Carane ora drum brake, lan apa iku kanggo?

Senadyan kasunyatan sing rem drum padha nemokke akeh sadurungé saka disk modern, lagi isih relevan kanggo manufaktur lan nduweni mobil. kuwi popularitas wis menang ing beyo saka ease saka construction. brake drum akeh luwih gampang, lan, mungguh, lan luwih dipercaya, lan unpretentious rem cakram.

produksi Sajarah

Lan padha nemokke bali ing abad ka-19. Prototipe pisanan rem modern padha sistem primitif saka mung telu komponen. Iku bener drum brake tetep kanggo setir, awet lan fleksibel Strip, dumunung watara, uga minangka lever pepak rinci pungkasan. Alamiah, gesang layanan saka sistem kuwi ana short-urip, malih, ing dheweke macem-macem watu tak lan rereget.

Nambah desain nganti awal abad 20. Banjur engineer Lui Reno nemokke drum brake anyar karo komponen liyane dipercaya. Kanggo pisanan klebu bantalan dumunung nang mekanisme. Piranti rem dilindhungi uga saka rereget, lan mulane urip layanan sawijining tambah Ngartekno.

Wiwit drum brake wis bola-bali diganti desain lan materi, nanging sawijining fungsi wis tetep panggah. kuwi piranti isih suda kacepetan mobil yen perlu. Uga kawujud fungsi saka brake tangan.

Apa disk drum brake modern?

drum mburi ngarep lan sing digawe tanggung saka stainless steel lan wesi ductile cast. unsur output siap polesan ing njero lan dipasang ing kendaraan. Detail dipasang ing support batang utawa ing hub setir.

Kajaba iku, struktur drum brake kalebu unsur ing ngisor iki:

• brake pads kanthi komposisi khusus saka materi gesekan (saben Produsèn tansah cara rahasia saka Pabrik).
• silinder Hydraulic (ana uga sawetara bêsik).
• disc protèktif.
• punggawa khusus.
• Total spring.
• mekanisme samopodvoda.
• Sepatu spacer.
• shoes sumber mekanisme.

Carane ora brake a drum?

Ing asas saka operasi saka mekanisme punika minangka nderek. Driver mencet pedal brake nggawe meksa tartamtu ing sistem adi hydraulic. Iku ing siji tumindak ing piston saka silinder brake. Sawise ngatasi pasukan spring bali unsur pungkasan actuates sepatu brake, nyimpang laterally lan rapet jejer lumahing drum. Akibate item kacepetan mesti suda lan ing wektu sing padha ing kacepetan kendaraan sudo.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, bagéan saka desain brake drum tenan diganti akeh ing luwih saka 100 tahun. Kabeh teknologi digunakake dina iki, nyediakake mobil paling cedhak kadohan rem ing sembarang lumahing dalan. Ing efektifitas saka iku langkah siji ora rodok olo kanggo menehi saingan - sistem disk. Mulane, rem drum isih ing dhuwur dikarepake antarane motor, nanging ing taun anyar, akeh perusahaan motor nolak kanggo nglengkapi kendaraan karo piranti kaya mengkono kuwi, menehi luwing seneng kanggo disk.