Motorcycle Jawa 638 - pamindhahan ahead wektu

1948 punika wujud kanggo kabeh pembuangan saka mesin loro-rodhané. Sawise kabeh, iki iku taun "Jawa" wis dipunwiwiti produksi sawijining motor pisanan. Iku wis engine loro-stroke karo volume silinder 350 cm ^3. Modhèl iki wis apik liwat wektu, nanging saka owah-owahan global wis ora ditampa.

Strategi iki wis mimpin kanggo kasunyatan sing 350 model (Koleksi 638.5) ing mung sawetara rincian padha leluhur patang puluh taun. Jawa 638 wis dikembangaké ing basis saka 634, kang bayar ing 1974.

Paling kabeh, iku diganti desain. Jawa 638 wis tank lan jog anyar isine, thanks kanggo kang motor wiwit katon luwih atraktif. tank bahan bakar ing wektu sing padha ditampa ing formulir sudut. On sadurungé model prasasti iki meh kahuripan. Saiki iku dumunung diagonally lan logo catchy sing bisa katon saka kadohan. Loro-lorone saka bak duwe permen karet trep kanggo dhengkul, kang pas menyang wangun saka saddle lan cekap karo panonjolan ing.

engine Jawa wis silinder digawe saka logam cahya lan matak liner wesi. Volume saka kamar pangobongan tetep panggah - 343,47 cm ^3, nalika diameter lan stroke saka piston, mungguh, 58/65 mm.

Jawa 638 wis aspek komprèsi saka 10.2: 1 lan daya engine saka 25,8 bhp, kang banget apik kanggo sing taun. Ing diameteripun saka bolongan diffuser karburator punika 28 mm.

Dheweke uga structurally apik dresser, kang ana anyar ing wektu.

Mulane, sarung tangan di wernani karo bensin - wis dadi prakara sasi, sing nggambaraké sisih apik saka Pit motor, Jawa 638 kang specifications iku dadi dhuwur.

Gasoline iki "wesi jaran" diencerke lenga ing aspek saka 1:40. Listrik ditemtokake diwilang ing 12 volt, kang nduweni efek positif ing katerangan ing dalan ing wayah wengi.

Motorcycle Jawa 638 wis transmisi karo arah jarum lan basket genggaman, dilengkapi 5 th clamping sumber.

City nunggang ing Jawa ora nimbulaké kangelan. Ing tingkat comfort saka motor malah cukup dhuwur kanggo menehi kelas. Sawise jog zhostkovatoe ing trip dawa ora nggawa masalah. Jawa 638 uga-lakunipun ing dalan. Punika stabil malah mati-dalan. Iki ngrambah dening situs apik saka garpu ngarep, sing rigidity beda lan bisa ijol kanggo malah irregularities dalan gedhe.

Mburi Absorbers kejut luwes wis bisa mbukak mancal malah ing dalan atos. Ing dimensi saka kendaraan kuwi sing iku sampurna kanggo kulo bebarengan. Mesti diwanti-wanti ing kaya mesin tachometer, kang siji bisa nemtokake karo tliti kacepetan engine.

Senajan saddle ing Jawa lan mbusak cukup prasaja, nanging sampeyan kudu nginstal alon-alon. Amarga sampeyan bisa kanthi gampang ngeruk mbungkus. Iku becik sing motor wis chain sacara sakabèhané. Iki ora mung nglindhungi terakhir saka bledug, nanging uga ngreksa marang jalaran saka pecah sawijining.

Umumé, Jawa motorbike - ora mung mesin dipercaya nanging uga adiluhung, malah kanggo wektu kita. Sawise kabeh, kanggo ing Nilai saka liya-tangan "Lady lawas" apa cocok ing kualitas ora tuku. Mulane iku perlu kanggo njaluk rakulino kanggo versi iki, tinimbang tuku anyar, motor-mababang Kalidad.