"Infiniti QX50": reviews saka pihak sing nduweni

Akeh wong pengarepan kanggo ndarbeni silang apik lan kuat, nggawe pilihan ing sih saka "Infiniti QX50" (2016). Komentar kiwa ing mobil iki nyata nduweni, ngidini kanggo nggawe manawa iku pancene iku pilihan prayoga. Nanging, paedahing kawruh, lan non-layang kudu rembugan ing liyane rinci, ngarahke mung ing crita motor.

ciri umum

Sadurunge ngrembakaken kiwa saka silang ing "Infiniti QX50» komentar, aku kaya kanggo dhaptar kaluwihan technical utama model iki.

Dadi iki kabeh-wheel drive kendaraan dilengkapi 2.5 liter unit bensin V6, kang mrodhuksi 222 daya kuda. Ngatur dening 7-langkah "otomatis", gadhah fungsi shift manual.

Ngarep, minangka mburi dipasang multi-link penundaan bebas lan rem cakram ventilated. Model rampung karo ban dhuwur kekuatan Dunlop SP SPORT 7000 (225 / 55R18), kang uga bisa njaga kestabilan banget ing dalan, output cahya saka trek lan apik permeabilitas.

kinerja Dynamic silang uga nyemangati. maksimum inggih punika 206 km / h, lan pisanan "atus" iku nransfer sembarang sawise 9,5 detik sawise Bukak. Kanggo mobil, curb bobot punika witjaksono menyang 1842 kilograms, iku speaker gedhe.

konsumsi nyariosaken uga kurang. 100 "kutha" kilometer engine ngentèkaké babagan 14,6 liter bensin. Nalika nyopir ing jumlah konsumsi bahan bakar Ting wis suda kanggo 8,5 liter. kapasitas tank bahan bakar 80 liter, supaya jumlah iki uga cukup kanggo ngatasi kadohan dawa.

Hiasan internal

Awit sing paling wektu pemilik, uga penumpang kang, ngentèkaké ing mobil, iku ora ngageti sing bagean gedhe saka review wiwit njlèntrèhaké iku.

manungsa waé wong sing ngomong nyaman, upholstered ing setir kulit multi-fungsi, uga kang konco iku panel instrument informatif karo loro radii gedhe saka spedometer, tachometer lan trip komputer.

Comfort ing dhuwur. Renaning bahan banget kualitas Kola (kayu alam, kulit banget), kasedhiyan papan free lan kapasitas beda kanggo panyimpenan saka cilik iku. Ana niche ing lawang armrest, duwe tuwung sing dibukak, lan, mesthi, ing kamar sarung tangan.

More wong ninggalake bab "Infiniti QX50» komentar, memuji dhingklik. Padha banget nyaman, dilengkapi karo kabeh limo peraturan, nanging uga koyone sing ora cocok kanggo pembalap rodho (wutah dening 2 meter). Comfort, mesthi, ora kurang, nanging katon, katuntun ing dalan tumiba ing ndhuwur mobil. Nanging, ana cara sing - sampeyan bisa ngiringake dhingklik bali, lan masalah bakal ditanggulangi.

Uga teken manungsa waé kanggo ing sisih kiwa saka silang "Infiniti QX50» review, sampeyan bakal sok dong mirsani sing akeh muji ing sistem audio. Ora kaget, iku Bose, menehi swara cetha. Iku nengsemake lan apik tampilan sistem multimedia, kang luwih apik saka model sadurungé. Lan pandhu arah seneng, amarga nuduhake ora mung kertu nanging uga jams lalu lintas.

Fungsi lan comfort

About wong uga bisa kiwa marang ing rinci bab "reviews Infiniti QX50» saka pihak sing nduweni. Gedhe saka model iki cilik, mung 309 liter, nanging sing kanggo tujuan tartamtu cukup. Ana bisa pas saperangan suitcases gedhe utawa kereto gedhe. Nanging, sampeyan bisa tansah nambah volume, lempitan baris mburi kursi. Miturut cara, sijine iku ing lantai bisa dadi push tombol.

Wong ninggalake bab "Infiniti QX50" (2016) review, nyatet kawigatosan lan gangguan hubungan banget. Sing motor sing duwe soko kanggo mbandhingaké, ngomong - ing model iki, tokoh iki luwih akeh model premium kayata Q5 Audi, BMW X1, Volvo S60, etc. Nanging yen motor unwind kanggo kacepetan dhuwur banjur ing kabin .. wiwit krungu iku luar biasa penake, tranquil "Rame" engine.

