox limang kacepetan, razdatkoy dadi rong band lan mekanisme ngunci positif saka diferensial tengah.

Ngontrol kabeh sistem ngidini actuator panitahan-pneumatic. Jinis penundaan sawijining ngarep lan mburi dilengkapi sumber ing wangun saka setengah ellipsis. Reserve kacepetan truk iku pitung puluh kilometer per jam ing tingkat 19 liter saka bahan bakar saben satus path. motor wis noto V-shaped, ing diameteripun silinder iku satus millimeters Stroke - 95 mm, komprèsi - 7.1.

ZIL-4327: reviews

Carane saran pangguna nyaranake nglaporake mobil wis prospek apik. Punika ditondoi dening paramèter technical apik, keluwesan, desain apik lan kepraktisan. Pamilik ngomong truk sing maintainability apik, ease saka operasi lan pangopènan.

Kajaba iku, seri iki dirancang kanggo sawetara macem karya, saka momotan transportasi ngebotake babagan papat Tonny pungkasan rendition lan transportasi saka komposisi khusus lan operasi saka tentara. Sayange, ing wayahe tanduran iki prakteke ora apa, release saka perubahan dianggep dilereni soko tugas, Nanging, Project Designer, ana akeh usulan-usulan nyata.

menarik kanyatan

Iku worth kang lagi nyimak sing praktek dening seri cilik kendaraan specialized ZIL-4327, karakteristik kang diwenehi ndhuwur. Iku iki mestine kanggo nerbitaké ing sangalas taun sangang puluh-VII mesin karo lampiran kanggo sektor pertanian. Menapa malih, iku pangembangan account trek kanggo layanan kotamadya (reresik saka salju, uwuh koleksi), brigades geni lan transporters cilik Petroleum. Ing Moscow, malah khusus diprodhuksi repair toko kanggo nganti pitung-maintenance lan truk karo wheelbase saka 3,8 m.

Kajaba iku, jinis truk 43274N iki diadegaké ing taun 2006, wis intended kanggo industri militèr. Tanggel kalebu transportasi saka macem-macem Trailer, kalebu tentara meriem, lumpang, amunisi lan peralatan. Ana uga proyèk bis Staff.

Ing mburi

Truck ZIL-4327 wis prospek gedhe ing mesin domestik. Kendaraan iki ditondoi dening basa universal, kang bisa dipasang ing macem-macem piranti, kiro-kiro saka nawakke kanggo minyak pungkasan peralatan tetanèn utawa piranti-piranti militèr.

Sayange, pangembangan model iki ora bisa disebut sukses. Kanthi nganggo cara akeh, iki amarga kompetisi dhuwur lan kaping krisis sak nitahaken saka mobil. Nanging lori ZIL-4327 kanggo pindhah mudhun ing sajarah industri otomotif domestik.