Gaz-3507: gambaran umum lan ciri

technique mobil Reliable digunakake kanggo macem-macem operasi transportasi, wis mesthi wis di ajeni ing lingkungan konsumen. Salah kuwi digunakake sought sawise mobil Gaz-3507 punika, ciri sing bakal presented ing artikel iki.

nasibe

truk iki digunakake kanggo transportasi lan unloading mechanized produk tetanèn lan barang, akeh bahan kanggo aplikasi construction (kerikil, pasir, lan sapiturute). Penting langsung Wigati sing ngeteraké campur konkrit lan lumpang liyane liwat Gaz-3507 dilarang. nggunakake truk uga ora diijini minangka truk mbucal makarya ing quarries.

informasi sajarah

Gaz-3507 wiwit diprodhuksi ing Gorky Automobile Plant ing 1984. Ing proses nggawe prioritas mesin wis milih kanggo nindakake manunggalaken maksimal Unit lan Unit. Kanthi truk iki ditampa saka "progenitor" kang (3307) nomer akeh unsur struktural sing njamin kasedhiyan biaya saka mobil ing mburi.

Desain uga kiwa meh panggah, sawetara apik kabin mung pembalap kang. Kajaba iku, ing model 3507 ditampa shortened dening 152 mm pigura mburi, lan tinimbang baja nggeret pancingan nggunakake piranti khusus.

specification Product

Gaz-3507, karakteristik technical kang dituduhake ing ngisor iki, cukup gampang operate lan njaga. Ing kudu nyatet, kayata pratondho utama truk:

• Dhewe bobot lengkap - 8000 kg.
• udan bobot - 3800 kg.
• mbukak kapasitas indeks - 4250-4400 kg.
• kacepetan travel maksimum - 90 km / h.
• konfigurasi poros - papat-wheel drive.
• Jumlah kursi ing kabin - 2.
• dawa Machine - 6470 mm.
• Jembar - 2460 mm.
• Dhuwur - 2350 mm.
• Awak wis volume kiro-kiro saka 5 kanggo 10 cc. m.

tanduran daya

Gaz-3507 dilengkapi karo engine MMZ D-245.7. Iku engine papat-stroke, wis papat silinder, turbocharged, cooling Cairan lan meets standar lan persyaratane standar "Euro-1". Volume apa engine punika witjaksono menyang 4.75 liter, lan daya - 122,4 tenaga jaran.

gambaran umum saka perkakas truk

Gaz-3507, foto kang diwenehi ing artikel, wis desain unik sing nyedhiyani kesempatan kanggo mbongkar tigang sisi (kiwa, tengen, bali). Uga, mesin wis lengkap Boards ditambahaké. Wadah iki wungu dening operasi saka silinder hydraulic saka jinis teleskop gadhah Unit retractable. cara kanggo kapal isi awak kang, driver milih ing dhewe, kanggo kang kudu dipedhot lencana nggeser dipindhah, dumunung ing dasar platform. Yen sampeyan perlu kanggo nguripake liwat awak ngiwa, banjur ngeculake hinges tengen, yen sisih tengen - banjur ngiwa, yen bali - ing ngarep loro. awak kuwi ing dikarepake amarga wektu unloading sawijining tithik.

Saka engine kanggo platform daya iki ditularaké liwat daya njupuk-mati, kang wis dikuwasani saka taksi kanthi a ngang, kang loro posisi: "munggah" lan "Neutral". Ing kothak awak tetep pump lenga kawangun saka baja stamping lan dilengkapi Filter lan stopper kanggo venting.

taksi pembalap kang nyaman cukup, nanging dening sarjana saka comfort sing kabeh rodok olo wigati mitra Western. Sak kulo ing banget banget felt geter lan swara hubungan sakbenere nonexistent. truk transmisi manual wis tahap lan endowed karo jurusan dhuwure linuwih. Uga kasedhiya ing siji-disk garing genggaman lan siji hypoid final drive. The mékanisme kemudi diwenehake trehgrebnevy Cone cacing lan roller.

Gaz-3507 iki digawa metu dening syarat comfort kalebu. Ing tartamtu, mobil ora duwe daya setir hydraulic, lan mulane kanggo rodha kudu gawe gaweyan fisik nyengsemaken. Panel instrumen mesin dilengkapi sensor saka model sadurungé lan wis dipikir rada redesigned. Saben piranti ndadekake iku bisa kanggo ngontrol kabeh sistem truk tombol.

malfunctions karakteristik

Panggonan sing paling masalah ing mobil iku awak. Iki amarga kasunyatan sing Highly ngrugekke kanggo njaba faktor, lan ing cilik saka ngluwihi mbukak idin ing (mengkono kerep banget), kang mung wiwit diverge, iku welds sing bejat. Ing sawetara kasus, kedhaftar sing diwiwiti kanggo ngiyataken struktur awak saluran bar lan bar luwih, nanging ora nggawa asil sing dipengini. Uga masalah wilayah punika ing silinder, kang periodik wiwitan bocor perban.

Umumé, sembarang kangelan serius, karusakan apa wae kanggo mesin saka driver ora nimbulaké minangka bagéan butuh ing mobil iki ana, lan biaya sing banget cukup lan terjangkau.