Diagnostics saka engine mobil

Mobil modern duwe engine nyedhaki canggih dilengkapi nomer akeh komponen elektronik. Iki nggawe masalah banget serius ing proses diagnosa lan ndandani sakteruse. Dina iki, diagnosa saka engine automobile - iki pesawat banget Komplek saka karya kanggo kang biasane mbutuhake khusus peralatan.

Diagnosis wiwit karo engine mobil kir komputer. Ing tataran iki, ing negara kabeh komponen elektronik unit daya. Kajaba iku, sak komputer diagnostik profesional bisa entuk dhaptar kabeh bentet disimpen ing memori melu mobil komputer. Iku worth kang lagi nyimak sing nggunakake komputer scanner mobil model paling anyar saka ahli kesempatan kanggo nyoba mobil dianggo ing wektu nyata. Lagi ngomong karyawan saka pusat layanan, menehi bantuan gedhe ing carane ngatasi masalah.

Sawisé diagnosis komputer biasane digawa metu pesawat saka karya tambahan dimaksudaké kanggo njupuk informasi tambahan bab kinerja saiki saka unit daya. Iki kalebu pangukuran saka unit daya komprèsi silinder, mriksa narik ing plug Group lan kabeh cairan. Coba karya data ing liyane rinci.

Gedhene komprèsi bisa ngadili negara kelenjar internal unit daya. Komprèsi wis diukur piranti khusus - tester komprèsi diinstal ing saluran narik sawise padha wis dibusak. Kanggo akurasi saka asil karya iki dianjurake kanggo digawa metu mung sawise cooling lengkap unit daya.

Minangka klompok lilin saged dipunetang kesehatan saka dering piston saka unit daya. Kajaba iku, ujian lilin ngijini sampeyan ngeset konsumsi lenga saiki lan negara saka sistem injeksi. Lilin sing dijupuk saka engine kanthi serviceable kudu iyub-iyub werna abu-abu cahya karo soot seragam liwat kabeh circumference. Ing ngarsane saka lilin besmi ampas lenga bisa ngomong sing ana kanggo didiagnosis konsumsi lenga engine. fouling ora rata saka werna marang bab ala injectors bahan bakar semprotan, lan werna ireng ing plug narik biasane nuduhake yen mobil ora komprèsi utawa silinder nerangake kakehan bahan bakar.

Sak cairan test sing sinaoni lenga motor ing crankcase lan dicenthang kawontenan ngademake ing. Yen ana teyeng ing kita bisa kanthi aman ngomong sing engine overheated bubar. Ing siji, mriksa lenga ing crankcase saka unit daya ngijini sampeyan kanggo nggawe temonan tambahan ing kinerja saiki komponen internal unit daya.

manungsa waé khusus ing proses diagnosing engine mobil biasane diwenehake kanggo werna saka emisi kang. Ngarahke mung ing wong experienced master gampang bisa ngenali kendaraan utawa patemon, ing kang ana malfunction a. gas exhaust saka tinge putih bisa katon ing njagani ngademake lumebu ing silinder engine. Nalika gas exhaust cemeng bisa pirembagan bab sing ing sistem bahan bakar mesin, ana standar serius. Akhire, kumelun biru saka pipo exhaust biasane ana ing njagani engine nganggo tambah akeh lenga.

Kajaba iku, ing proses diagnosa ngirim mbayar manungsa waé kanggo uniformity saka stopkontak exhaust. Operasi sing bener kabeh silinder gas unit daya exhaust metu saka pipa exhaust lancar, tanpa nggawe njedhul lan interruptions. Yen salah siji utawa luwih silinder sing fault saiki, banjur nalika mobil saringan sabanjuré kudu bisa felt kabeh ngepelake karakteristik.