"Mercedes E300": specifications technical, foto

Miturut jeneng "Mercedes E300", ana sawetara montor. Wong versed ing mesin dibangun dening badhan iki, mangerténi spesifik jeneng. Saben judhul kasusun saka menehi awak lan, minangka aturan, model engine. Inggih, mung "telung atus" ana sawetara, iku worth sedhela njlèntrèhaké saben wong.

W124

awak iki digawe mobil sing dikenal minangka "bandit limang atus." Nanging saiki kita bakal katon ing "Mercedes 124 E300", kang katon meh padha karo "limang atus". Lan kanggo ngira-ngira katon bisa dadi dening looking ing foto ngisor iki.

Ing hood, mburi-drive sedan E300 wis telung liter, engine apik 6-silinder. daya maksimum - 140 kW (180 hp ..). Mobil iki bisa kanggo nggayuh kecepatan nganti 220 km / h. A tandha spedometer saka 100 km / h kanggo nganti 7,6 detik sawise wiwitan.

Ngarep, model iki, kaya bali, sing Koil sumber lan anti-muter bar. Ngatur dening mobil 5-langkah "mekanika". Model ing kondisi apik, iku ora mbutuhake investasi bakal biaya 230 ewu rubles.

AMG Hammer

Iku uga worth kang lagi nyimak sing ana "Mercedes E300» W124 AMG Hammer. perwakilan iki sedan saka toko tuning misuwur karo engine kuat. Ing hood sawijining mesin V8 5,6 liter sing mrodhuksi 360 daya kuda. kendaraan iki digawe cepet munggah kanggo tandha saka 100 km / h kanggo 5,4 detik. Lan kacepetan maksimum sawijining 303 km / h.

Incidentally, model padha wis diinstal 6 liter "delapan" M117. engine punika urutan gedhene luwih kuat amarga narik kawigaten munggah 385 liter. a. mobil kuwi diijolke pisanan "atus" 5 detik sawise wiwitan, lan watesan sawijining witjaksono 306 km / h. motor iki dianggo ing tandem karo 4-kacepetan "otomatis", kang dijupuk saka saka model S-kelas. Lan durung iku wis dadi fitur khusu saka diferensial Gleason-Torsen.

Interesting, nanging mobil "Mercedes E300" wrote ing majalah disebut Road & Track. Auto jenenge sedan, kang dadi kaya Ferrari Testarossa. Lan iku pujian apik, amarga iki uga dikenal sing model Italia iki salah siji sing paling sukses kabeh, sing mung diprodhuksi domestik saka Maranello. Miturut cara, malah "telung atus» AMG Hammer kapasang apik penundaan, velg 17-inch lan spoiler pilihan (loro ngarep lan mburi).

W212

Ing 2009 teka anyar publikasi saka Mercedes-Benz, kang dadi misuwur ing tandha padha. Luxury mobil lan ditepungi. Utamané optik ayu. Miturut cara, ing foto ndhuwur presented "Mercedes E300 W212». Ing hood, iki wheel-drive sedan dipasang V6 engine (model M272.945). engine telung-liter mrodhuksi 213 hp daya Panjenenganipun dikumpulke 7-langkah "otomatis". Suspension - multi-link lan dipercaya.

On W212 model hard kanggo nggoleki negatif review, amarga iki mesin apik tenan. nduweni ngomong papan manungsa waé kapisah. Nang banget ngeculke - kathah papan kanggo wong. Nyaman jog - bali ora aran kaku malah sawise sawetara jam driving dadi. Iku mranata beda "iklim", konsumsi apik - 9-10 liter AI-92 ing rata-rata (ing 'Sport mode - bab 13-14).

Sing nduweni ora nyaranake nganggo 95-octane bensin, iku ora banget kualitas apik. Umumé, iku mobil ayu, kuwat lan dipercaya sing karo suwene care ora nimbulaké masalah kanggo pemilik.

W210

Iki "Mercedes-Benz E300" uga worth kang lagi nyimak waé. mesin Photo presented ndhuwur. Lan, sing bisa ndeleng, iki legendaris "Mercedes paningalan" - mobil pisanan saka grup Stuttgart karo lensa oval.

