Kapriye pompa VAZ 2110 diganti nganggo tanganku dhewe?

Saka wektu kanggo wektu, pemilik kendaraan VAZ saka kulawarga kesepuluh ditangani kanthi masalah kegagalan saka pompa coolant (pump). Paling asring, iki disebabake panganggo alami, nanging ing sawetara kasus bagean iki kurang saka wektu sing ditemtokake dening pabrikan. Nanging, mesthine, masalah iki kudu ditanggulangi, lan dina iki kita bakal nimbang cara pompa VAZ 2110 diganti karo tangan kita dhewe.

We njupuk metu pump lan gasket

Pisanan sampeyan kudu nguras coolant kendaraan. Yen wis rampung, perlu ngilangi tutup sabuk wektu lan mbusak sabuk. Kesulitan karo sampeyan sampeyan ora bakal tangi. Sabanjure, copot bolt 2 sing dipasang ing tutup mburi sabuk wektu.

Banjur panggantos pamrih saka VAZ 2110 sing diiringi kanthi ngeculake 3 bolongan, ing ngendi pompa pendingin ditetepake ing mesin. Ing rincian sing padha duwe lan tutup mburi saka mekanisme distribusi gas. Sawise iku, sampeyan bisa kanthi aman mbusak pompa lan gasket kasebut.

Nginstal unsur anyar ing mobil

Pompa coolant dipasang kanthi cara sing padha kaya urutan malik. Ing kasus iki, gasket uga diganti karo sing anyar. Nanging, sawetara nuances kudu dicathet sajrone instalasi. Wiwit ngganti pompa VAZ 2110 lan model liya saka kulawarga kesepuluh mbutuhake kita ngegungake sabuk wektu, kita kudu ngerti carane nindakake kanthi bener. Apa penting banget? Amarga babagan sing bener gumantung langsung marang urip pompa iki. Yen sabuk banget ngencengi, bantalan ing camshafts lan pompa bakal dadi banget worn. Nanging sabuk iki ora menehi asil apik.

Nalika perlu kanggo ngganti pompa VAZ 2110? Fitur utama saka kerusakan

Gejala sing jelas saka kegagalan mekanisme iki yaiku muter katrol. Kajaba iku, pompa cacat bisa menehi swara sing khas (rumbling) - iki sinyal bantalan sing luntur. Ing kahanan kaya mengkono, mungkin sabuk mekanisme distribusi gas bisa "dipangan", sing bisa ditindakake dening roller tension.

Kanggo mriksa kondhisi lan layanan pompa iku prasaja banget - cukup kanggo nggulung kawat kanthi tangan saka sisih menyang sisih. Yen ana backlash, banjur bagean iki kudu diganti. Kajaba iku, bocor utawa tetesan saka coolant ing bagian ngisor piranti bisa nunjukake panganggo.

Pinten piranti kasebut nyedhiyakake ing mobil VAZ?

Ngganti pompa (dicathet, diprodhuksi sacara kualitatif) mbutuhake mobil saben ewu langkung asor kilometer jarak tempuh. Nanging ing kene akeh sumber gumantung marang keprigelane pabrikan - ora umum kanggo para penggemar mobil kanggo ngganti pompa keran sawise 10 ewu kilometer. Mulane, penting banget kanggo ngurmati kualitas produk sing diprodhuksi dening perusahaan tartamtu.

Carane mbedakake pump kualitas saka rak-rak nyimpen substandard?

Ana sawetara kriteria pemilihan sing prasaja, ing ngisor iki, risiko panampa palsu bisa dikurangi dadi nol. Dadi, apa sing kita waca? Kapisan, iku kothak pengepakan sing ora kudu rusak. Kapindho, gasket tansah ditempelake ing saben pompa coolant (kaya diganti karo pompa), uga kartu garansi karo tanggal produksi lan kabeh segel sing diperlokake. Katelu, saka tuku barang sing murah, sampeyan bakal nyimpen stiker hologram. Rega kanggo pompa beda banget, nanging ora tau mudhun ing 500-550 rubel.

Dadi, kita ketemu carane ngganti pump VAZ 2110 lan carane mbedakake part kualitas nalika tuku saka palsu.