Gaz-3308 ( "Huntsman") specifications, rega, reviews lan foto

Gaz-3308 - truk mati-dalan, kang serially diprodhuksi ing mobil Russian Gaz 1999. Leluhuré mesin dianggep dadi kabeh-wheel drive Gaz-66, kang digunakake kanggo kabutuhan tentara Soviet. Nanging model anyar 3308 wis bentenaken ora mung kanggo ciri driving lan lalu lintas dhuwur. Nanging, ayo kang supaya. Dadi, apa mobil iki? Jawaban sing looking for ing review kita.

katon

Gaz-3308 ing sawijining rancangan ora beda-beda saka sawijining leluhur sipil Gaz-3307, kang ditanggepi wiwit awal 90s. Tata letak ing taksi lan awak wis digawe banget praktis. Lampu lan nguripake formulir babak kasedhiya dhewe lan ora Integrasi menyang bemper (minangka ora saiki KAMAZ lan MAZ ing model 5-ton sing). Ing cilik saka karusakan saka salah sijine tabung sing isih bakal becik kondisi, lan nalika mbukak tabrakan frontal liwat kabeh pigura njupuk bemper logam massive, lan mung banjur lapak. wangun kaca uga banget prasaja. Sembarang fitur salient, saliyane grille karo logo Gaz, mobil ora. Ing kamar iki dirancang supaya malah ing karusakan maksimum kanggo mobil bakal nyopir tanpa karusakan, lan dented taksi rinci bisa diganti dening nggunakake pesawat tithik pribadi.

Miturut cara, truk desain Gaz-3307, Nanging, minangka perubahan drive kabeh-wheel sawijining, bedo sitik saka 53rd saka pekarangan, kang asring disebut legenda industri automobile Soviet. Ing katon, kabeh iki mesin ora beda-beda dibandhingake liyane - nalika slope ora ing njaba ayu, nanging ing desain kokoh lan dipercaya. Lan karo sing, engineers kita wis coped, lagi ngomong, karo bang.

mobil Guna

Ing bagéyan njero truk, banget, ora beda saka model 3307-th. Langsung panel instrument, digawe saka plastik, dicet tanggung in werna ireng matte - solusi digunakake minangka versi militer lan sipil saka pekarangan. Banget kualitas pagawean bahan, miturut pembalap, ora sing paling apik - plastik banget rame lan hard kanggo tutul. Nalika ing tangan liyane, attractiveness ing kene oleh panginten ing kabeh. Nang, sisih penumpang, ana kothak sarung tangan cilik iku lan liyane kuwi. Ing tengah diseleh ing shift lever wangun sudhut mlengkung mboten umum. Driving shift ora ditetepake - dumunung ing dashboard stiker. sudhut mlengkung desain iki gearshift kenop iki ora milih dening kasempatan: iku digawe kanggo gampang gerakan saka wong liwat kamar. Miturut cara, ing 53 lawns tinimbang siji driver lan siji kursi penumpang ana amben ngalangi (nanging banget nyaman). Pindhah sak kokpit karo lenggahan gampang banget - ana alangan ing dalan.

Nanging bali menyang kabeh-wheel drive Gaz model 3308-th. Ing terusan saka telpon interior aku kaya Wigati ngarsane open ventilasi anyar lan kuat, liwat kang suhu udhara ing kamar wis maintained ing plus 10-15 derajat gagah Frost.

Panel instrumen yen littered karo kabeh jinis timbangan Takeran, disusun kanthi acak tengen. Ing roso kesengsem sing ora ngontrol truk domestik lan sawetara wahana. Ing wektu data padha maca saka penembake gampang banget, lan iku prakteke mokal kanggo njaluk ilang - supaya kabeh iku cetha lan informatif.

Near tembok mburi taksi wis sa kothak nyebarke. Sawetara wong: salah satunggalipun pindah ngisor, lan liya nyambung poros ngarep. Tampilan saka sisih pembalap kang banget. Iki ngrambah ora mung liwat kaca gedhe, nanging uga amarga saka tambahan gedhe tenan mburi-view mirrors. Minangka views ukuran Booth rada cilik, lagi lengkap dening sawetara cm. Nanging ora katon ing Ringkesan, malah liyane supaya - kanggo safety. Miturut cara, thanks kanggo arcs ngusapake khusus, loro mirrors bisa gampang lempitan.

cacat

Nanging, senadyan kemajuan technical, katahan lawns lan masalah lawas. Mangkono, titik paling ngrugekke kualitas jampel swara. Kabin sakbenere non-ana, supaya hum lan geter saka mesin diesel cetha swara saben detik. Bit nduweni untunge modifikasi bensin saka Gaz-3308 - geter saka engine wis meh felt.

Specifications Gaz-3308

Total saiki ing powerplants engine line 2. Antarane bensin kene iku nggantosi siji V-shaped "delapan" Zavolzhsky produksi ZMZ-513.10 karo volume apa 4.25 liter lan daya saka 116 daya kuda. Mesin diesel - diprodhuksi ing Belarus (D-245.7), kang ing volume sawijining digunakake saka 4.75 liter develops daya saka 117 "jaran". Miturut cara, aggregates D240 lan D245 sing disetel kanggo kendaraan medium-kargo ZIL "Bull", uga model 3309-th Gaz. rem - drum klasik loro As.

Loro Unit sing rampung karo tranmisi manual. perané diputer dening transmisi manual 5-kacepetan. Kanthi tanduran daya kuat lan rasio sukses rasio pindah, kacepetan maksimum truk Gaz-3308 punika 90 kilometer per jam. Uga mobil gampang ngalahake sembarang mati-dalan, wedhi lan wilayah kerikil, kang nyumbang kanggo dhuwur (31.5 cm) reresik.

kapasitas mbukak kendaraan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, karakteristik technical saka ing Gaz-3308 banget apik. Incidentally, total loading kapasitas saka 1,8 ton saka passport. Senajan, ing laku, a Gaz-3308 "Sadko" gampang transports kathah 4.5, lan kadhangkala 5 ton (ing cilik saka gembong dual ing poros mburi). Iki nyumbang kanggo struktur pigura awak kuwat lan dipercaya.

Gaz-3308: rega

Biaya mobil, gumantung versi lan dawa pigura, beda-beda gumantung saka 1 kanggo 2 yuta rubles. Kajaba iku, saben model truk dilengkapi karo daya setir.
Ing versi militèr saka pekarangan kasedhiya gembong sistem paging, uga minangka output pneumatic kanggo sistem brake lan winch ing.