Komunitas Lare-lare CX-9 - SUV sporty

Perdana saka wis Mazda CX-9 njupuk Panggonan ing otomatis gambar New York ing spring 2006. Dodolan pisanan diwiwiti ing 2007 ing Amerika Utara. Mengko, mobil muncul ing pasar Amérika Kidul, Saudi Arabia lan Australia. Ing wektu iku, perusahaan Jepang durung rencana kanggo ngedol produk ing negara kita, nanging kekarepane diganti amarga Tambah penting ing pasar domestik.

fitur khusu

Sawisé kawitan umum katon mobil wis kepincut kapentingan umum pinunjul ing desain asli, stands metu ing antarane anggota liyane babagan. Ing kontras kanggo mobil sudut gedhe, biasanipun konsumen Amerika, Mazda CX-9 ditondoi dening garis awak nyapu Gamelan sing accentuate sporty Mazda Group.

Miring mejo ngarep digabungake karo windows panah, jendhela dhuwur line sill lan wings gedhe kanggo visual ndhelikake dimensi nyengsemaken (dawa - 5088 mm) lan bobot (2040 kg) Mazda CX-September 2014 heralds automaker Japanese tingkat dhuwur padha dodolan, minangka sadurunge.

A nomer akeh unsur, kalebu Jadwal cahya, dipun warisaken saka CX-7 model, mung penerbitan versi nggedhekake. Desainer Kepala CX-9 Riyuichi Oya ngandika iku montor sport, tumindak ing lapangan mati-dalan. duality sing kaperang saka liyane ing sawijining kelas. statement kanthi ndudohake filosofi perancang mobil.

salon

Interior punika khas "mazdovsky," nanging kudu nyatet sing kabeh katon luwih ngalangi, kados model Mazda. Iki nambah saka status, supaya perlu kanggo driver siji mobil sakabèhé saka kelas iki. Perlu koyone sing ing kabin digunakake plastik hard padha, nanging dianggep luwih rapet, sampeyan sok dong mirsani sing iku ora.

pagawean bahan luwih tinimbang ingkang rumiyin Mazda 6 lan CX-7. Bukti iki sing nduweni saka mobil, ninggalake kabin saran positif. Komunitas Lare-lare CX-9 iku comfort lan ergonomics apik. kursi ngarep karo support tambahan luwes listrik lan banget aman terus driver lan penumpang ngarep ing kursi. gawe model wis ora nguciwakake imbuhan saka rodha nutup kerugian, kados paling automakers.

Dumunung ing kontrol console iklim kontrol sistem tengah lan sistem audio. Pangiriman Mazda CX-9 karo layar tutul durung ngrancang kanggo pasar domestik. Ngomong bab sistem audio, iku kudu nyatet sing lagi dikembangaké dening specialists dikenal a Bose khusus kanggo model iki. Pembuangan saka music quality ora bakal kuciwa.

Kanggo penumpang mburi menehi sofa nyaman armrests. Kaki cukup karo wates sing diwenehake malah individu imbuhan pemblokiran microclimate, kang kasusun saka rong aturan. Sampeyan bisa nyetel posisi longitudinal saka kursi lan backrest.

papan bagasi

Ing larikan katelu saka kursi wungu volume gedhe mung 267 liter, lan nalika lempitan tambah kanggo 928 liter. Ing cilik saka kreta kargo gedhe bisa lempitan baris kapindho, mangkono nambah volume kanggo taun 1887 liter. Uga saka cathetan punika tombol actuator kanggo lawang kalima Mazda CX-9.

karakteristik

Ing hood, diwenehake kanggo domestik model pasar iku 277 hp V6 engine pamindahan 3,7 liter. Diwenehi bobot saka 2 ton kanggo nyepetake frisky ora ngarep-arep, lan ora perlu mobil ngalangi. daya is cukup kanggo overtaking dinamis ing trek. Iki umumé patut transmisi otomatis 6-kacepetan karo fungsi shift manual. Dheweke cepet ketemu transmisi perlu lan ngoper piyambak dumadi tanpa mengkono, lancar lan alon-alon.

Ing dalan

Ing mobil trotoar kwalitase dadi kaya sarung tangan. swing tambahan ora, senadyan akeh Mazda CX-9 massa. Ing setelan kutha, mobil dumadakan predictably lan understandably amarga tuning penundaan banget. Irregularities kena pengaruh ing komponèn olahraga saka mobil, supaya penumpang wiwit salaman. Nyalahke kanggo iki gembong 20-inch karo ban 245/50. Nanging malah sing durung spoil kesenengan driving sakabèhé.

Kecepatan ndhuwur 120 km / h manifests boten cecek isi informasi setir. gaweyan Little wis ilang nalika cornering ing kacepetan medium, lan setir noticeably "mili". Kajaba iku, iku kudu ngandika bab lack of shumoizlyatsii underbody lan rodha lengkungan, kang kabeh sawetara masalah saka Group Komunitas Lare-lare, uga akeh manufaktur Japanese liyane. Biasane, ing kendaraan ngarep-wheel, nanging ing kasus saka slip tengah diferensial ngirim 50% saka torsi ing poros mburi.

prices

Ing rega pasar domestik saka Mazda CX-9 kira 1.7 yuta rubles. Minangka pilihan sing kasedhiya sunroof elektrik kanggo tambahan 25 000 rubles. Kanggo kontrol iklim telung zona, pitu-jog interior, sistem swara karo 10 pamicara lan amplifier, kursi daya ngarep, kulit kain buntel, aksesoris daya lengkap, tas online lan macem-macem sistem safety - kabeh klebu ing versi dhasar.