"Lada Kalina" titian stasiun lan hatchback: specifications. "Lada Kalina 2" - generasi anyar saka mobil

Ing 2013, AvtoVAZ pleased motor account anyar, kang wis apik meh kabeh specifications. "Lada Kalina 2" - mobil ngarep-drive karo posisi lelenggahan dhuwur lan interior cukup gedhe. model iki dilengkapi cara keamanan modern sing ketemu standar internasional.

Lada Kalina 2: Isu

Ing pilihan saka jeneng kanggo mobil anyar wis dipengaruhi popularitas saka model sadurungé, "Kalina" sedan. Dheweke ing wektu cendhak wis gained popularitas ora mung ing Rusia nanging uga ing negara CIS. Liwat panggunaan perancang dhuwur-tech anyar padha bisa kanggo finalize cacat interior, nambah Soundproofing nggedhekake bottlenecks, etc. specifications The dipunéwahi ( "Lada Kalina 2" - ngimpi saben motorist). Diijini kanggo mlaku saiki model iki ing pasar dina.

Minangka kanggo rega, iku cukup terjangkau. Produsen wis nyoba kanggo njaga okehe match kualitas lan biaya. Yen dibandhingake karo merek, ing "2 Kalina", njupuk menyang akun kabeh inovasi luwih murah.

Body kasedhiya ing loro jinis: hatchback lan real. Desain ora rodok olo menyang manca montor misuwur. Inflated wangun streamlined, bemper a, grille asli lan lampu, digawe ing sesuai karo syarat modern, menehi tampilan agung.

Fitur njaba

Mobil diganti optik, bebarengan karo sisih njerone irung awak, Nanging, gendheng lan lawang sing padha, dadi kaca anyar iki nilar, nanging wis ora impact ing kinerja. "Lada Kalina 2" katon banget padha kanggo sedan. Bentenipun sing misuwur ing mburi saka kendaraan (gedhe). volume ing hatchback - 240 liter, lan ing titian - 361 l. titik banget trep yakuwi: nalika kursi mburi lempitan kapasitas gawan mundhak saka 550 kanggo 670 liter, mungguh.

Miturut cara, sawetara bagéan awak ing model Kalina lan Granta podho rupo, ing tartamtu, fenders lan hood. Kuciwo sing lampu Searchlight sing bisa katon ing salinan pameran ing produksi massa saka kothak sing ora klebu.

Ditulis ing syarat-syarat specialists, "Kalina 2" ora bisa disebut anyar, mung dianakaké restyling jero.

Kasungsun saka mobil anyar "Lada Kalina"

Hatchback, specifications kang beda-beda Ngartekno saka model saka ngisaratke dilengkapi powerplant anyar (16 klep) karo kapasitas saka 106 liter. pasukan, lan iku engine paling kuat kabeh ana ing macem-macem model mobil Vaz. engine iku gampang, kang wis kelenturan dhuwur saka operasi, thanks kanggo modernisasi bagéan saka klompok piston. Kanggo nambah potensial gawe operasi dening engine konversi intake ngambakake, iku bisa kanggo nambah loro daya lan torsi. Lan kanggo nggawe engine ora mung produktif, nanging uga, diadegaké ngimpor sistem cooling dipercaya ing kendaraan (USA).

Lada Kalina titian 2: ciri

"Lada Kalina titian" (ciri kendaraan cocog kanggo jinis kulawarga) dadi luwih sethitik saka model sadurungé, lan abot ing bobot. dhuwur iki taun 1504 mm, dawa - 4084 mm, lan jembaré - 1700 mm. Nanging, paramèter sing ora suda tingkat dinamisme saka mobil.

Pilihan "Standar" ing titian sacoro prakteke ora beda saka hatchback ing. engine, konsumsi bahan bakar lan transmisi podho rupo. Iku accelerates mobil kanggo 12.6 detik.

Komponen "Norm" wis kauntungan liwat hatchback ing. Iku kanggo nambah massa saka mobil luwih saka 15 kg. Iku parameter ndadekake luwih stabil, lan minangka asil, maksimal aman, kang penting banget kanggo kulawarga-jinis montor.

