Truck Gaz-4301

produksi Serial saka truk Gaz-4301 dibukak ing 1992. Dilengkapi Mesin diesel 6-silinder sawijining prodhuksi 125 hp online digawe adhem dening GAS-542. Diprodhuksi dening lisènsi engine Deutz - dikenal perusahaan Jerman. produksi mobil terus nganti 1994. Sak iki wektu, iku ing rodha saka kulawarga 28158 Truk Gaz-4301.

Saka sadurungé, model 53rd Gaz-4301 iki bentenaken dening mesin diesel, uga kasunyatan sing malah ing tataran desain iki glethakaken kanggo terus-terusan operate ing lori sing. Kajaba iku, iku kudu ngandika bab engine 6-silinder. Iki sawijining salinan dilisensi saka engine saka perusahaan Deutz. GAS wis dituku lisensi kanggo kulawarga kabèh, kang uga kalebu mesin diesel 4-silinder karo daya beda.

Nambahi jumlahe lan stabilitas

Amarga kasunyatan sing tujuan wiwitanipun dipunrancang saka sasis universal, kanggo nambah radikal malih redesigned akeh sing kagolong ing generasi katelu saka trek. Akeh wong wis maneh dirancang, yaiku, transmisi, poros mburi karo pilihan diferensial Blok, Front penundaan poros , driveline, sasis. Uga ing anyar model Gaz-43101 muncul braking sistem dual-circuit karo drive hydraulic lan loro ampli pneumatic. A stabilitas apik saka mesin bisa kanggo nyedhiyani, nggawe ngarep trek luwih akeh lan gembong mburi. Perané uga diputer dening tengah gravitasi, kang kurang.

Ngapikake kuwalitas konsumen

Gaz-4103 uga kalebu akeh solusi technical sing padha Originally ngarahke ing Optimization saka kuwalitas konsumen saka truk. Kene saiki sistem setir gadrousilitelem dilengkapi, listrik-piranti sing ndadekake engine wiwitan-up, jog (luwes Sprung) pembalap kang, ventilasi luwih apik lan sistem dadi panas, ana sing ngumbah piranti lan rinsing polupanoramnogo Obat Herbal. Kabeh iki wis diijini mobil Gaz-4301, karakteristik technical kang padha luwih apik, dadi, tanpa mangu, a milestone anyar ing nomer model saka tanduran.

Nanging ana pinunjul shortcomings ...

Utamané dikarepake kurang kanggo trek iki kahanan dening Déwan kualitas-kurang saka mesin, uga unreliability sing. Sampeyan ora bisa kanggo nggedhekake produksi massa saka mesin diesel. volume kurang INDUSTRIAL diterangno alesan liyane - mobil wis permeabilitas kurang. Kasunyatan sing poros ngarep iku banget abot, amarga pitungan iki digawe ing engine kuat, lan mobil iki dirancang kanggo operasi minangka bagéan saka convoy lori. Nanging ing dalan muddy sing akeh, Gaz-4301 lan banjur tak macet ing negara kita.

Ing awal 90-ies acara salabetipun ing ekonomi wis meh rampung nullified urutan negara kanggo kendaraan kanggo tetanèn, kalebu ing Gaz-4301. Asil kahanan iki kasunyatan sing amarga volume produksi cilik, biaya diesel wis ngluwihi dening kaping pirang-pirang ing biaya saka kendaraan minangka wutuh. 1994 losses produksi engine gunggungipun 200 mln. Rubles, lan taun sabanjuré tokoh iki wis tikel kaping loro. Kabeh iki wis mimpin kanggo kasunyatan sing arah saka tanduran Gorky, iku iki mutusaké kanggo mungkasi produksi mesin diesel, lan kulawarga Gaz-4301 karo produksi saka angkat.

Nanging mobil iki wis Applied ing negara kita. Senajan reviews Gaz-4301 kerep nemu ora banget penake, punika relatif inexpensive kanggo ndandani, uga kang liya banget kanggo ngangkut macem-macem barang.