Carane mbukak kategori "A", yen ana "B"? Pinten iku kategori mbukak "A", yen wis duwe "B"?

Iku kerep mengkono sing, sampun mamargi ujian hak "B" kategori, sawise wektu tartamtu wektu wong pemikiran bab carane mbukak "A" kategori, yen ana "B". Lan ora wonder, amarga mancal - iku adiluhung, gayane lan muda. Ing wektu kita, ora ana masalah kanggo mbukak kategori tambahan. Iku cukup kanggo maneh njupuk-ujian teori lan kasil prokolesit ing racetrack ing: narik langsung, kanggo aran manteb ing ati sak tes ujian, obah ula, lan kulo ing "delapan", aja nganti nutul wentis lemah.

Rincian carane mbukak "A" kategori, yen ana "B"

Ana loro orane tumrap sekolah kanggo ngrebut lan mbukak kategori tambahan:

1. Ujian teori. Iku kasusun saka 20 pitakonan saka biletnika aturan lalu lintas lan ora beda saka sing sing wis sinau sadurunge nyerah hak kanggo kategori «B» utawa «C». On maringaken ujian, sing diwenehi 20 menit lan diijini ngakeni ora luwih saka 2 kasalahan. Ing teori nutup kerugian bisa disiapake, lungguh ing komputer ing ngarep utawa mundhut buku karo karcis SDA. Nanging mbudidaya sing saben taun karcis sing temen karo pitakonan anyar, lan lawas di resiki. Kajaba iku, ana macem-macem publikasi. Pitakonan padha pancen ora padha, supaya iku paling apik kanggo menehi luwing seneng kanggo tes online. Wiwit 2014 hukum wis mlebu aturan sing kanggo kategori tartamtu saka hak kudu pass training qualified ing sekolah driving. Mung sawise completion kasil saka pitakonan teori ngijini sampeyan kanggo drive Pit motor.
2. driving praktis ing sirkuit kasusun saka sawetara orane tumrap sekolah, nanging kudu njagong ing mancal, sijine ing helem safety lan ngencengake iku tetep nyudo diatur kanggo mirrors dhuwur, nguripake Beam lampu kurang lan narik langsung.

• Ngleksanani kapisan kanggo drive liwat path U-shaped, dumadi saka panandha saka dalan lan semicircle, uga demo kang nyepetake lan ndadeake munggah nganthi ing garis finish. Carane pass test iki? Sampeyan perlu kanggo melu pindah pisanan lan mindhah lancar. Sawise ing tengah dalan dimensi, kudu nuduhake tangan lan nguripake maneh tangan ing rodha. Sabanjure kita drive kanggo rotasi dimensi. Panjenenganipun, kaya dalan loro-lorone saka tapel wates Kripik dalan diadegaké, kang bisa ora ngalahake mudhun. Ninggalake siji iki, iku perlu kanggo ngalih menyang transfer liyane kanthi cepet nyedhaki baris Rampung kanggo nuduhake tangan saka niat kanggo mungkasi, alon mudhun lan mboko sithik ngalih menyang kacepetan Neutral. Kanggo inspektur polisi lalu lintas manawa sampeyan kabeh tengen, sampeyan kudu luh tangan mati setir lan nuduhake yen motor punika nulis. Sampeyan banjur bisa ninggalake path U-shaped, lan menehi Panggonan kanggo sabanjure kanggo menehi munggah, sing wis kasil lulus saking ujian pisanan. Minangka wis katon ing ngleksanani pisanan driving, mbukak "A" kategori, yen ana "B" ora dadi angel.
• Ngleksanani kapindho iku kanggo njupuk kulo ing ula, nuthuk ing single chip, banjur loro gembong kanggo numpak ing Papan rut, baris sudhut digambar ing lemah. Wusananipun, baris final ngirim drive minangka alon sabisa. Mulai ngleksanani ujian iki arep kuwi sing chip pisanan ana ing awal ula ing sisih kiwa gembong Panjenengan. ngadeg nyedhaki saben liyane cones lalu lintas, luwih angel kanggo pass antarane wong-wong mau. Nguripake Papan rut, sampeyan kudu drive minangka terus bisa kanggo dheweke kanggo salah siji ing ngarep utawa roda mburi wis ora dipindhah metu baris. Pérangan pungkasan saka drive test ngirim ora kurang saka 5 detik supaya mlaku ora kenek lemah. Sawise kabeh pakaryan wis kasil rampung, sampeyan perlu kanggo mungkasi sadurunge baris mandeg, ngalih menyang kacepetan Neutral lan mbusak tangané saka rodha, minangka ing ngleksanani pisanan, nuduhake yen motor punika nulis.
• Test katelu lan final saka driving praktis - nyopir kanggo wolung sakabèhé. Njaluk "A" kategori, yen ana "B", iku gampang. Nanging sadurunge sampeyan miwiti nyopir kanggo wolung dianjurake kulo sethitik ing Pit motor, sampeyan ngajokaken kanggo ujian. Sampeyan perlu kanggo njaluk digunakake kanggo sawijining bobot, kacepetan ngoper lan paramèter penting liyane. Nunggang ing wolung test paling angel, kang mbutuhake reaksi apik driver, kemampuan kanggo muter karo gas lan brake. Ing cilik saka ora sengaja ndemek test wentis aspal dianggep gagal.

