Batang kayu "gazelle": fisik,

Cars, kang nyetel jinis pelonggok awak, dimaksudaké kanggo kreta saka akeh lan jinis bahan kimia. unloading sing wis dileksanakake kanthi ngiringake platform.

Batang kayu "gazelle" iku ing gedhe dikarepake amarga prigel lan efficiency, nanging ing wektu sing padha iku bisa kanggo ngeterake macem-macem jinis kathah jarak cendhak lan irit wektu sak unloading. Sand, kerikil, sampah, cereals lan macem-macem feed ternak - kabeh iki bisa diterjemahaké truk mbucal.

mobil iki wis digunakake digunakake ing keperluan, tetanèn lan construction. Kendaraan komersial cahya kompak lancar bisa ngatasi kadohan ing kahanan kutha, lan salib-negara karo paling wektu-akeh. Ngontrol trek dump mung cukup kanggo duwe kategori nyopir hak "B", kang uga nduweni kauntungan ing syarat-syarat pilihan driver.

truk fitur

Fitur penting punika kemampuan kanggo tuku lan njaga truk "gazelle". Batang kayu, kang rega ing pasar domestik beda-beda gumantung ing wilayah saka 850 ewu rubles, wis modifikasi lan peralatan beda. spare parts kanggo spare parts luwih murah kanggo montor saka analogues manca, lan ndandani bisa digawa metu loro independen lan ngupaya layanan garages.

Kanthi truk tonnage cilik wis kapasitas prayoga. Boten kados unsur platform tipping udhara diparengake bobot gedhe. Nanging bisa nindakake kathah nganti 1.2 ton. Batang kayu awak iku platform logam karo lorone aluminium saka dhuwur beda, kang topples kuat silinder hydraulic. Kanggo nglindhungi kabin saka kang item rusak sak kintunan lan Papan ngarep transportasi asring nduweni dhuwur luwih tinimbang liyane.

opsi awak

Mbucal trek "gazelle" kudu telung modifikasi:

• rollover awak bali;
• karo loro-cara rollover;
• ingkang saged unloading ing telung sisih.

Body platform universal karo momotan digawa proses mbucal tipping kanthi ngganti lencana mbenakake menyang posisi sing dipengini. Akeh unsur sing dianggep nutupi korosi, kang Ngartekno mundhak umure ing. Awak bisa dilengkapi karo kere kanggo nyegah pengaruh lingkungan njaba (udan, salju, sinar srengenge) ing mbukak.

plus liyane saka mobil - iku kesempatan kanggo nindakake bebarengan karo mbukak lan isih sawetara wong. Ing ngarsane pindho taksi bisa diselehake ing nganti enem wong, kang bisa dadi loro loader lan kawalan. Mbeta kapasitas saka mobil iku salah siji ton. Amarga iki ciri batang kayu ing sasis "GAS-33023" asring digunakake lan keperluan perusahaan ngendi karya sing diwenehake Brigade.

ciri Technical ing truk

"Gazelle" dilengkapi turbocharged engine Cummins ISF karo volume saka 2,8 liter lan 120 "jaran". Dipasangake karo limang kacepetan engine mlaku manual, kang sampurna dianjurake dhewe ing liyane versi mobil.

Ukuran sing:

• Length - 5.3;
• jembaré - 2.1;
• dhuwur - 0,4 m.

Bobot dietuk kargo 1.2 ton.

Sampeyan kudu nyatet yen dimensi saka platform loading lan owah-owahan mobil gumantung perubahan. Batang kayu "gazelle" - salah siji saka mode sing paling populer ing transportasi ing construction.

Dadi, mbucal trek ing basis saka "Valdai" duwe kapasitas luwih:

• dawa kendaraan iku - 7.1;
• jembaré - 2,35;
• dhuwur - 2.245 m.

dimensi awak minangka nderek:

• dawa - 3,6;
• jembaré - 2,3;
• dhuwur - 0,4 m.

Ing technique iki, ana kamungkinan saka mbukak tembok mburi lan sisih. bobot momotan ing diangkut bisa nganti 1,5 tekan ton.

"Gazelle Next" (mbucal)

Ing 2013, model anyar truk "Next" iki presented ing pameran mesin construction lan teknologi anyar. unit iki dilengkapi fungsi discharge ing telung sisih, iku cepet maneh dilengkapi miturut kabutuhan. Tipping awak dumadi amarga ing hydraulic OMFB Italia tenan lan teleskop silinder piranti Di Natali-Bertelli telung piston retractable.