Utamané pleased karo lancar diamati ing kabeh montor reaksi. Umumé alus saka drive dhewe ngatur pemilik saka mobil keruwetan lalu lintas. Umumé, ing tingkat saka nyopir comfort ing werni. Mung sawetara bocah-bocah wadon ngomong "gravitasi" setir nalika parking.

Fitur utama model

Padha uga penting kanggo sebutno, ngomong bab "Infiniti QX50». Reviews, review saka mobil lan gambaran resmi tansah ngemot informasi ing tombol "roso" saka model tartamtu. Lan ngelingi sing QX50 - ing silang dawa-ngenteni, iku fitur mung ora bisa nyingkiri.

model iki dilengkapi sistem keamanan terpadu (kang bakal diterangake ing liyane rinci ing ngisor). Sawijining misi nambah linuwih saka model. Sistem iki wis kasil liwati akeh tes kekuatan. Nanging, iki ora ngagetne, amarga kalebu luwih saka 50 item kanggo njamin safety saka driver lan penumpang.

Liyane "murup" - iku kemampuan kanggo milih kacepetan sing dipengini, kang support cruise kontrol cerdas nalika dalan iku cocok kanggo iki (tanpa alangan wujud). Yen wong gerakane ing lalu lintas abot, sistem otomatis bakal nyuda. Nganti titik.

Malah airbag ing silang mboten umum lan 2-langkah. Lan lagi aja mung ing ngarep, mburi lan pinggir, nanging uga ing langit-langit.

Nanging, iki ora kabeh sing pirembagan bab "reviews kiwa Infiniti QX50». specifications Technical model iki sing apik tenan, nanging khusus manungsa waé kudu dadi sistem rem cerdas.

Iku ndadekake silang dadi stabil. Sistem elektronik distributes pasukan rem ing As kanggo nggedhekake ndadeake munggah nganthi. kacepetan mboko sithik sudo, lan kanthi mangkono driver ora bakal ngerti sing tenan nyoto nggulung. Kajaba iku, sistem mbantu kanggo nemtokake ombone saka boot silang. Yen mesin outfitted bobot ekstra, banjur pilihan bakal nggawe rem gaweyan liyane.

driveability

Padha bisa ngomong lan liyane. Lan ing sisih kiwa saka "reviews Tanpa wates QX50» saka pihak sing nduweni ngemot informasi luwih lengkap ing subyek.

Akeh memuji khusus model transmisi otomatis. Ora kaget, awit iku wis diprogram kanggo nggedhekake bahan bakar ekonomi. Kajaba iku, ing kabungahan lan ing ngarsane saka mode pindah shift manual - iku penting kanggo wong-wong sing digunakake kanggo independen ngontrol prilaku mesin.

Nanging, ana sawetara sawetara spesifik. Nalika nyopir ing mode alon ing gas pancet bisa diamati unit dadi tiba lan nganti 1000. Nanging, transmisi otomatis ora ngurangi tingkat lan silang nitih amarga torsi. Nanging, iku ora supaya dhuwur ing engine atmosfer. Mulane, kanggo akselerasi banget, driver wis remet pedal gas kanggo maksimum. Mung banjur PPC tansah thothok-thothok transmisi. Nanging iku perlu kanggo sawetara wektu, sajrone iku uga koyone sing silang wis mung ora arep.

Carane ngatasi masalah iki? Banget prasaja. CPR kudu disetel dadi mode Olahraga. Lan kacepetan ora tiba ngisor 2000-3000. Rauh bisa aran carane mobil diganti karakter. Ing mode iki, mesin tenan ing genggeman driver. Nanging, yen sampeyan pengin dinamis, kita kudu disiapake kanggo tambah konsumsi. Iku bisa tekan 15-16 liter saben "atus" saka kutha. Nanging ing dalan - bab 8 (ing mangsa sing luwih sethitik).

sasis

Ing sampeyan bisa sinau menehi hasil gedhe yen mbayar manungsa waé menyang ana "reviews Infiniti QX50». Suspension silang alus, nyaman, ora break. Nanging, nalika nyopir ora sensation nyaman saka pesawat. Amarga sarwwa, nabrak lan bolongan nimbulaké obahe vertikal pocapan awak. Sawetara pratelan malah sing ing wektu kuwi ngalami "Kozlenev". Mbok iki amarga tengah karo pusat terlantar saka silang massa (kang saliyane uga cukup dhuwur). Nanging ora ana swara nalika maringaken irregularities penundaan ora nerbitaké.