Nalika ngliwati teori lan laku kanggo mbukak kategori hak ing Pit motor wis bisa dianggep meh montor lengkap, siap kanggo pindhah ing dalan. Kita mung bisa njaluk hak plastik anyar, kang bakal kasedhiya punika kategori liyane lisensi driving - "A". Yen sampeyan duwe hak kanggo drive liya motor, yaiku kategori "A", sing aman bisa njaluk konco setir saka motor lan mopeds, malah tanpa mbukak sub-kategori "A1".

kasalahan dhasar sak laku panggolekan ing sisih tengen "A"

Sak maringaken ujian teori sing biasane gampang ngerti. Mesti wae, iku kadhangkala dumadi amarga saka pengalaman wong latihan forgetfulness utawa miskin ora saka pisanan Exam peraturan pass. Nanging, sing paling saka masalah kelakon sak layang saka praktis pesawat-mati ing racetrack ing. Sawetara wong aran insecure ing Pit motor anyar, liyane ora pengalaman driving cukup. Carane mbukak kategori "A", yen ana "B"? Apa sing kasalahan dhasar kelakon sak layang saka hak kategori ekstra?

Kaping kabeh, miwiti sisih praktis, ngirim ngendhokke lan aran ing mancal, nyandhang helem safety motor lan nggancaraken nyudo ing, nguripake Beam lampu lan nyetel ing dhewe mirrors. Saka titik iki sampeyan siyap kanggo nyerah driving. Ing 20 detik sawise pembalap miwiti calon sinyal kudu narik langsung. Line kudu miwiti karo klebu headlamp salib Beam lan Indikator siji sing cocog. Persimpangan saka baris kontrol mancal setir lan evasion saka samubarang pakaryan uga mandhiri mundhut cukup akeh TCTerms. Iku cukup umum lan tutul wentis lemah, uga engine flameout motor. Nomer paling nilai dijupuk adoh kanggo kesalahan ndhuwur, supaya nalika panggolekan ing hak "A" manungsa waé maksimum kudu diwenehi kanggo rinci kategori punika.

Umur kanggo mbukak hak "A"

Carane mbukak kategori "A", yen ana "B", saiki ngerti. Yen sampeyan duwe driver kang lisènsi kategori «B», ora sumelang sing bisa uga ora diijini kanggo pass ing hak tambahan kategori "A" amarga saka padha karo umur. kategori hak «B» sing diwènèhaké kanggo wong ing umur 18 taun, minangka kategori "A" bisa njupuk maneh, yen diuripake 16.

Dokumen kanggo kategori "A"

Mbukak kategori lisènsi driving marang calon tambahan perlu kanggo ngumpulake dokumen tartamtu lan ngirim menyang polisi panguwasa lalu lintas. Kene iki dhaftar panjarwa dokumen sing kudu:

1. Passport.
2. Statement kapenuhan ing titik ing wektu key.
3. Delivery hak mung bisa kanggo ndhaftar panggonan panggonan utawa ijin panggonan, kang dibutuhake kanggo konfirmasi document cocok.
4. Awit sampeyan wis sadurunge wis ditanggepi lisensi driver plastik kang menyang kategori «B», sampeyan kudu pass kanggo njaluk siji anyar.
5. Panjenengan loro foto 3 x 4, dicithak ing kertas matte.
6. Medical report about kesehatan lan fotocopy. certificate medical bisa dijupuk saka rumah sakit sembarang, gadhah kabeh Doctors perlu.
7. Iku uga perlu kanggo pass panrimo nyantosakaké validitas pangruwating Pabrik identitas anyar, akses teori lan praktis kanggo ujian lan expenses.

