Toyota "Echo" - kompak sedan Japanese ing Amerika sing ora seneng didandani

mobil Japanese Toyota Echo langka ing Rusia lan ing negara CIS dalan. Alasanipun sing duwe iku luwih dikenal ing mburi dadi hatchback disebut Toyota Yaris utawa minangka drive sedan-tangan tengen saka ing Jepang kanthi jeneng Toyota Platz. Ing Jepang iku uga kasedhiya ing "hetchbekovskom jubah" lan disebut Toyota Vitz. Nanging mungkasi nandhang intricacies toyotovskoy privasi marketing. Luwih bali menyang pahlawan saka crita kita - a subcompact montor Jepang kompak saka Amerika - Toyota Echo.

Jeneng mesin iki ing umum ora mung karo efek saka tembung mantul ing gunung, nanging uga kanthi istilah "ékologi". Kasunyatan sing tingkat emisi mbebayani engine Toyota Echo meets syarat ketat kanggo kendaraan kurang-polusi (Lev). Kanthi volume saka engine 1.5 liter dilengkapi sistem VVT-i wis output saka 110 hp lan accelerates mobil kanggo 100 km / h ing 13 detik. Dianjurake kacepetan maksimum mesin, kang dijamin kanggo terus engine, transmisi lan kendaraan penundaan Toyota Echo, yaiku 160 km / h. konsumsi bahan bakar ing tarif iki saka kacepetan lan dinamika 6,9 liter ing kutha lan 5,8 liter ing dalan gedhe. Ing bobot "garing" kurang saka 900 kg Toyota Echo nganti 2005 iki bagéan saka sepuluh bahan bakar mobil efisien ing donya.

Toyota Echo Originally disusun minangka mesin kanggo siswa lan muda miskin. Mulane, ing peralatan dhasar ngandhut transmisi mechanical limang kacepetan, setir hydraulic, interior, drive elektrik jog pembalap kang-online kahanan lan loro airbag. request ing customer ing kothak bisa ditambahake: ABS ing rem, sunroof, ngunci tengah lan daya windows ing lawang, sarta papat transmisi otomatis kacepetan. Ing kaping - pesawat liya andhap asor, nanging aja lali sing kabeh iki adhedhasar platform engine-awak sehat lan kuat saka Toyota Jepang.

Amarga saka Amérika asal, montor iki arang metu ing mbukak spasi saka Rusia lan CIS negara. Nanging yen sampeyan isih tiba, ing hubungan reviews Toyota Echo saka pihak sing nduweni kanggo kebak optimisme asli lan malah admiration. First, linuwih pujian. Ing anané saka sikap barbar kanggo mobil malah karo mobil biaya dhuwur mung mbutuhake panggantos mesti saka lenga lan saringan. Nyedhiakke dinamika apik banget lan kontrol ing konsumsi bahan bakar meager. Saèstu kanggo kuwi nduweni showroom mobil gedhe renaning visibilitas apik lan gedhe jembar, ora kanggo sebutno nomer ageng kabeh jinis tepak lan rak-rak. Toyota Echo ndadekke frosts Russian gedhe lan miwiti munggah malah ing -30 derajat tanpa masalah. Kanthi gati kanggo cacat ngeluh kaku gedhe banget penundaan lan banget andhap asor dening peralatan dina. Kadang sambat babagan "sduvaemost" ing dalan, nanging drawback iki ora Toyota Echo, lan sembarang mobil ing sawijining kelas.

Kang menehi kritik dening reviews, lan Rusia "SNGeshnye" nduweni Toyota Echo, sepisan sawise mundhut iku, minangka mahasiswa Amérika, ing ora cepet-cepet kanggo maneh njupuk ujian pungkasan. Padha tresna kanggo nyenengi ing nggodha kanggo taun durung ndandani penundaan, lan kanggo minggu sok dong mirsani stasiun gas, rapat-rapat karo kang supaya seneng diwènèhaké nawakke gas nduweni mobil liyane.