Sampeyan ora ngerti carane kanggo mbusak baterei saka mesin? Aja padha sumelang - kene a pandhuan!

Yen sampeyan perlu kanggo mbusak baterei, sampeyan kudu ngerti carane kanggo mbusak baterei mobil ing urutan sing bener lan sawetara nilai penting. Mesti wae, akeh mung diangkut mobil ing layanan, ngendi specialists bakal nindakake kabeh, nanging kadhangkala iku ora mung ora adil, nanging uga duwe bathi. Yen sampeyan pengin kanggo ngresiki bah ing, ngisi daya baterei utawa nindakake panggantos, lan apa mergo, nanging ora apa tanpa njabut baterei, banjur maca artikel iki kanggo mburi.

Njabut baterei saka mesin: introduksi

Preduli saka account saka mobil lan model taun, dianggo kira asas padha. Bentenipun mung uga ing lokasi baterei, uga cara saka lampiran, nanging ora penting. Akibate, ing jawaban kanggo pitakonan "apa baterei bisa dibusak" - mesthi, ya.

Pisanan Sampeyan kudu nemtokake lokasi baterei. Yen sampeyan ngerti apa iku katon kaya, iku ora bakal wis bisa, nanging yen ora, sampeyan bisa nggunakake manual mobil. Panjenenganipun punika ing tandha WHA cedhak lampu tengen, ing manca montor bisa dumunung konco engine, lan karo tengen utawa kiwa.

Sawise lokasi baterei, iku ketemu perlu kanggo nyedhiyani thereto akses. Kadang iku ora perlu kanggo nindakake, ing sawetara kasus, mbusak isine protèktif saka baterei lan terminal. Sampeyan banjur bisa nerusake langsung kanggo aman baterei. Nanging pisanan, sampeyan kudu arep kang terminal kanggo ayunan pisanan.

Copot Pole lan kabeh jinis lampiran

Minangka wis kasebut ing ndhuwur, kanggo miwiti kanggo nemtokake urutan kang terminal baterei kanggo njupuk pisanan. Saiki kasedhiya sawetara jinis batre, gumantung ing panggonan seko saka terminal - karo sisih lan lokasi ndhuwur. Preduli saka apa jenis baterei wis pisanan pedhot negatif, kaloro - ing kutub positif.

Sampeyan kudu nyatet sing iku seng di pengeni kanggo nindakake karya ing sarung tangan karet wis ing kontak langsung karo elektrolit bisa ngrusak kulit. Nglindhungi ora mung saka asam, nanging uga saka ing kejut, senajan iki arang banget lan jalaran serius bisa kasil.

Sawise kita wis unscrewed kabeh terminal, iku perlu kanggo bisa ing Jadwal. Yen iku "klasik", sing kabeh iku prasaja. Tombol kanggo "12" ngeculake wong edan, kang dumunung langsung ing pallet ing. Dheweke narik piring tension, kang siji wis pasangan proyeksi, clinging menyang telusur. Planck siji sisih nyurung baterei, kapindho ngemu ing kanggo pallet ing. Cukup aman lan gampang. Yen kita duwe mobil manca, paling kamungkinan, bakal ana sambungan spring-kandhang, lagi mung dibusak karo tang.

A dicokot sithik bab carane nindakake kabeh karya bener

Loro saka kasunyatan sing kabeh kudu rampung kasebut kanthi teliti, minangka bisa, kudu mirsani urutan saka tumindak. Sawise kita dibusak kabel saka terminal, lan njupuk mati isine, sampeyan bisa njaluk baterei. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggawa iku kanggo pen khusus utawa sisih sing dirancang khusus kanggo mbeta baterei.

Sawise sing perlu kanggo sijine baterei ing lantai, mrekso terminal. Paling kamungkinan, padha bakal dados, supaya padha kudu di resiki. Kanggo nindakake iki, sandpaper cocok utawa rerumput ing logam. We kudu ngelingi sing kudu mbusak terminal negatif, iki bakal supaya penutupan awak logam saka mobil.

titik penting - ora nglanggar utawa cahya match near baterei ing wektu aman, fraught karo Burns kimia lan output Barat mudhun. Kasunyatan punika kita kudu ora mung ngerti carane mbusak baterei saka kendaraan, nanging uga tundhuk karo kabeh aturan.