ujian teori diwenehi hak kategori "A"

Kanggo nutup kerugian test driving teori sampeyan bisa kanthi gampang nyiapake ing ngarep, gadhah ing tangan komputer, sambungan internet lan kaprigelan sethitik. aturan lalu lintas wis ora diganti saka wektu nalika liwati ing kategori tengen «B» lan kanggo nganyari kawruh lan dadi manawa 100% pass ujian, sampeyan kudu nyedhiakke 15-20 menit dina kanggo siji minggu kanggo sinau respon kanggo kabeh karcis 40 pitakonan ujian. Tes ing mode online, sampeyan bisa langsung njelasno, wiwit bener utawa refutation pancasan wis diwenehi sanalika sawise mencet tombol "A". Sak ujian departemen analisis MREO jawaban sing bener lan salah bisa digawe mung sawise wacana kabeh ujian teori, kang kasusun saka 20 pitakonan acak saka biletnika. Yen sampeyan wis luwih saka rong kasalahan, ujian langsung mandheg kanggo ngrebut teori bakal bisa sawise 3 minggu. Mung karo completion kasil saka teori ngijini sampeyan kanggo laku nyopir ing autodrome ing.

Price padha: pinten punika kategori mbukak "A", yen ana "B"

Gumantung carane seneng sinau ing hukum, biaya nggayuh kategori tambahan bakal beda-beda banget. Sadurunge, iku bisa kanggo nyiapake kanggo ujian teori minangka mahasiswa external. Ing kasus iki, jumlah dianggep dadi salah siji. Kanggo latihan ing sekolah driving banget beda, ing Kajaba iku, macem-macem sekolah driving sijine munggah prices. Iku gumantung carane akeh jam diparengake kanggo teori lan carane - kanggo pelatihan.

Sak pangiriman dokumen sampeyan kudu mbayar diakoni kanggo ujian. Layang saka ujian teori lan praktis melu pembayaran ing jumlah 160 rubles., Lan kanggo nggawe biaya lisènsi plastik 100 rubles. Tokoh bisa beda-beda gumantung faktor akeh, jumlah pas pinten iku biaya kanggo mbukak kategori "A", sampeyan bakal sinau ing departemen polisi lalu lintas langsung ing wektu pangiriman dokumen.

Nyiyapake kanggo teori, skills lan kawruh

Kaya kasebut ing ndhuwur, sinau karcis teori karo planning tepat lan execution ora njupuk luwih saka minggu kanggo 15-20 menit saben dina. Iki bakal cukup kanggo pass pérangan pisanan saka ujian kanggo panemuan lan kategori tambahan sing hak. Wiwit 2014 hukum wis mlebu aturan sing preparation poto-ujian punika mokal, nanging wiwit sampeyan wis duwe kategori lisènsi «B», iku bakal cukup kanggo nindakake lalu lintas dokumen polisi sing sadurunge wis ditampa latihan ing sekolah driving.

Saka nyopir dicokot liyane rumit. Ora cukup apik kanggo bisa kanggo numpak loro-Wheeler kanggo nyoba dhisik kanggo pass ing sisih tengen. Kadang amarga forgetfulness lan kasenengan calon pembalap njaluk bingung lan ilang ngarsane saka bagéan kaya sinyal ngalih Rotary maringaken Beam headlamp bunched line kontrol setir ngarep utawa ora diuripake saka kacepetan pisanan luwih cepet. rincian sing kaya mengkono sing paling apik kanggo bisa metu ing bimbingan inspektur sekolah driving. Mulane kang dianjurake kanggo njupuk sawetara piwulang nyopir saka profesional qualified.

Nalika ngliwati ujian teori SDA opsional

Ana prakara apa kategori nyopir lisènsi wis katutup, ujian teori lan praktis kudu njupuk tho. Ora ana seng.

Mulane, yen isih mikir bab pitakonan, carane mbukak "A" kategori, yen ana "B", kudu wis miwiti nyepakaké.