Outboard "Khankala" (6 hp ..): Reviews lan fitur

Arep dina mati ing blumbang karo kulawarga utawa klompok kanca, nelayan, akeh sing nduweni saka prau inflatable kathah akselerasi boat inflatable sing. Iki waé, engine kudu diinstal karo specifications tartamtu.

Kanggo boats inflatable karo manik alus dawa 2.5-4 m, lan model karo awak ngalangi ditrapake dawane 4-5 m outboard "Hankala" (6 l. C.). Ulasan lan nelayan biasa bantuan kanggo tarik kesimpulan fitur piranti. Sing urip layanan cantik-kualitas dhuwur produk Chinese-digawe, kang ditondoi dening dadi nyedhaki suwene.

Fitur Key

boat motor Cina "Khankala" (6 l. P.), Kang reviews ahli Grant lan nelayan biasa, cukup kompak lan unpretentious. Dheweke nduweni engine loro-stroke kuat (5500 rpm). urip kang cukup kanggo prau miber nyabrang segara ing kacepetan 30 km / h karo siji penumpang ing Papan lan 15 km / h - karo telung.

Ngatur piranti presentation manual kudu. motor wis transmisi prasaja. Sistem iki dumadi saka transmisi utama, genggaman centrifugal. Kaya noto nyuda bobot saka engine lan nambah kapasitas sawijining.

Ing tutup katup bisa kontrol dening katup, kaya motor sing. unsur iki dibuwang ing tiller. mekanisme motor wis dirancang supaya ora malik. Kanggo gerakan kuwi lagi dibusak lan diputer ing arah ngelawan. Ciri iki uga cocog kanggo akeh nelayan, Pamburu utawa wong sing mung pengin nglampahi dina ing alam.

pakar Reviews

Outboard Motor "Hankala" (6 l. C.), Kang reviews mekanika profesional kiwa, wis akeh kaluwihan. Amarga kuwalitas unik, kang dadi populèr. Experts Wigati iku entheng, motor kompak.

Desain khusus saka peralatan presented wis diijini kanggo operate ing banyu cethek. Malah ing kecepatan kurang motor bakal mbukak stably. Mbukak engine nyedhaki gampang. Uga, mekanisme wis sumber karya gedhe, kang wis ngrambah dening mekso anané. Nalisir populer yakin bab teknologi Cina, engine iki tenan dianggo kanggo dangu.

tim Development presented unit njupuk care saka piranti saluran sing ora clogged karo lendhut saka banyu kali. Sistem wis digawe adhem udhara. Fitur iki mbukak nganti kemungkinan sudhut kanggo nggunakake prau. Sampeyan bakal bisa kanggo nglangi ing perairan ingkang cethek, ngendi ana endhepan ing ngisor, wedhi, godhong tiba, uga Meadows.

ciri technical

motor Outboard "Hankala" (kapasitas 6 l. C.), Kang ratings nunjukaké apparatus nganggo 2.2 liter saka bahan bakar saben jam. Kanggo iki campuran A95 bensin lan butter. aspek sing arep 50 bagean bahan bakar kanggo 1 part ndhuk. Tank bahan bakar wis volume saka 2,5 liter. Sampeyan bisa optionally ditambahake menyang njaba wadhah 12 l yen pengin.

motor wis bobot curb saka 26 kg. Angkat utawa ngiringake iku kanthi manual. volume motor normal 102 cm³. Power bisa beda-beda saka 4 kanggo 5.5 liter. a. Ing kacepetan sing padha tekan bab 4200-5300. / Min.

motor wis silinder siji. diameteripun workpiece witjaksono kanggo 54 mm. Nyetel unit kanggo nyetel ing dhuwur kursi sing arep 381 mm. motor dhewe wis dimensi dawa cm 106 lan cm jembaré 49. Ing dhuwur saka piranti 32 cm.

Comparison of motor 5 lan 6 liter. a.

Duku saka bobot total saka peralatan outboard "Khankala" (5 lan 6 liter. Kanthi.) Reviews Customer. Bentenipun antarane loro spesies dituduhake alit. Iku daya sing bisa kanggo menehi metu peralatan. Ing dimensi sakabèhé padha lan bobot saka engine 6 liter. a. bisa berkembang kacepetan 1 wong ing Papan nganti 30 km / h. Motor ing 5 liter. a. ing kondisi padha bakal bisa kanggo gain percepatan kanggo 25 km / h. Kacepetan maksimum sing bisa ngetokake unit padha, iku 27 km / h ing kahanan becik.

daya Engine 5 liter. a. uga bakal luwih kurang. Iku khas kanggo nomer révolusi per detik. Nalika milih motor kanggo prau, pangguna kudu nimbang carane bakal digunakake prau inflatable. Yen rencana kanggo tetep ing kali karo kulawarga, lan prau digunakake kanggo mlaku-mlaku ing banyu, iku bisa kanggo menehi luwing seneng kanggo unit kanggo 5 liter. a.

Pengarepan kanggo njaga mburu utawa dinamis fishing, luwih apik kanggo milih engine luwih kuat. Sampeyan ngirim uga nyatet sing biaya loro jinis piranti ing tingkat sing padha lan, gumantung ing wates dagang 26-27 ewu. Samubarang kang angel.

