"Gazelle" Sabanjure, all-metal van: spesifikasi lan foto

Antarane komersial kendaraan sedhengan ing sawijining ceruk khusus yaiku varian all-metal. Klompok mobil iki, gumantung saka peralatan sing digunakake kanggo transportasi barang, lan kanggo pengiriman penumpang. Kajaba iku, sampeyan bisa nggunakake mesin ing varian kargo lan penumpang.

Informasi menarik babagan van-all-logam low-tonnage

Ing kahanan kutha sing sempit, nalika gerakan heavy truck dilarang, ana ing bagean saka mobil, yaiku seri mesin "Gazelle" Sabanjure (kabeh-logam van), banget mbantu struktur komersial nalika ngatur pengiriman barang lan barang.

Ing artikel iki kita bakal nyritakake kabeh babagan mobil "Gazelle" Sabanjure. Van kabeh-logam, foto sing diwenehake kanggo sampeyan ing artikel iki, nduweni akeh sing menarik babagan bakal migunani kanggo kabeh penggemar mobil.

Tipe dasar kabeh-logam van

Adalah umume kanggo mbagi babagan mobil iki dadi van universal lan van khusus. Mesin sing dipigunakaké kanggo pangiriman barang, tanpa syarat kanggo syarat-syarat sing ditemtokake ing wektu pangiriman, kalebu mesin universal. Mesin kasebut bisa nglindhungi obyek sing diangkut saka kerusakan mekanik lan kondisi cuaca sing ora apik. Varian sing diprodhuksi nganggo tenda utawa ing wangun van kabeh-logam, contone, "Gazelle" Sabanjure (van kabeh-logam).

Van khusus selalu dilengkapi peralatan tambahan, kerep uga refrigerasi, karo sistem otomatis. Iku njamin safety barang sing bisa rusak sakwijine pangiriman. Tujuan khusus vans bisa beda banget: saka transportasi mebel kanggo transportasi produk.

Van otomatis

Ing industri mobil donya, kabeh gerobag-gerobak diprodhuksi dening perusahaan ing ngisor iki: Fiat, Volkswagen, Ford, Peugeot, Iveco, SEVEL - manufaktur manca. Lan saka mobil Rusia kudu dialokasikan: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (contone, "Gazelle" Sabanjure - van kabeh-logam). Pengkajian sing luwih rinci bakal diwènèhaké marang perwakilan prodhuksi Rusia.

Seri mobil "Gazelle" Sabanjure - pendekatan sabanjuré manufaktur Rusia kanggo mesin saka babagan manca produksi manca. Mobil-mobil saka tatanan iki durung diprodhuksi saka conveyors saka tanduran: mesin berkualitas tinggi, kabin gratis lan rega sing ndadekake bisa kanggo saingan karo mobil buatan manca.

Nglakokake obrolan babagan van-logam kabeh, harga sing ana ing 1-2 yuta (lan kadhangkala ana uga sing luwih larang), mobil sing makili pabrike Rusia dialokasikan kanthi biaya akuisisi. Contone, ing "Gazelle" Sabanjure (kabeh-logam van), kasedhiyan panandha teknis saka merek donya kanthi samesthine dikompensasi dening adaptasi kanggo kondisi operasi lokal, biaya pangopènan lan mbenakake nyata, lan rasio kualitas rega.

Sawetara informasi saka sajarah mesin

"Gazelle" Sabanjure - van sing kagolong kulawarga kendaraan cilik-tonnage. Umumé mesin iki diprodhuksi déning Gorky Automobile Plant wiwit taun 2013. Dibandhingake karo mobil "Gazelle-Business", mobil iki dilengkapi karo kabin sing luwih aman lan luwih aman, lan suspensi ngarep lan rak steering daya lan pinion.

Produsen mobil iki duwe produksi fleksibel: mbutuhake garis robot kanggo produksi kabin. Ing kasus kasebut, ing kasunyatan tanpa tambahan, pesawat kanggo kelas-kelas mesin kasebut diprodhuksi. Kajaba iku, tanduran iki nduweni peralatan modern kanggo karya lukisan, kalebu introduksi kobongan cataphoretic, ing endi kabin utawa awak wis rampung tenggelam ing pirang-pirang siram, lan aplikasi saka lemah dumadi amarga elektrodeposisi.

