Produk saka Minsk Automobile Plant. MAZ

Salah siji saka Enterprises paling gedhé ing Belarus iku PRUE "Minsk Automobile Plant". Dheweke melu ing produksi Truk heavy-tugas, trolleybuses, bus, Trailer lan Trailer. Ing Rusia, MAZ bisa katon minangka asring, contone, KamAZ lan "Ural". Padha digunakake ing macem-macem kothak kegiatan. Padha ora rodok olo ing sawijining ciri, lan ing sawetara kasus malah ahead.

A macem-macem modifikasi

Tanduran mrodhuksi nomer akeh modifikasi sing ngidini kanggo digunakake kanggo macem-macem tujuan. Sing gedhe-gedhe utama yaiku:

• Traktor Truck.

• Batang kayu.

• Van.

• Bus.

• Trailer lan Trailer.

• peralatan sing (crane, mixers konkrit, Truk kayu, kendaraan layanan, crane, etc.).

Used MAZ (photos bisa viewed ing artikel iki) ing akeh negara saka tilas Uni Soviet lan ngluwihi. Iki utamané Belarus, Rusia, Ukraina, Kazakhstan.

batang kayu MAZ

Trak mbucal sing populer kanggo sawetara dekade. Sak iki wektu padha wis buktiaken dadi kualitas, awet lan terrain kendaraan. kinerja dhuwur MAZ nggawe technique competitive. Iku ora rodok olo ing sawijining kanggo produk saka negara liya.

Yen kita pirembagan babagan Rusia, kaluwihan ing ngisor iki sing paling sought sawise ing negara, kang darbe MAZ:

• Linuwih.

• Ekonomi.

• Good salib.

• rega terjangkau.

• Kasedhiyan komponen lan spare parts.

• operasi gampang.

Paling modifikasi truk MAZ duwe ciri ing ngisor iki:

• Engine daya - 155-412 tenaga jaran.

• Transmisi kudu saka limang kanggo nembelas kecepatan.

• Spring suspension.

• Wheelbase 4 x 2 x 2 utawa 6.

• Mbeta kapasitas - 5-20 ton.

Paling populer trek perusahaan

Kanggo transportasi barang jarak cendhak MAZ diprodhuksi ing bentuk truk flatbed.

model History truk MAZ wiwit sanalika sawise Perang Donya II. Ing wektu saka 1947 kanggo 1966, saiki mrodhuksi model MAZ-200. taksi aku iki digawe saka kayu, nanging karo Nihan digawe saka logam. Awak uga dibangun ing platform kayu. Kabeh telu sisih mbukak.

Adhedhasar iku ing wektu sing padha wis dikembangaké modifikasi saka MAZ-205. platform awak iki wis diganti logam. Mung tailgate dibukak. Kabin wis ora diganti.

Kanggo iklim abot saka Far North punika perubahan khusus saka MAZ-500 iki dikembangaké, kang digawe limang taun (1965-1970).. Cab wis jampel ekstra, bebarengan karo diesel bek lenga engine pemicu khusus, ana Kawigaten ing gendheng kabin.

Kanggo sawetara tanggal saka platform Truk MAZ kalebu telung puluh papat modifikasi.

khusus

Bebarengan trek dump lan trek ing perusahaan sing mrodhuksi peralatan karo tujuan tinentu. crita sing wiwit magepokan karo jinis liyane saka peralatan.

Wiwit taun 1959, pitung taun diprodhuksi mobil-tanker TZ-200. Sampeyan iki diadegaké tank Simplex karo volume saka 7800 liter. Sawijining Isi (release) iki dileksanakake dening pump vane centrifugal.

Chassis MAZ-200 iki diprodhuksi rancangan crane K-51. Panjenenganipun kagungan kapasitas 5 ton. produksi Serial saka iku diwiwiti ing 1951. Mengko, model K-61, mbeta kapasitas wis tambah siji ton. Kabeh Varian saka crane padha dilengkapi jacks meneng, kang dijupuk metu dening tangan. mekanisme crane diobahke mechanically mimpin.

Ing taun 1966 piyambakipun muncul MAZ-509, kang maksudé kanggo ngeteraké kayu. Kanthi werno-werno perusahaan kayu wis ditambahi liwat wektu. Antarane wong-wong mau - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (kayu)

Kanggo tanggal, ana sangang versi mixers konkrit. platform Car nyetel drum nyawiji. Panjenenganipun wiwit muter sawise wiwitan kendaraan. Salah satunggaling paling saka seri iki - ABS-9 DA (adhedhasar MAZ 551605).

Kanggo keperluan dikembangaké lan dirilis pitu modifikasi saka peralatan. Antarane wong-wong mau sing mesin vacuum KO-523V lan sisih-loading uwuh truk MCM-35.

Dhaptar kabeh model peralatan diprodhuksi dening perusahaan MAZ, dawa banget. sawetara kegedhen. Iku cukup mangertos yen barang amarga kualitas dhuwur wis ngatur kanggo menang paling pasar ing negara.