Motorcycle Kawasaki XT660X: specifications lan reviews

Motard, supermoto utawa - iku universal jinis motor , gabungke motocross lan dalan kualitas. crita kuwi utamané dimaksudaké kanggo nyopir ing dalan kutha. Duwe landing dhuwur lan engine kuat. Kelas supermoto nuduhake motor Yamaha XT660X, foto kang diwenehi ing artikel.

Motard saka Jepang

Kawasaki XT660X - kelas motard motor, dikembangaké déning YAMAHA pabrik Japanese. model ana temonan kanggo sawijining wektu ing lapangan daya adaptasi, nggunakake bahan inovatif lan solusi desain.

History tumitah

Motorcycle Series XT perancang urusan YAMAHA nemokke bali ing 1976. Kaping pisanan, tugas engineers ana ngembangaken mesin sing ora bisa mung cepet Pick munggah kacepetan, nanging tanpa kulo mundhut appreciable ing terrain tajem. Kang, tugas iki kanggo berkembang Eropah Tengah Enduro karo kapasitas kubik 600 meter kubik. cm.

Kumpulan pisanan XT iki dilengkapi siji-silinder mesin papat-stroke saka 500 meter kubik. . Cm model iki nggantosi nyata Enduro pigura duplex, suspension, engine, Zadran saringan dhuwur. Montor kuwi didol uga ing saindhenging donya lan wis banget populer. Kajaba iku, ing model XT pisanan menang kaping pirang-pirang Paris-Dakar rapat umum ing pungkasan 70s. Nanging ing agêng-80 Yamaha ngemu kasungsun radikal saka motor karo owah-owahan ing prinsip apa dhasar. Volume saka unit daya tambah kanggo 595 meter kubik. cm. sirah silinder chetyrehklapannyh dipasang ing. Setir ngarep disc brake katon. Mung kerugian kedhaftar motor dianggep rigidity nyukupi ing pigura lan gearbox, kang makarya ora tansah cetha.

dandan luwih saka model asli mimpin YAMAHA klompok engineers kanggo kasunyatan sing ing 2004, cahya katon Kawasaki XT660X. Ing motard iki dipasang volume silinder tunggal engine papat-stroke luwih gedhe (660 cu. Cm). Piranti dirancang khusus kanggo kutha karo kamungkinan saka departure ing unprepared lan dalan unpaved. Amarga desain glethakaken mudhun mesin inovasi ngijini sampeyan kanggo pindhah cepet. Iku cukup dinamis lan diatur ing kutha. Iku becik bisa maneuver kanggo mbangun, kanggo njupuk dadi.

Kawasaki XT660X: ciri lan kabisan technical

penemuan hubungane kanggo kelas Montor dalan utawa motard. jeneng pabrik - Yamaha XT660X. Specifications inspirasi kapercayan.

Ing kelas motor kutha model iki meh tanpa witjaksono. kapasitas mesin papat silinder saka 659 meter kubik. cm karo cooling Cairan. Power saka unit daya punika 48 liter. a. Dibandhingake karo model sing gegandhengan, dilengkapi tambah Rasio kompresi XT660X 10: 1. Jumlah stroke iku papat. Desain sing uga nggunakake bahan inovatif, memfasilitasi sirah silinder, kang nyumbang kanggo abang saka mundhut daya sak operasi engine. Torsi maksimum 60 Nm ing 5250 rpm. Bahan bakar diwenehake saka tank bahan bakar pyatnadtsatilitrovogo. Transmisi dilengkapi limang langkah. genggaman njamin transmisi daya maneh dening limalas persen. motor dilengkapi karo wiwitan elektrik.

fitur karakteristik Kawasaki XT660X model pigura dianggep ngarsane baja peralatan prasaja suspension, injeksi, gearbox karo limang orane tumrap sekolah, lan 173 kilogram bobot garing. Malah kathah paling angel gampang motard, kang pendulum pigura hard lan uga-dicocogaké. Model pesawat saka karet Pirelli. Setir mburi nduweni ukuran 160/60 - 17, 120/70 ngarep - 17. kulo dinamika menehi kompensasi rem apik. perusahaan Brembo kanggo setir ngarep dikembangaké 225-mm disc brake karo papat calipers aluminium. Setir mburi dilengkapi 200-mm caliper-piston siji karo. Ing model diinstal sistem anti-kunci.

Ukuran motard sing:

• dawa - 2175 mm;
• jembaré - 860 mm;
• dhuwur - 1170 mm;
• lemah reresik iku 210 milimeter;
• bike bobot 186 kg.