Nanging, kritik chassis - iki wayahe banget pribadi. Gandrung apa tindak sadurunge wong, lan bandingke "Infiniti QX50» karo mobil wae.

kinerja tamu saka mobil nemen ngidini kita mangertos luwih saka Produsèn nyariosaken gambaran. Alamiah, akeh wong mbayar manungsa waé kanggo carane model iki ngemu dalan.

Inggih, yen sampeyan pracaya komentar dheweke copes karo iku banget uga lan dhiri. Nanging minangka mobil penumpang lan mati-dalan ora. Four-wheel drive wis diwiwiti kanggo nuduhake dhewe sing wektu, nalika sambungan kang (dileksanakake kanthi otomatis) perlu. Miturut cara, ing wektu saka aktifitas sawijining imperceptible. Nanging karya punika palpable. Akeh sing pleased kanggo Wigati sing kanggo njaluk adoh saka lampu lalu lintas kanggo snowfall heavy pisanan - iku kasunyatan.

Nanging karakter mobil isih mburi-wheel drive. Yen banget dipencet pedal gas ing siji, Stern bisa nggawa, nanging katebak. Menapa malih, ing wektu kuwi ESP micu enggal. Kang, dening cara, sampeyan bisa mateni saka ajeg digunakake dening penyayang mabur. Umumé, silang ing dadi dianakaké stably malah nalika sumber gas kanggo nambah. Gembong ngarep disambungake enggal - ing wayahe padha awal kanggo mlebukake bali. Ing wektu kuwi, dadi misale jek kaya 4WD sanadyan "narik" silang siji.

Pilihan

Iku uga mengaruhi akeh manungsa waé, ninggalake bab "reviews Infiniti QX50». Ringkesan mobil, Nanging, ora bisa mbayangke tanpa referensi kanggo topik kuwi penting. Sawise kabeh, mesin carane richly dilengkapi umumé nemtokake pilihan saka pemilik potensial.

konfigurasi dhasar malah bisa kanggo ketemu apa motorist nuntut. Nang ana tampilan monitor mburi, tombol pinter karo engine push-tombol wiwitan, saluran air ing lantai, vents panas, tampilan karo komputer trip, windows daya, moonroof, mimpin listrik kunci lawang, landing cahya karo telat ngalih-mati lan 2-zona iklim kontrol otomatis , dilengkapi karo alat pembersih recirculating online otomatis lan ionizer.

Kajaba iku, model dilengkapi karo lampu buzzer Pèngetan lamps pangeling, lali tombol lan ditemokke gedhe tutup, pangilon, otomatis dimming, Visors karo mirrors lan cahya, kursi digawe panas, cruise control, IPOD / USB + Bluetooth, setir olahraga multifungsi, lan jam analog tertutup . Nanging, iku ora malah siji sepuluh saka fitur sing kasedhiya ing silang ing.

A akèh bisa sinau bab sistem keamanan, yen kita mbayar manungsa waé kanggo review "Infiniti QX50» sawise restyling. Dheweke silang ing tingkat paling dhuwur. Mesthi, nang ana opsi biasanipun kayata EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS. Tambahan, ana kontrol ngunci tengah, Watesan kunci marang opening sengaja, engine pangayoman ngisor kamar, immobilizer weker, ing apik tedheng inflatable (ngarep, sisih lan sandiworo), sirah-dumateng aktif, 3-titik sabuk jog pretensioners, pemblokiran ngusapake ing pedal brake, lampiran kanggo kursi anak lan bukaan remot tutup gawan ing kahanan darurat.

Nanging khusus manungsa waé kudu nyatet kanggo "break" driveshaft ing. Iku ngarsane kang mbantu kanggo ngreksa integritas kompartemen penumpang ing kacilakan tenan serius.

About peralatan

Carane iku bisa kanggo ngerti kang kiwa ing "Infiniti QX50» reviews Pros lan cons saka cathetan ing lengkap. Dadi, ngomong bab shortcomings, akeh wong sebutno operasi ing peralatan, kang dilengkapi karo silang a.

Sawetara duwe pratelan ing sensor udan. On gulung kerjane enggal. Nanging ing salju mabur ora mbayar manungsa waé.

tingkat lampu lampu bisa disebut padha, nanging daya adaptasi sing mbangun kritik. Sawetara tengen dadi malah ing lemah, lan kecepatan ndhuwur 30 km / h - loro "ngadeg" ing titik.

Adoh banget akeh lampu ora wareg. Sepisanan, iku ora xenon. Sareh, ora ana fungsi ngowahi. Lan iki - cacat pinunjul. lampu filament nyuwil, sampeyan kudu wektu. Iki tegese ing transisi kanggo Beam dhuwur ora supaya wektu tundha.