Bukak pisanan

Outboard "Khankala" (5 lan 6 liter. P.), reviews Expert kang bisa ditemokake ing macem-macem sumber, mbutuhake sikap tanggung jawab kanggo operasi. Yen mesin anyar wis tau kanggo, iku perlu kanggo break ing. Bakal njupuk sawetara wektu, nanging kabeh saka sistem drive bisa mlaku.

proses mlaku wis digawa metu ing orane tumrap sekolah. Pisanan 10 menit engine kudu meneng kanggo anané kathah akeh. Ing 50 menit sabanjure. unit kudu sijine kacepetan medium lan menehi sistem sing apik anget munggah lan karya.

Sabanjure, sampeyan kudu ngeset mbukak ing 75% saka maksimum Nilai. Ing mode iki, engine nganggo 2 jam. Banjur, nyepetake tekan Nilai maksimum. 100% kacepetan motor ora kudu operate kanggo luwih saka 5 menit.

Sawise mlaku pangowahan lenga engine dibutuhake. Mung sawise prosedur iki sampeyan bisa kanthi manfaat teknologi anyar.

Pilihan

Outboard "Khankala" (6 l. P.), Reviews kang ndadékaké menyang kesimpulan bab expediency tuku sawijining, wis packaging tartamtu marang layang. Ing Panggonan pisanan instruction motor manual. Iku kudu maca sadurunge nggunakake lan njupuk menyang akun kabeh Rekomendasi saka Produsèn. Yen peralatan bisa uga ora bisa metu kanggo dangu.

Kanggo penak panganggo, karo tuku motor sing diwenehake saliyane canister bahan bakar lan crobong a. Kondisi reservoir mung bakal isi tank. Uga klebu pesawat pribadi sing uga dibutuhake ing ngleksanani pemilik saka instalasi unit lan konfigurasi saka peralatan.

Replacement sengseming uga teka minangka hadiah. Unsur iki penting banget. Ing cilik saka breakage ing peralatan inang alam bébas independen bisa ngatasi masalah lan terus lelampahan.

negatif review

Sawetara cacat nyatet outboard "Khankala" (6 l. Kanthi.). Ulasan (model dijupuk menyang akun 5 lan 6 liter. Kanthi.) Sawetara kedhaftar suggest kasus cukup Kerep saka pernikahané pabrik. Kadhangkala wong bisa katon visual, nanging kadhangkala kesenjangan sing ditetepake nang struktur.

Akeh kedhaftar wis kacarita a lack saka kapasitas saka unit. karakteristik nominal nyatakake ora bisa ngrambah ing kahanan apa wae. Kapasitas maksimum 4 liter. a. boat abot ora cukup. Utamané yen ana motor agitation ora bisa ngrampungake karo kathah kuwi.

Uga, kadhangkala ana occasional keluhan bab Gagal mekanisme. Nanging negatif review isih akeh kurang umum saka gedhe-gedhe positif.

positif review

Outboard "Khankala" (5 lan 6 liter. P.), Reviews (kados mesin sepele, dadi panemu bab mau podho rupo), kang marang pangguna sawetara kaluwihan.

Akeh nelayan kaya kasunyatan sing motor nganggo jumlah paling tithik saka bahan bakar. Ing kasus iki, iku bisa kanggo berkembang kacepetan nganti 19 km / h, karo mbukak saben prau. Miwiti engine sanget cahya. Masalah bisa kelakon mung ing kurang tingkat saka bahan bakar ing tank.

Ing biaya cekap kurang ing comparison karo analogues, piranti iki saka kualitas apik. Maskapai kanggo akèh taun karo sikap sing tepat menyang karya lan panyimpenan peralatan. motor nganggo lancar, tanpa gangguan. Iki ndadekake langit sing versi saiki cukup awet lan kualitas apik.

pendapat ahli

Outboard "Khankala" (6 l. P.), Reviews of tundhuk ing ciri nyatakake, miturut ahli, pilihan becik ditrima. mekanika Professional ngomong stabilitas mesin apik malah ing heavy kathah, uga operasi sepi.

Nalika tuku motor sing luwih apik kanggo tuku piranti anyar, IE. A. Pendekatan kanggo operasi ing mantan pemilik saka piranti bisa saé. Ing kasus iki, engine ora bisa kanggo dawa.

Experts argue sing analog saka varieties sing mesin Nexus T6, Jet Force T6, Marlin 6, Parsun T6. Supaya situs kasebut dening Produsèn iku podho karo piranti padha saka manufaktur liyane.

Ing rega cekap kurang unsur motor wis meningkat desain. Ing kasus iki, bobot saka prodhuk ora tambah. Umumé, iki cukup pilihan apik kanggo kapal medium-ukuran, kang digunakake kanggo mlaku-mlaku, mancing utawa mburu.

nggunakake Dianjurake

Outboard motor "Hankala" (6 l. C.), Reviews kang wis rembugan ndhuwur, mbutuhake operasi sing tepat. Kabeh Rekomendasi nyatakake ing pandhuan. Ngangkut motor bisa dadi ing sisih utawa mujur. Aja sijine piranti ing sisih endi output pindah pamilih.

Nalika karya motor ing awak banyu kudu mbayar manungsa waé kanggo masalah keamanan. Yen engine warung, lan sawetara asisten ora perlu kanggo nyedhiyani boats transportasi alternatif kanggo ing dharatan.

spare parts (tab, lilin lan kaya. D.) Kudu nindakake karo wong-wong mau. Sadurunge ngirim dicenthang karya karburator. A engine kadhemen kudu tak ing suckling. Sampeyan ora perlu kanggo ngganti takeran saka komponen saka campuran bahan bakar.

Sing kahanan darurat ing alam bébas sampun wonten, pangopènan lan ndandani saka engine kudu digawa metu ing wektu.