Versi saka "Lux" paling nyaman kanggo lelungan dawa. Ing peralatan prentah klebu sunroof, gendheng rak ing ril gendheng, rereget-nglindhungi turut, huruf lan ban sudhut-inflated. Mobil diganti ing gearbox ing otomatis, lan iki tambah bobot saka mobil dening 30 kg. peralatan iki suda nomer dinamika, nanging ora kritis.

"Lada Kalina 2": specifications technical

Ing Tindakan hatchback lan real nuduhake mesthi, ing paling ing kacepetan diijini. Car dinamis, nanging karo pesawat sing cetha saka kacepetan miwiti chiming klep lan geter ing kabin ngrasa.

Ngalami owah-owahan serem lan suspension, rinci diselang saka model Granta. desain iki uga nuduhake dhewe ing operasi, iku nyaman lan awet.

Akhire, kothak transmisi. Iki "Sajarah" saka luwih saka siji taun. unit mechanical iki karo kabel dilakokno dikembangaké ing Jerman. Nggawe alus lan bisa okehe ing transmisi geter kurang, engineers competently ngangkat munggah rasio pindah, nanging 6-kacepetan, dheweke durung dadi.

Nang, mobil wis console anyar, mesin ingkang ndamel benter, sawetara jinis multisystems lan sistem keamanan streamlined. Space isih cukup nang mesin. Saka taun, ing stabil lan brake sistem anyar, kalebu ABS, dilengkapi karo kabeh mobil Kalina, preduli saka packaging.

konsumsi bahan bakar

Salah pratondho penting kualitas mobil konsumsi bahan bakar. Liwat instalasi saka engine 16-valve, insinyur padha bisa kanggo nyilikake bahan bakar migunakaken. Iki utamané ngelingke comparison karo model sing wis diinstal motor 8-klapanovy.

Iku worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing paket "Lux" asring dilengkapi kothak-jinis transmisi otomatis. Iku luwih trep mechanical, nanging gumantung ing nggunakake ekonomi saka bahan bakar bisa mung ing lereng kutha - nganti 8 liter. Ing kasus liyane, kaluwihan mau wis ora, malah luwih kerugian, wiwit konsumsi bensin mundhak Ngartekno (meh 12.5 L).

situs aerodinamis Tips

Informasi iki bisa migunani kanggo sing pembalap sing pengin kanggo nyilikake koefisien seret. Kaping kabeh, kita kudu njupuk cathetan saka kasunyatan sing windows mbukak ing sembarang account mobil alon menehi semangat. Uga ukuran penting iku ngarsane turut nomad RV. Kanggo pembuangan saka driving cepet bakal menehi wong munggah, bebarengan karo protruding kapital. tip liya: ora mbukak lawang nalika nyopir. Umumé, prabot nyuda tingkat dinamika nganti 5%.

Ing gedhe, sing dipasang ana ing payon, sampeyan kudu pirembagan dhewe. Panjenenganipun, mesthi, indispensable sak laku dawa, utamané yen sampeyan perlu kanggo nindakake akèh iku. Thanks kanggo wong, sing mbukak ing kendaraan disebarake roto-roto. Nanging ngarsane kang wis drawback wujud. ril gendheng mundhak ing resistance aerodinamis ing meh 15%. Ngartekno nyuda yardage sing kendaraan bisa lelungan ing siji jam.

Dina iku angel kanggo menehi Assessment unambiguous saka model iki, njlentrehke specifications technical sawijining. "Lada Kalina 2" kanggo engineers, bisa revisi biasa lan koreksi saka kasalahan, nanging kanggo pangguna - bungah lan pangarep-arep anyar. Sapa bisa nyoba mobil ing dhewe lan nggawe Serat individu. Sejatine, mesin saenipun disiapake kanggo kondisi operasi. Produsen wis dijupuk menyang akun akeh kritéria, kang diijini Ngartekno nggedhekake sawetara kedhaftar. Salah siji sing paling kuat - biaya model anyar. Saliyane regane murah, perusahaan ndhukung macem-macem Vaz program kredit mobil mobil ing leasing, nyekeli acara amal lan lotteries, menehi bonus lan peparingé. Dadi ing kasempatan kanggo dadi pemilik anyar "Lada Kalina 2" banget dhuwur.