Chevrolet Monte Carlo - mobil sing dipercaya lan apik

Chevrolet Monte Carlo debut ing taun 1970 nalika jaman Masclet. Iku ora mung Chevrolet liyane, nanging tawaran khusus kanggo pelanggan sing pengin mobil olahraga karo coupe dhuwur-end sing bakal nyedhiyakake imbangan kinerja lan comfort ing paket apik gayane.

Chevrolet Monte Carlo duwe enem modifikasi nganti 2007, nalika ditarik saka produksi. Mobil iki nduweni kaluwihan loro sing bisa nylametake para pesaing, sing wis suwe ora mandheg utawa diowahi dadi sedan papat lawang.

Generasi papat pisanan saka Chevrolet Monte Carlo dilengkapi karo drive mburi mburi, kanthi mesin V8 (V6 tampil ing taun 1978). Ing generasi sabanjure Monte Carlo wiwit diproduksi karo mesin sing luwih cilik, sing disebabake kebutuhan ekonomi bahan bakar sing ketat amarga konsekuensine krisis energi sing nyebabake kekurangan bensin lan kena kena price tajem ing taun 1973 lan 1979.

Generasi pertama Chevrolet Monte Carlo (isu 1970)

Monte Carlo wiwit wujud minangka analog saka Grand Prix Pontiac ing desain M. Elliott Estes, manajer umum Chevrolet, lan pangareping kepala - Dave Hols. Dheweke nggambar gaya miturut Cadillac Eldorado, nanging perlu dicathet yen sebagian besar struktur dijupuk saka Chevrolet Chevelle (firewall, kaca ngarep, jendela mburi). Sawetara modifikasi saka Chevrolet Monte Carlo ing taun 1972 nambah popularitas mobil, lan, mesthi, wungu lan didol.

Generasi kaping loro (Jeksa Agung bisa ngetokake 1973)

Modifikasi Monte Carlo dirilis bebarengan karo General Motors menengah. Mobil kasebut ora ana maneh atap sing abot. Ciri khas saka gaya iki yaiku gril sel radiator kanthi lambang Monte Carlo. Kanggo nambah kretan lan penanganan, sawetara inovasi wis dikenalaké, kayata ban radial standar, stabilisator ngarep lan ngarep. Interioré mobil iki uga direnovasi. Chevrolet Monte Carlo 1973 nampa gelar "Car of the Year", amarga desain apik, penekanan ing Eurostyle, mlaku apik lan nangani. Kajaba iku, Monte Carlo 1973 ndadekake rekor anyar Chevrolet (meh 250.000 mobil saben taun).

Generasi katelu (1978 edition)

Model iki 300-400 kg luwih ringan lan meh 40 cm luwih cendhek. Uga muncul papan sing luwih gedhe ing bagasi. Kanggo pisanan ing pirang-pirang taun, gearbox manual kanthi kecepatan tiga sing adhedhasar mesin V6 digunakake minangka peralatan standar.

Generasi kaping papat (masalah 1981)

Awak mobil wis ngalami profil sing luwih alus, dibandhingake model sadurunge, lan lampu vertikal anyar saka mburi. Rem cakram ngarep lan gearbox otomatis wis dadi peralatan standar.

Generasi kaping lima (masalah 1995)

Sasampunipun tigang taun, Monte Carlo dipunbiwarakaken taun 1995. Iku mobil karo mesin enem silinder lan drive ngarep roda. Generasi kaping lima uga nyenengake popularitas, supaya produksi terus.

Generasi Enam (masalah 2000)

Ing pabrik, manufaktur ngilhami desain Motorsports GM lan model Monte Carlo sadurungé. Mobil iki duwe drive roda ngarep lan mesin V6. Saka fitur generasi sadurungé ana rim tradisional, taillights lan bumper mburi.

Mungkasi produksi

Monte Carlo mandheg produksi ing musim panas 2007 sawisé pengumuman resmi ing Februari 2007. General Motors ngumumake pernyataan yen ing sasi Juni 2007 Chevrolet Monte Carlo pungkasan loro ngiwa garis perakitan. Salah sawijining mobil iki disimpen dening GM kanggo koleksi. Lan sing kaping loro dilelang tanggal 15 Agustus.