Motorcycle "Jawa": tuning. "Jawa 350": cara kanggo nambah

Salah siji cara sing paling apik kasungsun dianggep tuning motor. "Jawa 350" ora ana sing istiméwa. Sawetara pamilik arep menehi technique kinerja atletik, wong milih kanggo pendekatan liyane praktis. Akibaté, mancal dadi luwih, luwih entheng lan maneuverable. Coba Camping sing paling asring ngalami restyling.

modifikasi Olahraga

Paramèter operasi Ceko motor cocog saiki, nanging registrasi desain miskin. Carane nglampahi tuning sporty? "Jawa" ing pitakon iki luwih nganyari dening nginstall bagean saka racing pit, "Kawasaki" utawa "Yamaha". Kanthi pola pisanan wings cocok, nalika pilihan liya - sing apik rem donor, percabangan ngarep, Absorbers kejut lan rodha pendulum.

unsur oscillating ngirim Sause kanthi ngganti arah jarum biasa ing unsur poros "Volga" kanggo sing soyo tambah soket dianggep motor. Owah-owahan menehi gambar sing kepengin, stabilitas lan maneuverability. Kit bisa digawa metu independen utawa ing lokakarya specialized. Nalika apa ing ngarep, sampeyan kudu enten lan Simpenan munggah ing serat utawa plastik.

kaluwihan

Akeh seng numpaki kanggo shortcomings utama "Jawa" nuduhake ngarep banget cahya. Ing gati, sik njongko abang bobot total, ngarep dipasang counterweight. rem cakram Instalasi, velg, luwih tahan kanggo nyandhang rentengan - iku uga tuning olahraga. "Jawa 350" mangkono oleh ciri aneh kanggo Motocross mancal, yaiku:

• nambah Indikator kacepetan;
• percepatan cepet;
• apik kontrol;
• keamanan;
• njaba ayu lan penak.

Olahraga restyling iku jinis sing paling umum kasungsun menyang motor Ceko, amarga fitur technical sawijining.

Tuning engine ( "Java 350")

Kaping kabeh nduweni motor sing nyoba kanggo nambah kacepetan saka paramèter mesin. Iku worth kang lagi nyimak sing ora tansah nyetel limang kacepetan gearbox menehi asil samesthine. instalasi sawijining leresaken mung ing cilik saka nginggilaken mesin lan sasis.

Mekso unit daya Nyedhiyani Tambah ing kacepetan matesi sak percepatan. Nanging, malah kene ana sawetara nuansa. rupane kuwi melu tambah konsumsi bahan bakar mesin lan dadi panas saka bagean apa melu ing proses miwiti. Menapa malih, ing bolongan silinder mbantu kanggo ngurangi kekandelan tembok sing. Iki ndadékaké kanggo tambah transfer panas, komprèsi ngisor lan shimming akhire.

Motorcycle "Jawa" tuning kang bisa rampung ing sawetara cara, ing cilik saka bolongan silinder, kudu diwenehake karo kepala Déwan Cairan utawa sebagean dipeksa Jaket cooling lan modern luwih. Sampeyan uga perlu kanggo nyetel karburator ing. Kanggo nyuda konsumsi bahan bakar lan geter bisa ngrambah dening nginstall elektronik "vazovskogo" kontak.

Apa maning bisa nambah?

Sawetara pamilik sing Ngapikake sistem pembuangan saka Pit motor, "Jawa." Tuning, foto kang presented ngisor iki wis dileksanakake kanthi nyetel aliran nerusake saka silencing Vaz. Welingan tabung kanggo engine wis Cut mati sèket millimeters saka saringan lan bagean njaba mbengkongaken ing amba tartamtu. Nyambung menyang bend pipe lan andal incised saté. Pre-gandheng awake ing kunci aliran maju, lan ing bike nyetel footboard.

Kanggo luwih aggressiveness lan apik unit loro-rodhané nambah tachometer, dijupuk saka Vaz-2106. Panjenenganipun nyambung sambungan sirkuit rupo ing mobil. Kanggo nyetel ing "Jawa" anyar wiwitan, flywheel kudu diganti, nginstal anchorages tambahan lan tambah baterei.

inovasi apik bakal ngganti lampu mancal. Sampeyan bisa Pick munggah LED ing unit umum karo werna utawa muter ing kontras. Originally bakal katon gembong cahya, pipo exhaust, motor lan unit komponen tombol liyane.

"Jawa": tuning karo tangan dhewe

Sawetara conto carane nggawe dhewe co-saiki sing kanggo motor ing. Iku bakal menehi asli lan nggawe swara engine saka nggero a. Kanggo bisa dibutuhake:

• sheet baja 0,8 mm nglukis;
• modifikasi standar saka pipo discharge karo motor 638;
• Metal gunting;
• "Bulgaria";
• Pethel;
• welder.

Ing dimensi saka unsur anyar wis diwilang supaya bagean mburi conical dumunung ngelawan Clamps penundaan. saran iki cocog ing cilik saka pendulum lan pigura lengkap durung diganti. silencer cocurrent digawe saka sheet metal ing conical wangun. Bagéan kerja part anyar pass menyang prau bentuke silinder, kapenuhan wool Mineral.

Asil dandan saka unit daya punika cocok kanggo terus mancal dhewe, yen sampeyan duwe pengalaman nggarap mesin beda. Kanggo kasungsun mbutuhake disassembly dismantling lan lengkap engine. Kajaba iku, perlu kanggo ngganti bagean worn ngalih lan kothak pindah, utawa pangertèn praktis ora nulis ulang. Sampeyan banjur bisa nerusake menyang bolongan silinder, sadurunge polesan welingan, stopkontak lan katup purge.

Ing mburi

Kanggo nambah kinerja loro-rodhané "jaran wesi" lan dipun gesang liyane, akeh sing nduweni nggunakake tuning. "Jawa 350" - cukup mancal prayoga, nanging model modern saka desain lan paramèter iku ora terus. Nganyarke ngijini sampeyan kanggo nggawe owahan drastic ing struktur, pungkasanipun njupuk mobil, pemilik saka kang bakal meri kabeh sak.

Cukup bisa kanggo gawé peralatan nulis ulang karo tangane dhewe. Mlaku kaleksanan restyling ora mung bakal ndandani mancal, nanging uga kanggo nggawe mancal unik. Wangsulan: Bab ingkang utama punika Simpenan bahan perlu, kawruh teori lan sabar.