Njabut baterei kanggo mangsa

Iku salah siji bab kanggo mbusak baterei kanggo ngisi daya, reresik utawa panggantos, nanging cukup liyane yen wis rampung sak wektu kadhemen saka dina kanggo mangsa. Kasunyatan punika ing ngisor Suhu pembekuan baterei kosong, bisa diperlokake, elektrolit kélangan Kapadhetan. Makaten, piranti malah gagal. Iku banget dianjurake sadurunge dibusak baterei saka mobil, Ngisi daya baterei kanggo maksimum sawijining. Nanging kita kudu elinga sing hibernasi kudu njupuk Panggonan ing kamar anget, utawa baterei kudu terisolasi. Iki bisa rampung dening bungkusan kain nglukis baterei, luwih anget.

Yen suhu garage irungnya ngisor 10 derajat Celsius, kang dianjurake kanggo mbusak batre lan sijine wong ing panggonan kang anget. Contone, sampeyan bisa njupuk wong ngarep kanggo wengi. Iki ora mung bakal ndawakake umur baterei, nanging bakal gampang nindakake Kadhemen wiwitan ing wayah esuk. Minangka kanggo pribadi, soko bab iku wis ngandika ndhuwur. Temtunipun ngomong apa tombol kanggo mbusak baterei, sampeyan bisa ora, iku bisa dadi karusakan soket karo noto tambahan saka terminal utawa biasa ing "10" lan "13".

Bukak baterei: pesawat pribadi lan etos

Lan saiki sawetara tembung carane tutup saka baterei. Kanggo mlaku baterei makarya kanggo 3-5 taun, punika perlu kanggo Care kanggo dheweke. Mengkono iki cukup prasaja, lan kene sampeyan bisa rampung apa sing dhewe. Kanggo miwiti, sampeyan perlu kanggo mbusak baterei, minangka kanggo dismantle tutup ing panggonan adil cramped. Saben nem sasi, iku seng di pengeni kanggo mriksa tingkat elektrolit, lan replenish yen perlu.

Minangka kanggo alat, iku pesawat dhasar tombol, kang kudu ing gedhe saka saben, persis kaya jack, kompa lan ban spare. Iku seng di pengeni kanggo duwe ing pembuangan sawetara sawijining Wrenches lan flat-kepala screwdriver. Sampeyan uga kudu screwdriver lan kriting, tanpa bakal angel kanggo ngeculake ing rivets plastik ing bank-bank batre. Seng di pengeni kanggo nindakake karya ing kaca tingal protèktif lan sarung tangan karet.

Saiki kita katon ing carane nyopot tutup baterei. Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo nyandhang sarung tangan lan mripat, mbusak soyo tambah baterei lan mbusak baterei saka kamar engine. Sawisé iku, kita mbusak puniki, iki digunakake screwdriver warata. Tahap sabanjure - unscrewing ing screwdriver Phillips komplong nutupi. Padha kudu sijine munggah kumpulan, supaya ketularan.

Tips kanggo wiwitan

Durung dianjurake kanggo bisa tanpa sarung tangan, amarga kulit tak ing elektrolit cukup mbebayani. Yen mengkono, wisuh panggonan sing asor copious jumlah banyu lan deterjen. Kita kudu tansah eling yen mripate kudu direksa saka asep beracun. titik penting: yen njupuk baterei free-maintenance, kang banget dianjurake kanggo mbaleni nulis sawijining nomer, iku bakal Pick munggah bakul baterei tanpa akeh gaweyan.

Kita wis mutusaké carane mbusak baterei saka mesin, nanging isih ora ngerti carane sijine maneh. Apa, ing kasunyatan, kita pirembagan babagan sethitik mengko. Sampeyan kudu nyatet yen baterei ing kasus ora bisa loncat karo muter awak, ngiringake, lan sampeyan ora bisa nyelehake iku, sijine obyek panas, etc. Iku kudu mangerti, yèn ing asam, uga minangka piranti canggih, nglanggar kang fraught karo biaya ing 2500-4000 rubles. Bank-bank baterei ora bisa pour banyu mlaku, minangka iki bakal nggawa iku mudhun, lan operasi luwih mokal.

Ngisi daya batere

Minangka nyatet ndhuwur, kaping pirang-pirang taun kanggo mriksa tingkat elektrolit ing kabeh bank-bank baterei. Kajaba iku, iku luwih apik kanggo mbayar ulang baterei ing rutin, lan sing perlu ngerti carane mbusak baterei saka kendaraan. Yen ing panel instrument ngisor mode dilut panah-daya, iku nuduhake yen iku wektu kanggo mbusak piranti lan ngisi. Yen kita mbusak baterei kanggo duration mangsa, daya bisa nganti 90-100%, ing kasus ora diijini recharging. Ngartekno nyuda urip baterei.