Saka kabeh wong ndhuwur, uga versed motor, bakal bisa nganakke sing Kawasaki XT660X - motor kualitas, dirancang kanggo driving cepet ing pamblokiran kutha. Model uga controllable, stabil kanthi unsur spring nggoleki. "Cool" dipikir menehi desain motor fairings lan gembong 17-inch. Kawasaki XT660X - apik Enduro, liwat kang perancang wis makarya hard lan nguripake iku menyang mancal kutha. Desain panginten metu kanggo 100.

konsumsi bahan bakar

konsumsi bahan bakar, kang wis kadhaptar ing ciri technical resmi saka motor Yamaha XT660X, punika 5.5 liter saben 100 kilometer. Nanging, akurasi tokoh dipengaruhi dening sawetara faktor. Sepisanan, konsumsi gumantung rincian, sarjana saka rusak, tenacity saka bahan lan kaya. Nanging ing kasus, output daya saka engine bakal Rata-rata 20% wis ilang ing cara saka crankshaft menyang wheel drive. Sareh, a impact ageng ing konsumsi bahan bakar wis ban dipasang ing motor, lan tekanan angin digawe nang ban. Kanggo saben lapisan, apa aspal utawa wedhi, sampeyan kudu nggunakake paramèter dhewe. nutupi Hard mbutuhake meksa luwih ing ban, loam - ing nalisir, suda. Model Kawasaki XT660X, minangka kasebut sadurungé, Originally dilengkapi inovatif lan dirancang khusus kanggo kutha nyopir Pirelli.

Katelu, konsumsi bahan bakar wis streamlined impact motor. Desain motard Kawasaki XT660X njupuk care saka ergonomics motor, nggawe fairings perlu lan windscreens.

Papat, konsumsi bahan bakar gumantung gaya driving. Sing, yen ora utamané "ing gas", lan bahan bakar ngginakaken bakal kurang. Kajaba iku, sing mancal lan penunggang saka bobot saka efek pinunjul ing konsumsi.

Kawasaki XT660X: reviews

Wangsulan: Bab ingkang utama punika mancal bisa menehi, ing bab utama sing bisa apa karo. More tender lan mancal lanang iku dipercaya kanggo ditemokake ing Pasar motor. Akeh wong kang lungguh ing, bakal gumuyu ing pemilik Kawasaki XT660X, nanging mung ing regejegan, sing luwih cepet kutha bakal pass, jaran plastik kabeh-ing-gambar bakal ngiwa konco. Nanging sawetara 200 jaran ing unit daya! Kajaba iku, XT660X ora perlu mikir bab panggantos aktif saka lenga, minangka wis rem banget lan mabur.

Minangka kanggo manfaat saka scarjo ditliti kalebu Pas nyaman. Iku luwih dhuwur tinimbang ing straights lan olahraga. Sabanjure - penundaan. Nabrak, ngadu, panyebrangan tingkat sing ngalahake tanpa rem ing kacepetan 70-100 km / h. Montor Kawasaki XT660X ora Care ngendi kanggo mbukak. Katon, mesthi, amatir, lan akeh ora kaya iku. Nanging yen sampeyan wis dicemplungke menyang nyawa, banjur éling sing ing motard wis soko khusus. Pleasant tarahtenie siji silinder renaning montor kuping. mancal mung njupuk mati. Iku cetha lan cepet banget kanggo mbubarake. Iku mancal paling apik kanggo kutha. Transmisi ing mancal diatur lan uga dianggo, ngoper Gir alus lan Gamelan. motor ndudohke saka ngisor, nuduhake dinamika banget. Sing nduweni ngomong sing supermoto jawab apik.

Kawasaki XT660X: Parts

Minangka kasebut sadurungé, Yamaha XT660X - bike umum lan populer. We digawe wong pisanan ing pasar Eropah, supaya masalah karo spare parts, kasedhiyan lan regane ora. Sembarang bagean utawa patemon bisa dituku ing rega apik. Vendors kurban samubarang spare parts sing mimpin liwat Vladivostok utawa Cina. komponen Original, mesthi, luwih larang.

Kene, wong milih kanggo awake - salah siji kualitas utawa rega. Bagian padha dienggo, bisa dituku ing macem-macem web toko, lan analisis.

rega

Kanthi tangan Kawasaki XT660X 2004-2006 model taun ing kondisi apik bisa dituku kanggo jumlah rata-rata 180-250 ewu rubles. Ing fresher taun bakal perlu kanggo uncalan 10-15 ewu saben taun. Umumé, rega pit gumantung ing kawontenan, biaya lan model taun.

ngendi tuku

Tuku mancal, sampeyan bisa saka panganyang melu ing importation menyang negara digunakake kita mobil lan motor, karo salah siji tangan. Lingkaran nawakake model Kawasaki XT660X, a review kang kita wis diwenehi ing tuku lan Advertisement saka Camping mobil iku sudhut lan mawarni-warni.

cacat supermoto

Cacat ing motard Kawasaki XT660X sakbenere ora ana. Anggota nyatet penundaan puntiran alus lan anané sakabehane kamungkinan saka imbuhan sing. Kajaba iku, motard dirancang kanggo driving kutha lan mangkat arang ing terrain atos, supaya nggunakake mancal iki kanggo numpak liwat long jarak ora nggawa kesenengan.