Lancia Delta - juara enem-wektu saka Konstruktor 'Championship WRC

Generasi pisanan Lancia Delta iki diterbitake ing 1979 lan mandhek kanggo ana ing 1994, nalika lawang ngisor iki dibusak saka produksi. Model pisanan ana Fiat Ritmo, diprodhuksi karo mesin 1,1- utawa 1.5 liter. The interior kendaraan iki dilengkapi akeh opsi miturut teknologi paling anyar. Judhul "Car of the Year" - kanggo entuk Lancia Delta pisanan. Ulasan nduweni dikonfirmasi kang deservedly ditampa judhul.

Lan, ing taun 1985 ana generasi anyar, diarani Delta Integrale. Ora ana maneh kendaraan tiyang sipil lan atlet bener. Industri otomatis global kanggo dangu elinga model iki.

Integrale kaping enem menang "Piala saka perancang" ing juara rapat umum donya. Italia hatchback bisa oleh dadi pesaing serius ing wektu. Ora bisa kanggo mbaleni kang ngrekam kanggo enem kemenangan terus ing WRC, miwiti saka 1987 lan pungkasan karo taun 1993.

Kanggo tanggal, automaker pungkasanipun "munggah marang" karo racing motor. Saiki kabèh sawetara saka Italia ora kabeh-wheel model drive. Kaputusan tengen utawa ora, iku bakal dadi cetha ing amarga mesthi, lan saiki perusahaan tambahan melu produksi FIAT wakil "aspal" mobil.

Generasi kapindho Lancia Delta iki diprodhuksi saka 1993 nganti 1999. Dheweke ora seneng popularitas padha lan sethitik eling. Sporting sukses anyar ana ora, lan kanggo asil sadurungé, iku banget adoh. masalah financial sing Italians ngadhepi ing wektu, iki ora diijini kanggo nerbitaké sabanjure, katelu, generasi. Mung sangang taun sawisé FIAT mutusaké kanggo nggawe versi sabanjure.

Ukuran

Delta iki nyedhaki gedhe dawa hatchback 4509 mm, jembaré 1797 mm lan dhuwur saka 1499 mm. Dasar setir mobil kang 2700 mm. Iku wis dibangun ing platform padha Alfa Romeo. Biaya Lancia Delta nempatno antarane perangan C lan D. Ing éwadéné ing akeh opsi lan specifications apik, model banget terjangkau. Nanging pangandikane kene autocompanies kahanan angel - iku ora bisa saged kanggo ngapusi rega saka produk.

fitur tombol saka Delta anyar njupuk karo Gran Turismo Stilnov, sepisanan muncul ing umum ing taun 2003 ing Motor Show ing Barcelona. Lho ing pangembangan studio desain kesuwur: Studio Cancerani lan Carrozzeria Maggiora. Model anyar ora remake liyane saka sawijining leluhur, lan digawe saka ngeruk. Akeh podho karo mobil wis Delta HPE, presented ing 2006 Paris Motor Show. The khusu katon, cahya lan grille model dipindhah kanggo Lancia Delta 2008.

salon

Hiasan internal mobil ngandika bab biaya ora cilik: bahan kualitas lan finish, nggantheng gaya saka perancang donya ndhuwur. Sampeyan kudu nyatet kapasitas apik Delta, apa iku unggul kanggo paling "konco sakelas" kang. Ing kawitan marketing misale jek sing bahan kabin sing Applied mung kemewahan, nanging ing nyedhaki pengawasan sampeyan sok dong mirsani sing iki ora bener: perancang Italia wis ngatur kanggo gabungke bahan mewah lan plastik mirah.

Console tengah manggon setelan kontrol iklim lan sistem audio Bose, khusus dikembangaké kanggo Lancia Delta. Kontrol prasaja lan intuisi. Umumé, dibandhingake karo desain, console katon bednovato. Sadurunge mata pembalap kang punika tachometer karo digit gedhe. Salah nemu koyo sing mobil wis dirancang kanggo penunggang, kanggo kang banget penting kanggo ngawasi piranti.

The ergonomics model uga ing tingkat dhuwur. Konco setir mobil mulyo bisa nadhahi wong konfigurasi sembarang. Apa sarujuk mechanical imbuhan dhuwur, ngiringake lan backrest imbuhan amba bar. Kajaba iku, ing kursi duwe support tambahan apik. Uga saka cathetan punika setir karo sawetara saka sudhut setelan. Ing gawe model penumpang mburi uga ora lali: ing baris kapindho kanthi wates saka papan bisa nadhahi telu wong diwasa.

Ing dalan

Mobil banget nyekeli thanks umumé ESP sistem stabil. Iku cukup kanggo matesi kemungkinan driver, nanging bisa njupuk sudhut ing kacepetan dhuwur (mbantu torsi Transfer Control). Mobil dilengkapi siji liyane sistem migunani - synaptic Damping Control. Sampeyan ngatur ing Damping gumantung kahanan dalan.

gedhe

Cargo model papan tambah dening lempitan jog mburi mburi larik saka kursi utawa obah sofa kanggo kursi ngarep. Ing negara normal, volume sawijining 380 liter, karo kursi retracted - 465 l lan ing bunder saka saben mburi dibandhingke, iku mundhak nganti 760 liter. Pepindahan ing boot mobil diprodhuksi ing cilik endi momotan transportasi gedhe banget required, lan kanggo driving saben dinten cukup wis jembar gawan kamar Lancia Delta.

ciri technical

Kabeh mesin sing dilengkapi karo generasi katelu Delta turbo. Ing cara iku misale jek sing ing hood ora unit 1.4 liter andhap asor, lan motor sing luwih abot. daya motor maksimum - 150 l. a. ing 5500 rev / min. gawe Italia wis squeezed kabeh bisa saka mesin Lancia Delta.

rega

Mung 2,500 model padha diprodhuksi kanggo taun pisanan. rega hatchback wiwit saka tandha saka 25 000 dolar kanggo paket dhasar.