Gambaran Umum Kawasaki CB400SF - universal, ambisi lan ayu bike

seri Kawasaki CB400 muncul ing pasar domestik Japanese tebih 1992. Model saka awal wiwit seneng sudhut popularitas. mancal iki dirancang kanggo ngganti seri lungse saka CB-1. Senadyan ing Kasunyatan bilih motor padha conceptually banget padha, ing Honda CB 400 nemokake akèh aces marang leluhur. engine, contone, wis dadi luwih dipercaya. Punika badhe koyone, Honda lan kesuwur kanggo kualitas kinerja, Nanging, banjur Japanese wis ngatur kanggo outdo piyambak. Asring sampeyan bisa krungu review saka pihak sing nduweni, sing gumunggung sing Kawasaki CB400sf papat silinder tata baris sing reeled liwat atus ewu roto tanpa mrikso utama.

The ergonomics mancal wis katahan ing tingkat apik. jembaré cilik sawijining nggampangake kanggo mindhah ing kutha, tanduran iki dirancang kanggo wong saka 160 kanggo 190 cm dhuwur. Ing trek mancal uga ditangani kanthi becik, malah yen sampeyan tresna kacepetan, cedhak maksimum (kanggo mancal iki 190 km \ h), bakal netepake vetroviki nyoto. Ing njelajah kacepetan perlu ora ana maneh felt.

dinamis motor ndadak - 190 km \ h - bar dhuwur kanggo 400 ngisor motor, lan percepatan kanggo atusan digawa metu kanggo 4,5 detik. Iku ora ngagetne, amarga engine Honda CB400sf diowahi ing kabutuhan kelas dikenal olahraga motor bike Ninja 400 RR. Nanging, kados sawijining "Paus", engine stands metu antarane kanca nggoleki, relatif kanggo sawijining volume, narik ing ngisor. Brakes kudu tundhuk karo prigel kuwi. Kawasaki CB400sf 280 kagungan kuat millimeter menit ngarep disk pindho lan mburi disk single, 235 rem diameteripun mm. konfigurasi kuat upsets mancal tanpa masalah. bahan bakar Kawasaki CB400sf nganggo sethitik - 4-8 liter saben satus kilometer, gumantung ing wates kacepetan lan nyopir gaya.

desain motor nguber klasik, lan kanthi mangkono nimbang langgeng. Resik, garis ringkes kombinasi ngageti karo tutul modern lan aplikasi kanggo impertinence. Cat werna sepi lan ana werna peteng lan padhang. Umumé, mancal katon sugih lan nyengsemaken, ing éwadéné "jumlah anak."

Nanging, ora ana prakara pinten konsep apik, nalika isih wis ora salaras. Kawasaki CB400sf uga bisa babras dening iki, yen wis ora terus dikembangake.

Ing taun 1999, perusahaan iki rilis rampung diubah saka sisih technical Banjur CB 400 VTEC.

New anyumanggakakên kabeh tren paling anyar ing engineering drive. motor saiki digunakake ing rencana menarik - nganti 7,000 rpm 2 nduweni katup per silinder, lan sawise - 4 (iki disebut sistem VTEC - Empu jeneng model). Uga stock 32 dilengkapi karo ngalih lan dicokot karo sensor posisi karburator katup. Implementasine saka solusi iki Ngartekno nambah efficiency mancal lan ciri dinamis sawijining. Saiki ing unit 400 cc 600 minangka plow!

Ing taun 2005 piyambakipun nerbitaken modifikasi Honda CB 400 Super Four Bold`or (sing bisa appreciate ing foto). Bentenipun utama - ngarsane fairing ngarep. Iki ditambahaké kanggo desain sawetara model lan Garwane wektu kita, lan uga nggawe kulo luwih nyaman ing kecepatan luwih.

Kawasaki tradisional ndadekake kualitas banget lan motor dipercaya. A seri CB400 universal lan Versatile - looking liyane rapet, sampeyan bakal nggoleki apa sing perlu.