Heavy truk traktor KAMAZ-65226: ringkesan, fitur lan reviews

Ing 2007, paling gedhé ing wektu trek ing kelas iki dirilis ing Rusia Traktor. Jeneng mobil iki kondhang - KAMAZ-65226. Ing wektu iku, kang bisa kanggo pemimpin mutlak ngarsane engine diesel paling kuat lan penundaan meningkat. truk iki lan bakal diwedharaké ing artikel iki.

Paramèter utama

KAMAZ-65226, kang specifications sing kebak diterangake ing ngisor iki, iku kendaraan kuat sing bisa ngatasi akeh tugas sawijining. Antarane paramèter sawijining katon:

• Engine Model - Deutz BF8M1015C ( "Euro-2") karo diesel turbocharged. Ana uga Highly efektif lan adhem daya online.
• Dirating Power, hp / crankshaft kacepetan ,. / Min. - 544/1900.
• Ing tingkat maksimal torsi - 2637 Nm.
• noto silinder lan nomer - V-shaped, 8 bêsik.
• kapasitas Engine - 15.9 liter.
• Bore - 132 milimeter.
• Stroke piston dawa - 145 milimeter.
• Rasio kompresi Index - 17.
• Vehicle bobot curb - 11.850 kg.
• Total bobot - 33500 kg.
• Total kendaraan bobot - 97000 kg.
• Full semitrailer bobot - 85000 kg.
• kapasitas tank bahan bakar - 500 liter.
• Model Gearbox - ZF 16s 251 jinis mesin nembelas orane tumrap sekolah.
• Wheel - disc, dilengkapi karo kamar ban pneumatic.
• Ukuran pelek - 8.0-20 (216-508).
• paramèter ban - 12.00 R20 (320 R508).
• kacepetan travel maksimum - paling 60 km / h.
• Baterei - 2 bêsik, 12/190 V / Achasov.
• Clutch - single plate maksimum.
• Drive Type - hydraulic karo nyurung pneumatic universal.
• aspek drive Final - 5,55.
• Jinis kothak transfer - mechanical, ZF Steyr, rong tahapan. Pusat diferensial dikunci aman.
• Ing aspek pindah saka transfer pisanan - 1.41.
• Ing aspek pindah pindah liya - 0,91.

deciphering Labeling

KamAZ 65226 6010-77 E3 wis minangka truk model basa, kang signaled ing Digit kapindho dienkode sawijining - "5". Nomer banget pisanan - "6" - nyariosaken dhateng kita bilih mobil belongs kanggo kelas Truk, total bobot kang ing sawetara 21-40 ton. Nomor pungkasan "6" tegese traktor iki digawe kanggo nggunakake sakteruse ing zona iklim sedheng. "6010" nomer sing pratondo jinis tartamtu saka aturan kemudi. E3 - iku indeks, nuduhake ing ngarsane saka engine truk diesel, kang bisa kanggo operate ing kahanan sing atos lan tundhuk karo kabeh syarat technical saka Association of perancang mobil.

Orane katrangan saka operasi kendaraan

KamAZ-65226-6010-77 massa-diprodhuksi. Amarga ngarsane kono AWD piyambakipun ngrasa cukup nyaman ing kahanan loro dalan internasional, lan salib-negara. Kajaba iku, fitur desain mesin bisa nggunakake malah ing kahanan nemen, sing akeh nyumbang kanggo awet, tahan kanggo owah-owahan suhu lan engine bahan bakar efisien. Akeh kedhaftar truk wis nyatet sing malah ing truk Suhu sekitar banget kurang urip tanpa masalah serius ing tembung cekak, tanpa mrintahake driver gaweyan luwih.

fitur drive

KamAz-65226 traktor, sanajan kanthi dimuat, mantep Nilai banget mundhak 30 derajat. Senajan, minangka ditampilake, lan biases shestidesyatigradusnye mobil bisa lelungan tanpa ancaman kanggo keamanan sawijining. Nanging, sing luwih lanang ups nuduhake yen mobil wis sampurna dianakaké ing Panggonan thanks menyang brake parking uga-fungsi, kang penting banget kanggo mesin saka kelas iki.

reviews pembalap

KAMAZ-65226 wis dijangkepi Tranmisi operasi optimal, minangka bukti dening reviews driver sing ora wis ing kabeh ora keluhan. Ngoper kecepatan mobil tanpa masalah. Yen kita pirembagan babagan pindah apa dhasar saka mobil, banjur kalima lan kawolu, dumunung ing baris ngisor, lan papat lan kaping pitu ing ndhuwur. Asring driver iku digunakake. Lan caveat penting: aplikasi transmisi kawolu ing keturunan umum lan pendakian angel, supaya pilihan paling apik kanggo aplikasi sing dadi-disebut siaran game. Senajan lagi mangertos, yen samubarang kuat technique isih ing ngarep sawetara kahanan, iku pengalaman driver metu, kabeh sing liyane supaya ing kaping KamAZ dipeksa pindhah menyang nyata kahanan mati-dalan.

