Cadillac CT6: ciri technical saka sedan kemewahan

Ing 2015 ing New York City nggelar pertunjukan saka kapal penggedhe kemewahan sedan Cadillac CT6. Lan iku ora mung mobil. model iki perusahaan Telpon mobil paling kabéh ing donya. A Produsèn ing baris saka mobil ngadeg siji langkah luwih dhuwur tinimbang CTS III. Dadi, apa bisa mboten umum gumunggung inovasi Amérika fenomena?

desain

Wangsulan: Bab ingkang pisanan worth kang lagi nyimak njaba Cadillac CT6. desain mobil digawe ing gaya perusahaan saka perusahaan, lan "murup" iku radiator grille karakteristik. Uga ndudohke manungsa waé kanggo cahya digawe dowo, kang rawuh ing wings. Iku katon banget nyengsemaken lan modern. Yen katon ing mobil ing profil, iku bisa sok dong mirsani sing podho karo model CTS. Nanging ing liyane fitur umum ora dadi luwih. Mangkono, ing anyar wis jendhela sisih ing mburi rak. A optik sirah gawe mutusaké kanggo gabungke Strip vertikal dioda.

Ngandika saka ukuran. mesin iki - paling gedhé "Cadillac", kang mung ana ing dina kita. Ing dawa iku 5.2 meter. Lan wheelbase sawijining 3.1 meter! Akeh wong sing ukuran lan anyar Amérika iku padha "Mercedes» S-kelas. Mungkin. Nanging "Cadillac" luwih gampang Stuttgart mobil meh 500 kilograms. Lan kabeh amarga 2/3 bagean digunakake iku digawe saka aluminium. Liyane saka proses Manufaktur wis Applied baja wesi kiyat.

interior

Salon ing Cadillac CT6 wis dirancang lan dipun ginakaken ing tingkat prayoga. Nalika njagong nang, ing bab pisanan sampeyan sok dong mirsani ing rodha 4-dhateng kuat, ngendi sampeyan bisa ndeleng ing massa saka tombol. dashboard temen digital, lan ing tengah sistem pusat console-dipasang 10.2-inch layar multimedia (isyarat). Hiasan mung kualitas, bahan larang wis digunakake. Apike, jog mburi dipasang kursi karo luwes lan digawe panas. Ana uga fungsi pijet lan ventilasi.

Nanging iki ora titik ing! Fitur utama - iku loro tampilan retractable (saben 10 inci) lan armrest karo terpadu HDMI lan USB bandar. Plastik ing interior sakbenere ora ana. Materi iki sing digawe mung ngalih paddle lan tombol ing rodha. Miturut cara, rodha dhewe decorated karo aluminium lan kayu lan dijamin ing kulit. Kaya kabeh liya sing ing kabin. Umumé, kelas bisnis iki.

karakteristik

Ing versi dhasar ing hood saka Cadillac CT6 worth 265-daya kuda 2-liter turbocharged "papat". Nanging yen ing anyar wis ana kanggo pelanggan potensial karo motor 3,6 liter. Iki V6 ing. Lan ana loro turbocharged lan alamiah versi disedot. Kang pertama, mesthi, luwih kuat. Iku mrodhuksi 400 "jaran". A kapindho - 335 l. a. Mimpin dening "Cadillac", kang kasedhiya foto ndhuwur, transmisi otomatis 8-kacepetan. Nanging, kanggo opsi karo "Kuartet" lan engine atmosfer kita dikembangaké kothak rampung anyar karo index 8L45. Nanging sing ora kabeh! Kanggo mobil karo engine 400-daya kuda dicocogake 8L90 otomatis, kang njupuk adoh saka Corvette C7 misuwur.

Miturut cara, drive bisa dadi ing mburi lan lengkap (ana fungsi sambungan). Sampeyan ngirim uga nyatet sing 2015 ing Shanghai tuan rumah presentation saka mobil Sato Cadillac CT6. Test drive model iki wis tontonan kekuatan sawijining ngalangi. Miturut cara, iki Sato mimpin dening operasi ing 2-liter engine turbocharged lan pasangan Motors dibuwang ing poros mburi. Yen count iki, kapasitas total 335 tenaga jaran. Lan iku worth nyebutke sing model iki wis dampers adaptif lan kemudi karo pasukan global.

sasis

Mobil anyar "Cadillac", kang kasedhiya foto ndhuwur, disetel kanggo sasis, kang adhedhasar arsitektur mburi-drive, disebut "Omega." Iku dikembangaké khusus kanggo mobil Ukurane. Lan prabédan dhasar antarane desain iki saka sawijining leluhur Alpha (stands ing jantung KES lan CTS) iku sawijining mnogoryichazhka aluminium sing wis diinstal ing ngarep. Sawise kabeh rakulino kanggo ningali ana ngadeg "McPherson". Liyane fitur - poros mburi thruster. mirip ing warta karo account anyar "Pitu» BMW. The surcharge potensial panuku sing ana sasis ngatur kanthi lan penundaan adaptif magnetorheological.

Apa maning worth ngerti?

Iku sing menarik ing sudhut alon ing Cadillac CT6 gembong mburi nguripake ing munggah-Cut ngarep. Iki wis rampung sengaja supaya njaluk maneuverability ing. Kecepatan dhuwur - ing nalisir, kabeh gembong nguripake ing arah padha. Dadi ngatur kanggo nambah stabilitas. Miturut cara, kontrol desain sistem elektronik, dening operasi kang owah-owahan ing amba jempol saka gembong mburi.

Akeh wong wonder apa jenis account anyar rega premium Cadillac CT6. Diwiwiti karo tingkat rega 54 500 dolar lan kiro-kiro nganti $ 65 300. Sing, yen dijarwakake ing exchange rate saiki, ndhuwur mobil sawetara bakal biaya meh sing 4,17 yuta rubles. jumlah mandan amba. Nanging iki sedan bisnis Amérika saka account dikenal. Supaya mobil worth dhuwit.