History of biasanipun Japanese "Toyota Corsa"

Industri otomatis Japanese wis mesthi wis bentenaken dening kepraktisan lan manufacturability. montor Jepang ing paling kasus dibangun kanggo wong biasa. Padha kompak, ekonomi lan ngemot ora frills rasah. Sak iki lan pembalap tresna iki mobil.

Mung siji worth Honda Civic. Mobil kasedhiya kanggo sawetara dekade, lan terus dadi populer. Lan rahasia saka gamblang. Mesthi, mobil modern merek Japanese angel nelpon "kreta Family." Sampeyan ngirim katon ing merek kayata Infiniti lan Acura.

Nanging supaya bali menyang sasi, kanggo mobil terjangkau lan gampang. Elingi Mitsubishi Lancer padha. Saiki iku katon kaya ing olahraga, nanging yen sampeyan njupuk versi '80s, bakal berkembang pendapat temen beda. Punapa mawon iku, Civic lan Lancer wis mesthi wis populer lan kasedhiya dina. Nanging ana montor. mobil apik. Mung kanggo sawetara alesan mutusaké kanggo mungkasi release. Salah mobil iki Toyota Corsa.

mesin iki diprodhuksi kanggo 22 taun. Generasi kapisan banjur tindak ing sale bali ing 1978, lan dibusak saka model baris Déwan, iku diputusaké 2000. Ing panggonan ing model Toyota Corsa teka Platz, kang pungkasanipun ngalami évolusi dadi Yaris modern.

model Corsa iki pisanan ngarep wheel drive subcompact mobil saka Toyota. Ing Jepang, generasi pisanan dikenalake ing Agustus 1978. Ing Amerika, mobil digawe debut ing awal 1979, lan sadurunge Jepang teka ing Eropah mung ing 1980. Miturut cara, ing Amerika Toyota Tercel Corsa disebut.

Mobil iki diprodhuksi karo telung jinis mesin: volume Motors bensin 1.3 lan 1.5 liter, lan mesin diesel 1.5 liter. Ing saperangan saka engine bisa diset ing sawetara 3-langkah "otomatis", uga papat lan lima-langkah "mekanika". Mobil gadhahi desain Eropa lan kepraktisan. Iki fitur sing tombol kanggo sukses Toyota Corsa. Photos nuduhake carane mobil mau kaya ing taun 1980.

Ing taun 1982, perusahaan mutusaké kanggo nindakake restyling a. Mobil wiwit katon luwih modern. Kajaba iku, ing model 5-lawang hatchback (sadurunge iki wis kasedhiya ing sedan, wilayah lan telung lawang hatchback) dadi kasedhiya. Uga, engineers wis ditambahaké transmisi 6-kacepetan anyar lan kabeh-wheel drive.

Generasi katelu wiwit gawé ing taun 1987. A fitur khusus iku engine 12-valve anyar, kang mratélakaké 78 "jaran". Pamindahan saka 1,5 liter.

Generasi papat lan kaping lima diprodhuksi saka 1991 kanggo 2000. Model-model padha paling nyebar. Lagi ditondoi dening desain prasaja, nanging modern lan kepraktisan. Liyane fitur iki ing turbo mesin diesel 1.5 liter, kang mung wiwit gawé ing taun 1994. Wis ing kendaraan dhasar dilengkapi sistem ABS, jendela mburi digawe panas lan airbag dual.

Ing 2000 rampung jaman Toyota Corsa. Tambahan saka model sing nyengsemaken malah dina iki. Sanadyan mobil luwih saka rolas taun, isih bisa menehi rintangan kanggo manca montor modern.

Apa nerbitaké model praktis lan universal kuwi mandheg, mung Kepemimpinan Toyota dikenal. Iku malu sing mobil iki mung ilang tanpa tilak. Ing tangan liyane, muncule model anyar nuduhake yen perusahaan ora mandheg ana, lan wis setya KEMUNING.