Nalika iku wektu kanggo ngganti brake pads ngarep

Disc lan drum rem duwe designs beda nanging fungsi banget padha. Ing sembarang brake ing mobil sampeyan bakal weruh ngarep brake pads. Iku nderek yen sistem rem bisa sepatu-disk utawa drum-drum. Ayo padha nliti apa lagi kaya, lan beda-beda saka saben liyane.

Disc sistem jinis brake

Cooling. Pad lan disk ing sistem iki katon, lagi digawe adhem kanthi cara online, i.e. nalika nyopir ngunekke online-aliran. Ing kahanan darurat nalika rem wis dileksanakake ing kacepetan dhuwur, ana sing dadi panas banget kuwat saka disk, nalika suhu bisa tekan 600 ° C! Kanggo boros panas sing luwih apik iku wis bolongan ventilasi lan grooves kanggo sirkulasi udara dipeksa.

Asas saka operasi. A disk bergilir clamped dening loro bantalan, lan rem rodha, mandheg ing tumindak muter. Kaluwihan saka desain iki nyakup kemampuan kanggo brake cepet di resiki, shortcomings: bantalan brake ngarep nyandhang metu cepet dibusak.

Panyebab Gagal. Yen rem asring ngalami kathah abot ing pamblokiran ana lapisan cilik soot kawangun dening materi burned-gesekan. Iki bisa ngurangi kinerja rem ing dalan. Grooves lan Splines ing cakram ventilated sebagian dibusak fouling, scraping lumahing.

Reaksi banyu. owah-owahan dumadakan ing suhu ngrusak drive, nyebabake kanggo kokain. rem rusak kudu diganti, padha ora bisa dimanfaatake. Bolongan, sayangé, nyuda gesang disk, iku, ing kasunyatan, titik banget ing struktur.

Drum sistem jinis brake

Cooling. Pads lan cd sing umpetaken ing drum. Cooling desain iki luwih alon tinimbang sing saka disk, amarga rubbing ora teka menyang stream online. Kanggo dissipates panas ing drum bisa katon Iga khusus.

Asas saka operasi. brake pads ngarep dipindhah loro ing pangaribawa saka piston silinder, lan padha sing dipencet menyang lumahing utama saka drum, "wedge" rodha.

Panyebab Gagal. Iku padha ing rem cakram.

Reaksi banyu. Ingestion boten banyu elek bakal kelakon, bakal perlu sawetara kaping mung kanggo pencet pedal a.

Gejala Gagal brake pads lan solusi

Gagal brake pads ngarep bisa miwiti Publishing whistling sak rem. Yen sampeyan krungu nalika nyopir, iku tandha sing wektu kanggo ngganti bagean iki. Iku uga tandha Gagal wheel geter setir tipis nalika driver pulihake semangat. Sawijining gampang lan aran lan ndeleng visual. Yen sampeyan ora ngerti carane kanggo ngganti pad ing dhewe, hubungi pusat layanan. Nanging ora mung desain rinci kendaraan elek. Ing workshop sing bisa kurban kuwi layanan, minangka alur saka cd brake, yen mobil cocok karo sistem rem. Iki prosedur bakal bali rusak part wheel lawas evenness geometris. Vehicle bakal luwih stabil nalika cornering maneuvers lan Ngapikake penanganan.

Ati-ati, nonton metu kanggo sistem rem saka kendaraan.