Manajemen angkat hydraulic wis digawa metu saka mobil taksi dening remot kontrol. silinder dilengkapi piranti safety otomatis, kang suppresses unit daya nalika amba karep maksimum awak. Piranti iki Ngartekno nggampangaké karya driver, lan ngalangi karusakan saka struktur lan rincian trek "gazelle". Photo mobil ing wektu Recovery kebak ing TCTerms awak kanggo kasunyatan sing amba saka karep punika cekap kanggo alangan-free unloading saka sakbenere sembarang materi akeh.

total

Nalika massa total saka reresik mobil lemah saka 170 mm (saka poros omah mburi). Nguripake radius punika 5.6 m Bukaan kecepatan truk -. 135 km / h. Nalika nyopir ing kacepetan 80 km / h konsumsi bahan bakar iki 10.3 liter.

Carane nggawe mbucal saka biasanipun "gazelle"

Swara wektu, nduweni mobil bakal entuk manfaat dening nggunakake mobil minangka truk praktis. Amarga saka faktor, lagi nyoba kanggo ngleksanakake renovations dhewe "gazelle". Kanggo nindakake operasi iki perlu sembarang perubahan saka mobil model iki lan sawetara peralatan khusus, pribadi lan bahan.

Sedhela babagan proses

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo pigura lan gembong saka kendaraan, amarga iki bagéan saka truk mbutuhake wates gedhe. Kanggo ngganti utawa pigura peralatan kanggo ndarbeni unsur tambahan perlu Jack lan apparatus kanggo welding logam.

Luwih perlu dismantle platform unusable, tinimbang awak anyar karo angkat wis diinstal. Hydraulics ing truk bisa dituku ing pasar otomotif utawa dealer sah. Sampeyan uga bisa kanggo nginstal ing anggota adat mesin dhewe. Sampeyan bisa digawe saka profil logam lan bahan kayu. Iki waé, awak pigura sing gandheng miturut gambar, lan rongga saka inti wis digawe saka planks. Saran carane nggawe "gazelle-mbucal" bisa bantuan motor sing kanggo dangu dilakokno mobil lan ngerti fitur lan shortcomings dikenali ing Course driving.

tips tukang

Master, sing melu dianyaraké ing, kang dianjurake kanggo nginstal lan unsur supaya antarane wong lan kabin kawangun papan free kanggo instalasi saka peralatan tambahan. Contone, ing loader-manipulator. Awak kudu diset kanthi gati kanggo ora nyegah rotasi gembong mburi. Kanggo nglengkapi pigura SUBFRAME khusus iki, kang bisa digawe saka aku-Beam utawa sill. Yen modernisasi saka tumindak ing tampilan saka karakteristik saka materi lan petungan rinci peralatan lan mesin, truk, kang digawé ing Papan utawa van, sampeyan njaluk ora Samsaya Awon tinimbang pasangan pabrik. Kanggo nambah trek tonnage sumber worth gaweyan karo unsur tambahan. Nanging ora kaluwihen, minangka crack ing pigura bakal ono.

Nanging, konversi "gazelle" - iku cukup laborious lan larang regane. Tanpa kawruh technical khusus lan pengalaman kanggo nindakake proses kasungsun iki ora supaya prasaja. Mulane, yen sampeyan bisa njupuk bantuan saka profesional, iku paling apik kanggo nglakoni.

Yen digunakake minangka materi informasi teks instalasi kanggo "gazelle", foto ingkang nggambaraken ing rinci proses konversi teknologi, sampeyan bisa duwe bantuan gedhe.

Asil review ing

Melu truk diprodhuksi dening Gorky Automobile Plant ing basis saka "gazelle" kendaraan dianggep dadi asisten banget lan dipercaya ing macem-macem pituduh saka aktivitas manungsa sing wis bola-bali buktiaken ing laku. Pancen, ing nggunakake mesin abot ora tansah cocok lan biaya-èfèktif, lan ing siklus kutha lan ora tansah bisa.

Kanthi perkembangan industri otomotif ing mangsa iku kamungkinan ing release saka model anyar, ciri technical malah liyane lan kabisan sing bakal bungahaken pembuangan.

Dadi, kita ketemu metu apa ngebentuk iki jinis teknologi, kaya truk "gazelle". Uga, motor duwe akèh pitakonan ing traktor, nanging sing topik kanggo artikel liyane.