Ana kabèh massa saka pangisi daya (memori). Antarane wong-wong mau sing loro instruments poto-digawe, lan dituku ing toko-toko sing paling spesial. Sampeyan kudu eling yen suhu elektrolit sajrone ngisi daya mundhak, iku wiwit godhok, mancaraken asep beracun. Punika mila dianjurake ora mung kanggo sak tenane ventilate kamar, nanging uga manawa kanggo ngeculake ing komplong tutup. Yen pangisi daya baterei recharges banget cepet, iku ora apik. Iki nuduhake sumber saiki non-normal sing ngrugekake kanggo baterei kita. On rata-rata, 30 menit saka daya cocok kanggo 70 jam karya.

karya nyamektakaken sadurunge masang baterei

Dhewe, proses instalasi wis dileksanakake supaya mbalikke saka aman, nanging sampeyan kudu nyiyapake kursi lan baterei nyata. Ing pallet ing sing nginstal baterei, kudu di resiki saka oxide, iku kerep banget reged, supaya bisa dianggep karo logam rerumput lan ngilangke karo gombal resik. Padha ditrapake kanggo pad, iku seng di pengeni kanggo wisuh lan garing, banjur nyetel ing pallet a.

Motor kadang golek sing lenggahan kanggo baterei nelukake karat, supaya ora dipercaya. Ing kasus iki, disaranake panggantos. Wis seng di pengeni kanggo nambani lan baterei, ngilangke, wisuh minangka bisa, nanging sampeyan kudu nggawe manawa ana banyu lumebu ing terminal lan bank-bank baterei. Desirably ma karo sandpaper lan kabel, wiwit TCTerms kontak oxidized, amarga kang kabeh saiki elek. Sing kabeh karya preparatory bisa dianggep minangka rampung lan nerusake karo instalasi.

Katrangan cara kanggo mlaku nginstal baterei

Ing pallet diresiki glethakaken karet pad. Sabanjure, sijine baterei, iku kudu mantep watara tengah. Iki penting banget, minangka pit gedhe utawa bump bisa loosen lan baterei wis rusak ing sengseming, nanging iki ditrapake mung kanggo montor Vaz.

Sawise kita diinstal baterei ing posisi asli, nggancaraken ngawat-ngawati ing. Kita wis ngedika babagan kasunyatan sing baterei kita duwe loro cagak: plus lan minus. Sampeyan kudu nyambungake positif kanggo positif lan negatif kanggo negatif, mungguh. Yen sampeyan ora tindakake aturan prasaja iki, piranti cepet ngilangi mudhun. Kajaba iku, ana bakal sirkuit, kang bisa kiamat meh kabeh jaringan, saka ukuran lan pungkasan karo nyawijikaké tanggung jawab kanggo wipers koco, lan ing. N. Ing kabel disambungake menyang terminal baterei ora dadi ing tension, minangka nalika nyopir, padha bisa luh lan iki ora apik.

Apa kudu eling nalika dealing karo saben baterei

Ing kasus iku mokal kanggo nindakake karya karo engine zavedonnym. Sepisanan, iku mbebayani kanggo kesehatan, lan sareh, iku bisa kanggo ngrusak kabel, batre lan hoses bahan bakar, lan liyane. Uga, ana risiko elektrik kejut nalika operasi penggerak. Dipuntedahaken pedoman ndhuwur sampeyan kudu duwe idea cetha carane mbusak baterei mlaku. urutan kaya mengkéné:

• aman saka "minus";
• weakening "plus";
• Njabut Gib (lampiran baterei);
• njupuk metu baterei.

Yen sampeyan ora bisa nemokake baterei ing kamar engine, iku kamungkinan sing dumunung langsung ing gedhe utawa ing jog mburi njero mobil. Ing kasus iki, ing urutan aman padha lan ora beda-beda saka ndhuwur.

kesimpulan

Wusananipun, aku seneng ngomong sing baterei bisa ngawula kanggo luwih saka 5 taun, nanging yen dheweke perlu pancet care. Ngramut tingkat daya, uga kemurnian faktor dhasar. Ing ora cilik ora bisa nyegah overcharging. Minangka kanggo aman lan instalasi, sawise sampeyan rampung kaping pirang-pirang, sampeyan bakal ora duwe pitakonan mengkene: carane mbusak baterei saka mesin, etc. Ing bab utama - kanggo bakal menyang instruksi, pancegahan lan ora nggawe proyek ing cepet-cepet ...