E300 - model karo mesin diesel, liyane salah siji ing kabeh nomer. sedan karo boot volume owahan (520 liter). Motor - 3-liter, 136-hp. Thanks kanggo wong, mobil accelerates kanggo 100 km / h ing 13 detik. Lan iku indikator apik, diwenehi Kasunyatan bilih engine punika mobil 20-taun-lawas nganggo bahan bakar diesel. kacepetan maksimum, dening cara, 205 km / h. Sedan RWD, lan bisa rampung minangka "mekanika", lan "otomatis" (5 lan 4, mungguh, kacepetan). kapasitas tank bahan bakar saka 65 liter bahan bakar diesel. Konsumsi, dening cara, andhap asor - 10 liter saben 100 kilometer "kutha". Ing mesin trek nganggo akeh kurang - bab 5.5. l.

Miturut cara, mobil iki saiki bakal biaya 200 000 rubles ing kondisi puas.

W211

A words sawetara kudu ngandika bab mobil "Mercedes E300". Photo courtesy of sawijining ndhuwur. Iku hard ora kanggo sok dong mirsani sing iku uga "papat-mata". Mung sejen. Modhèl iki wis diterbitake wiwit 2002 kanggo 2009. Judhul kebak versi iki - E300 CDI BlueTEC.

Alamiah, iki uga mesin diesel. volume sawijining - telung liter, lan daya saka 211 "jaran". Kanthi unit daya iki accelerates mobil nganti tandha saka 244 km / h. Lan pisanan "atus" model nransfer sembarang sawise 7.2 detik sawise awal gerakan. tingkat aliran 7.3 liter saben 100 km. Nanging ing siklus digabungake. Ing dalan gedhe iku njupuk bab 5,7 liter, lan ing kutha - a sethitik luwih saka dasawarsa.

Apike, ing W211 selaras dilengkapi liyane kaca sunroof karo sunshade. Ana versi liya - ing model bisa dadi 2-komponèn panorama gendheng kaca. Lan Power. Lan uga nawakake paket olahraga karo cahya alloy gembong 2-dhateng 18-inch, sudo suspension, daya setir lan sistem exhaust karo pipo stainless steel.

W213

Iku anyar "Mercedes E300". ciri Technical iku, mungguh, uga daya owahan beda. Modhèl iki wis presented ing saiki, 2016 ing Detroit. Lan dheweke langsung narik kawigaten.

On njaba, sampeyan ora bisa pirembagan - mung katon ing foto ndhuwur. Langsung sampeyan bisa ndeleng ing account, "mersedesovsky" karakter. Ana loro lengkap "telung atus." Pisanan - iku Luxury, lan ngirim model kuwi 3,5 yuta rubles. Pesawat Olahraga mobil lengkap biaya 250 ewu rubles luwih larang. Nalika ing hood punika engine padha - 2 liter 245-hp karo 9-langkah "otomatis".

spek

Apa bisa ngomong bab mobil "Mercedes E300"? Mbok manungsa waé khusus pantes electronics. Contone, aplikasi disebut Parking Pilot Remote, dirancang kanggo smartphone. Karo, sampeyan bisa park mobil ing panah "kanthong", tetep ing kabeh saka njaba, ing werna. Lan banjur uga, ing kadohan, kanggo muter metu mobil bali. More anyar bisa gumunggung ing ngarsane sistem Car-kanggo-X. Iku dirancang kanggo "dialog" karo kendaraan dening dalan kedhaftar liyane, lan infrastruktur ing umum.

Malah ing "Mercedes" sistem anyar rem otonomi. Kerjane saiki, ora mung karo katon saka ngarep alangan, nanging uga nalika soko ngancam sisih mobil.

Lan pungkasanipun, bisa nyatet manungsa waé saka sistem driving semi-otonomi dikenal minangka Intelligent Drive. Iku kasusun saka sensor 23, kang nyedhiyani Radar 4, 4 kamera, sensor 6 kanggo ngarep lan mburi. Nanging sing ora kabeh. Uga, sistem klebu kamera stereo, sensor posisi lan setir radar long-macem. Lan iki, sing bisa guess, ora daftar komplit apa bisa gumunggung account anyar "Mercedes".