«Toyota-Vish»: ulasan. Toyota Wish: spesifikasi, harga, foto

Produksi Toyota Vish (foto ing ngisor) diluncurake ing taun 2003. Minivan kompak dirancang kanggo transportasi simultan saka pitung wong, kalebu pembalap. Saka awal banget, model kasebut ditondoi kanthi tundhuk banget karo kabeh tren utama babagan segmen pasar. Iki bisa njlèntrèhaké popularitas lan pangenalan sing apik ing akèh negara ing donya.

Debut

Model Toyota Wish 2003 taun debut nalika pameran, sing dianakaké ing Tokyo. Mesin iki dilengkapi karo powerplant on-line 1,8 liter, kang kapérang saka sekawan silinder lan dioperasèkaké bebarengan karo jinis variator "otomatis" kanggo papat tahapan. Kekuwatané ana 132 tenaga jaran. Model iki diterapake ing rong versi - mung kanthi ngarep utawa kabeh-wheel drive. Sawetara wektu salajengipun, mesin kanthi kapasitas 2 liter dipunbangun kangge, saged ngembangaken 156 "kuda".

Gambaran umum

Model "Corolla" dadi basis kanggo mobil "Toyota-Vish". Karakteristik teknis lan gaya umum saka rong mobil sajrone hubungan iki akeh banget. Ing babagan njaba, gaya olahraga mobil kasebut tumuju ing mata. Jendhela sisih pinggir duwe wangun elongated ing sisih gedhe, sing menehi tampilan apik kanggo penumpang. Kajaba iku, amergo lantai datar lan wheelbase lebar, perancang wis nyedhiyakake cukup ruang ora mung kanggo kursi, nanging uga kanggo kompartemen bagasi.

Desain interior

Mobil kasebut nampa salon sing wis rampung kanthi kain berkualitas tinggi. Fitur utamane yaiku kamungkinan sawijining owah-owahan ing kombinasi rangking kursi penumpang. Panel ngarep, kayata bagéan interior lawang, digawe saka plastik alus. Ing panel instrumen ana telung dialling kanthi lampu latar oranye sing padhang. Ing console tengah Toyota-Vish, ana deflector ing ndhuwur, lan sabanjure dadi pemain digital kanthi tampilan sing ngukur 7 inci. Ing sisih kiwa ngisor yaiku kunci kanggo ngontrol kondhisi udara lan tungku gear. Manajemen sistem kasebut uga bisa digunakake kanthi nggunakake tombol ing kolom kemudi. Amarga anané barisan katelu saka kursi, bagasi duwé volume cilik - mung rong atus liter. Nanging, kanthi lempitan, angka iki tambah akeh.

Spesifikasi teknik

Kata-kata khusus ing model Toyota-Vish pantes ciri teknis. Kecepatan maksimum mobil, sing dilengkapi karo mesin 1.8 liter, yaiku 190 km / jam, nalika kanggo akselerasi saka panggonan nganti "atus", butuh sangang detik. Ing kasus iki, konsumsi bahan bakar mesin yaiku 7,3 liter. Ing varian kanthi instalasi luwih kuat, kecepatan paling cepet padha, wektu nyepetake 8,5 detik lan tingkat aliran 7,6 liter.

Generasi kaping kalih

Kanggo mobil Toyota Vish saka generasi kaping pindho, sing muncul ing 2009, para desainer ngenovasi generator listrik lan baterei. Asil saka asil rampung yaiku pengurangan konsumsi bahan bakar. Iki luwih bener kanggo mobil kanthi kapasitas mesin 1.8 liter. Utamané, saben 100 kilometer, mobil saiki perlu 6,6 liter kanggo versi drive all-wheel lan 6.1 liter kanggo modifikasi drive roda ngarep. Kabeh jinis dalan cacat lan irregularities dicopot metu thanks kanggo penundaan alus. Minangka pemilik mobil sing nyathet, salah siji saka kaluwihan utama prodhuk anyar yaiku tingkat bisu sing rada kurang, sing utamané dirasakake nalika nyopir kanthi cepet. Bebarengan karo iki, nalika pedal gas ditindhes kanthi hard, mesin Toyota Vish sing rada kuwat kaya roar kuwat. Ulasan pemilik mobil ngandhakake dinamika nyopir apik lan rem. Antarane liyane, padha cathet biaya sing relatif murah saka mobil pangopènan.

Versi paling anyar

Model model 2013 dibedakake karo desain njaba sing nyengsemake. Ing sisih ngarep mobil, lampu tipis sing tipis lan grating radiator, rampung karo tradisi perusahaan, katon ing layar. Lampu belakang duwe ukuran sing cukup gedhe lan tata letak horisontal. Atap tiba kanthi lancar lan pungkasan karo spoiler. Mobil "Toyota-Vish" saka generasi pungkasan bisa nampung pitung wong ing wektu sing padha. Yen perlu, kursi pungkasan bisa dilipat, kanthi mangkono nambah volume bagasi. Antarane bahan digunakake kanggo upholstering interior, alus lan penake menyang plastik tutul prevails. Minangka kanggo kursi, lagi dilapisi kain tipis. Unsur utama ing panel ngarep disusun miturut urutan standar, khas kanggo mesin Jepang paling. Ing sisih ndhuwur, ana layar tutul pitung inci.

Mobil bisa didhisikake dening rong jinis mesin. Sing paling pisanan yaiku "kuartet" kanthi volume 1,8 liter. Pilihan kapindho yaiku unit papat silinder kanthi kapasitas 2 liter lan kapasitas 152 daya kuda. Loro-lorone motor bisa dioperasikake kanthi "otomatis" kanggo patang langkah utawa CVT tipe kotak 7 tingkat. Minangka kanggo peralatan standar, kalebu enem airbags, electropackage lengkap, sistem multimedia multifungsi , ESP, ABS, lan kontrol iklim.

Target pamirsa lan biaya

Model Toyota-Vish dirancang utamane kanggo pasar Asia. Dheweke akeh dikarepake ing Taiwan, Thailand lan Jepang. Bebarengan karo mobil iki cukup populer ing wilayah liyane. Penonton target utama yaiku kulawarga nom-noman. Penjelasan iki cukup prasaja. Kasunyatane (review kasebut konfirmasi iki), sing kanthi aman, praktis, lan ekonomi minivan, cukup nyenengake kanggo lelungan saben dina kanggo nyambut damel, lan ing akhir minggu - kabeh kulawarga metu saka kutha utawa ing pantai, lan uga karo kanca-kanca.

Kanggo tuku mobil iki saka generasi kapisan utawa kapindho ing pasar sekunder domestik bisa kanggo jumlah sing kira-kira pitulas ewu dolar AS. Biaya iki beda-beda gumantung ing peralatan, taun produksi lan kondisi mesin. Layanan iki kudu rampung dhewe, amarga pusat resmi cenderung nolak sanajan pasokan suku cadang. Saliyane, akeh layanan cilik sing khusus ing mobil Jepang sing dipigunakaké bakal mbantu ing perkara kasebut.