The nuansa desain mobil

KamAz-65226 dilengkapi karo jinis kopling semitrailer karo fasteners daya. Piranti iki kaya-kaya luwih saka model padha saka montor. Fitur iki ngidini truk kanggo ngeterake kathah gedhe banget. Kejabi iku mokal kanggo nglirwakake lan dispensing kothak rong tahapan sing digandhengake karo diferensial tengah ngunci. Déwan iki ndadekake iku bisa kanggo kanthi masang mobil karo Trailer, Nanging, iki bakal mbutuhake gedhe radius cukup ngowahi.

Nanging, KAMAZ-65226, uga sembarang mobil liyane, wis sawetara drawbacks. Dadi, paling driver ora kaya sing mobil kang dhuwur, lan Mulane ana kangelan tartamtu supaya ngebaki kanggo wipers koco lan koco. Ing sisih ngisor saka kabin ora dilengkapi footrest lan nangani, kanggo kang pembalap biasane tetep sak ngumbah lan sisih windshields. Senajan truk model anyar rincian iki wis dijupuk menyang akun, lan claims iku akeh kurang. Umumé, ing dhewe kabin wis telung kursi lan panggonan kanggo turu. Prodhusèn keganggu bab comfort saka driver lan penumpang kursi lan kasedhiya jinis online penundaan.

khusus manungsa waé kudu dadi penuh panas motor. Bab iku mesin wis fokus ing transportasi saka cargoes ngebotake saklawasé 100 ton. Mesthi, keruwetan kuwi ora bisa kanggo lelungan ing kacepetan saka mobil conventional. Mulane, sing motor kacepetan cekap kurang sanget rentan kanggo panas, yen ora overheating arang banget undesirable. Kanggo ngatasi masalah iki, perancang tanduran wis resorted nginstall pigura khusus konco taksi saka pipo. Loro-lorone ing manik-manik ing pigura iki uga wis dipasang radiator lan Intercooler karo pasangan penggemar lampu kanggo nyediakke online.

traktor wheel Spare nyetel ing lokasi khusus lan munggah / Medhak thanks kanggo mekanisme hydraulic.

mobil lampu daya rampung cukup kanggo lelungan nyaman liwat long jarak ing wayah wengi utawa ing lingkungan miskin visibilitas.

Sing mundut?

KAMAZ-65226 (specifications - 6x6 kabeh-terrain kendaraan) wis kerep banget ndarbeni perusahaan lenga, perusahaan construction, perusahaan pertambangan, uga struktur sing spesialisasine ing transportasi saka macem-macem mesin abot. Paling sing sing tuku truk, menehi wong ing urutan 5-6 yuta rubles Russian, kang, yen katon ing rinci, ora dadi luwih. Lan kabeh amarga truk iki kualitas, iki biaya cukup ditrima lan ekonomi layak, njupuk menyang akun linuwih long-term lan operasi alangan-free. biaya Final saka mesin bakal gumantung fitur technical lan biaya, yen wis digunakake sadurunge.

Lan kasunyatan menarik bab truk

Kanggo paling cetha, iku katon kaya traktor diterangake worth ningali sing paling disenengi karo akeh penonton seri disebut "Truckers". Protagonists ser iki kesah negara iki ing truk KAMAZ-65226. Incidentally, ing pucuk sales truk aktif teka mung kanggo periode Broadcast saka seri.

Dokumen ing traktor

PTS KAMAZ-65226 digawe, minangka kanggo montor ing formulir sing khusus utawa sampel legal. Lan passport iki Originally ditanggepi dening produsen ing cilik saka tuku asli. document iki nemtokaken kabeh informasi sing penting babagan mobil. Serves kanggo ngiyataken perang nglawan ilegal aktivitas ing hubungan kanggo mobil, definisi mobil kelas lingkungan lan gratis.