Uga, akeh sing ora seneng karo lack of bagean tambahan saka lampu. Iki bisa uga koyone titik suntingan, nanging dheweke nalika maneuvering ing platarané lan peranganing panah sing ilang. More nimbulaké rasa ora nyaman sacara lack tombol cahya terjemahan dashboard ing mode wengi. Lan durung ana spedometer digital. Sing nduweni pracaya iki pilihan wigati banget dideleng saka kacepetan.

Breakdowns lan malfunctions

Padha kakehan marang wong-wong, ninggalake bab "reviews Infiniti QX50». About montor ing umum, sethitik bisa ngandika salah, nanging silang iki, kaya mesin liyane, becik lan sempurno technical ora. Panjenenganipun, banget, wis sawijining cacat.

bentet Biasanipun masalah karo air conditioning (kontrol iklim). Kanggo akèh iku karya banget rame. Iki dumadi amarga kontak karo produk sistem kompresor nyandhang air conditioning. Lan lagi amarga kasunyatan sing pemilik ora tetep fueling teknologi. Ing gati, sampeyan kudu ngganti kompresor kondisioner udara, lan dryer. Kajaba iku, sawise Diposaken kuwi perlu tansah nindakake Isi karo sistem wis evakuasi. efek iki bisa nyingkiri yen mlaku isi sistem.

Sawetara owners've pinanggih "squeak" nalika rem. Sayange, ing calipers sing kekirangan struktural akeh "Tanpa wates" mobil. Nanging ndandani dadi perlu mung ing acara saka jalaran liyane abot. Nanging yen calipers wiwit jam - perlu sumelang. Nanging, iki bisa nyingkiri dening mekanisme biasa pangopènan, lan luwih ing TO.

Ing wong ana masalah liyane, lan iku ing kontak spontan kabeh pratondho dashboard. Ing kasus iki, iku manawa kanggo pindhah kanggo layanan supaya diagnosa. Masalah paling umum dideteksi ing sistem brake.

fault pungkasan kang akeh kudu ngadhepi punika lack of indikasi ing tampilan, nuduhake meksa ing gembong. Umumé, masalah wis nyedhaki kanggo mburi sumber daya sumber dibangun menyang sensor. Kadang kang ora rusak (amarga instalasi careless ban).

Apa maning worth ngerti?

Ana ing silang "Infiniti QX50» review, foto lan macem-macem nang, iku bisa bantuan kanggo ngerti spesifik lan fitur saka mobil. Nanging sing ora kabeh sing bisa marang bab iku.

Saliyane mobil iki, supaya bisa kabeh limo aksesoris. Akeh wong tuku sill karo sistem cahya unik, nyediakake pangayoman tambahan kanggo awak lan comfort lelenggahan maksimum. Sawetara kaya eksklusif kloso lantai Set. Nanging, ora kabeh wong sing menehi saran kanggo tuku - sing bisa katon dening mbayar manungsa waé kanggo ing sisih kiwa saka "reviews Tanpa wates QX50». Lan data operasi pengalaman aksesoris uga nuduhake yen lagi ora praktis. Cepet banget ono racune lan angel kanggo ngresiki. Mulane iku luwih apik kanggo supaya karet, karo pola jero. Lagi gampang kanggo ngresiki lan bisa tahan meksa sembarang.

Akeh liyane tuku kit ngarep lan mudguards mburi. Padha nglindhungi awak saka banyu, watu cilik lan rereget. On lendhut flaps wis wungu lakune, supaya padha sing disetel minangka kanthi sabisa ing lengkungan setir. A pilihan migunani punika lampu batesan, kang ora mung underlines katon apik gayane mesin, nanging uga mbantu nalika parking ing wengi. Iki dikonfirmasi dening ana "reviews Infiniti QX50».

Lan karakteristik cara ki, bisa apik, yen sampeyan supaya sawetara "aksesoris". Kita ngomong bab progrevatele wis operasi sing nyedhiyani engine wiwitan langsung lan dadi panas kuat saka kompartemen penumpang, malah ing frosts paling abot. Es ing windows sawise sawetara detik saka karya bakal liwat. Ing ngarsane unit iki ngirit wektu lan ngijini sampeyan kanggo njaluk liyane comfort lan driving kesenengan saka proses.

Inggih, ing kesimpulan kita bisa ngomong sing Infiniti QX50 silang yaiku mobil sampurna kanggo wong sing ngimpi kang éntuk mobil premium karo peralatan sugih, lan specifications kuat. Saiki rega saka model ing konfigurasi dhasar wiwit ing 2,06 yuta rubles.