Fitur khas mesin kasebut

Penyakit "langgeng" abadi saka sayap iki kanthi rusting - diobati kanthi nglebokake bagean (bagean) sing digawe saka plastik ing desain "Gazelle". Kajaba iku, solusi plastik wis ditampa kaya rinci penting minangka "pediment", sing radiator, lampu lan bemper ditempelake. Solusi iki ndadekake bisa diwenehi konstruksi stainless kanthi gampang dilindhungi. Lan, yen sampeyan mbusak "pediment", sampeyan entuk akses lengkap menyang hood mobil "Gazelle Next" (van). Sanajan papan ing sangisore tutup lan tanpa mbongkar cukup, ora kaya tata letak jaban rangkah sing ana ing njaba mobil ing kelas iki.

Apa kiwa "Gazelle" lawas

Van all-metal anyar "Gazelle" Sabanjure, foto sing diwenehi ing artikel kasebut, kanthi jelas nampilake apa sing tetep saka "Gazelle" Sabanjure saka model mobil sadurungé. Nanging, sampeyan uga bisa uga nganggep platform kargo anyar, amarga malah ing versi dasar platform iki dilengkapi karo sisi baja sing luwih cepet dibandhingake karo mobil generasi sadurungé.

Van all-metal anyar "Gazelle" Sabanjure njupuk struktur pigura saka "Gazelle" sadurungé, nanging uga ngandhut wujud sing signifikan, contone, unsur plug-in. Kanggo nggawe basa sing luwih dawa, lagi digawe saka logam sing luwih kenthel, sing ngendhaleni lilitan kanthi kakehan biasa (sing khas kanggo operasi ing kahanan Rusia). Uga ngowahi fastening of wiring, hose brake, sing dipinjam saka manufaktur manca lan saiki kurang rawan karo korosi.

Saka dhasar mobil, sopir sing nyedhaki uga nemokake akeh titik menarik:

• Suspensi independen ngarep sing dianyari,
• Sistem braking luwih efisien kanthi sumber saka telung puluh nganti patang puluh èwu kilomèter.

Nalika mriksa suspensi mburi ora ana owah-owahan - tetep saka "Gazelle" sadurungé, sanajan dimodernisasi kanthi nginstal tinimbang bushings, engsel kanggo nampung penyerap kejut lan ngarsane aluminium nyisipke antarane springs lan chassis.

Wektu operasi mesin sadurunge pangopènan pisanan 20 èwu km, garansi pabrikan udakara satus lima puluh ewu utawa telung taun operasi.

Kepinginan konsumen

Luwih saka kapasitas mbeta normatif lan kacepetan sing disaranake, sing khas kanggo pembalap Gazelle, sing dibayangke ing surat-banding saka konsumen sing teka menyang layanan dhukungan pabrik mobil. Perancang rencana kanggo ningkatake daya mesin pembakaran internal (kanggo mesin diesel Cummins sabanjuré saka 2,8 liter lan 120 daya kuda dipasang), sing, ing prinsip, ora perlu, amarga mesin pembakaran internal nduweni daya tarik kanggo nyepetake mesin kanthi yakin, lan kanthi cadangan torsi Nggawe dinamis dimuat "Gazelle".

Babagan rega lan kualitas

"Gazel Next" - van, biaya sing kira-kira 1,3 yuta rubel, kanthi gampang bakal saingan karo van "Ford Transit", sing larang regane meh loro - kira-kira rong yuta rubel. Vans Volkswagen lan Mercedes uga ana ing niche rega sekitar 2 yuta rubel, nalika Renault lan Peugeot kurang luwih 1,8 yuta rubel.

Nalika rubel ing voting, kemungkinan kanggo popularitas anyar "Gazelle Next" mobil (van) minangka van rendah ton apik banget. Nanging isih ana pangarep-arep yen industri mobil Rusia bakal ngarahake ningkatake kualitas lan kehandalan mesin tanpa biaya sing tambah akeh, nalika nyerep kabeh sing paling apik saka kolega manca: pangandalan, kenyamanan, lan pangopènan sing terjangkau saindhenging kabeh umur layanan.