"3M Sunrise" - memori isih urip

Antarane motoproma Soviet ampas angel kanggo nemokake "legenda dalan." Sejatine iku nyolok Unit loro-rodhané, umum mung ing bunderan cilik. Lagi arang katon, nanging isih ana. "3M Sunrise" ora mung dadi motor donya-kesuwur, lan ing ngarep padha ora nemen disenengi wong akeh. Nanging ing memori saka "Sunrise" wis quietly kepulan asap. Dadi ora nulis wong mati. "3M Sunrise" - iki motor entri-tingkat. Tuku iku kanggo njaluk rasa urip loro-rodhané, miwiti mangertos mancal. Nanging ana uga wong-wong sing saestu tresna "Sunrise". Ana saiki cukup. Kaya utawa ora, lan "Sunrise-3M" wis tetep ing sajarah motoproma Soviet ing salawas-lawase. Ayo Panggonan cilik iki, kang mengaruhi babagan cilik sajarah, nanging.

langkah bali

"3M Sunrise" pisanan weruh cahya ing 1983. Gusti Yesus banjur mandhap saka ing Kovrov baris Déwan tanduran lan langsung pikantuk popularitas sethitik. Ora amarga saka ciri lan katon fascinated. Ora, mung 3M ora pisanan ing seri. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Munggah saka kaloro modern", "Voskhod-3" banjur "Third modern" - wit produk Kovrov sarasilah wis ngatur kanggo nyekel apik saka para panuku.

Cheapness, ease saka operasi, construction prasaja - ateges sipat mau narik connoisseurs "Sunrise." 3M wis tergabung fitur paling saka rumiyin, Nanging, karir rauh wiwit karo pendakian tajem. Nanging tailwind ora iringané "Sunrise". Rauh motor liyane supplanted karo pasar motor. Ing taun 1993, sawise sepuluh taun, 3M release pungkasanipun mandheg.

Rega prodhuk

Nalika milih kendaraan anyar sing kudu tansah njupuk menyang akun indèks rega. Panjenenganipun arupi sawetara faktor: taun release, kondisi umum lan katon. Kene kritéria utama kang sampeyan kudu milih Pit motor. model lawas saka taun pisanan saka produksi (1983-1985) sing mirah. Padha biasane ing negara disrepair. tumbas kuwi kuning kumpul nomer investasi ora mirah, supaya iki jenis tumbas kudu nyingkiri. Rega saka wesi iki ora ngluwihi satus dolar. Montor taun tengah produksi (1986-1990) - iku sawijining tuku becik kanggo panuku miskin. Bike "ing prima sing" nduweni ciri kinerja apik, nanging katon limp. Kanggo nandur modal ing tuku saka kuwi pilihan, sanajan sampeyan bisa pokoldovat ing rancangan. Tuku mesin loro-rodhané taun saben release bakal biaya satus wolung puluh dolar. Motorcycle "Sunrise 3M-01" ing pungkasan, ing taun 1993, wis Highly dianggep dening amatir. Panjenenganipun (yen sampeyan discard cacat cacat) iku becik. Isi tampilan Déwan - minangka Penny anyar. Lan paling Jahwéh, sing kabeh ing Panggonan. Iki pit ora mbutuhake investasi sembarang. Aku lungguh mudhun lan banjur. Nanging tuku bisa biaya cukup larang - rong atus seket Unit conventional.

katon

Boten kados Performance, "Sunrise-3M" katon apik. awak Gamelan katon becik yen dideleng saka sisih. Tank gas wis kapapar rada maju. wheel Chrome wis wungu munggah. Ngarep wis wangun gedhe headlamp bunder. Dheweke ing sawetara cara inovatif. Kang digawe supaya dadi ora kanggo dazzle passers menyang pembalap. Umumé, ing ngarsane saka Chrome - kertu panggilan saka "Voskhod-3M".

nyurung luwih, gambar sarwa nutupi lan exhaust pipo, ing sawetara kasus, ing perangan pigura. Liyane fitur karakteristik saka motor performs saddle. Iku saka rong jinis. First - misahake. Kapindho - kabèh. Mesthi, loro apik ing cara dhewe, nanging yen ana pilihan, iku luwih apik kanggo njupuk jinis jog kabèh. Wis alasan dhewe. Iku, sepisanan, ing alus lan luwih nyaman. Lan katon ing montor ing. Misahake jog sethitik lan jenis mirip saddle ing Bicycle lawas.

Motorcycle "Voskhod-3M": specifications technical

Ora kabeh motor "fly" ing dalan. "Voskhod-3M", karakteristik kang ora banget nyengsemaken, isih saged sawetara feats. Ora, iki ora cepet driving ing kacepetan dhuwur, ora toleransi. Biasa lan saben dinten trip kanggo kutha - misi lan dislametaké iku. Kanggo nindakake iki, nyetel "Voskhod-3M". Specifications motor cocog kanggo gaya urip kutha, ora liyane.

toko mancal nang silinder tunggal engine loro-stroke ing volume ing atus sawidak telung centimeter kubik. Kapasitas maksimum unit iki ora ngluwihi limalas tenaga jaran. engine iki bisa kanggo akselerasi Pit motor kanggo satus sepuluh kilometer per jam. Nanging engine iku "Dawn" banget ekonomi. Satus kilometer, kang migunakake papat liter bahan bakar. motor wis transmisi papat tataran. Sistem brake "loro-rodhané" dipunlambangaken kanthi loro rem drum. Padha ora banget efektif, nanging kurang bobot pit pas.

kesimpulan

"3M Sunrise" - a motor standar, kayata ing donya ana atusan. Nanging thanks kanggo fitur utama - biaya kurang, gamblang lan efficiency, mancal lunga mudhun ing sajarah.