Carane cairan GUR diganti?

Sayange, akeh wong sing nyedhaki motor ora menehi perhatian cukup kanggo status fluida kanggo kemudi daya. Nanging, penting banget kanggo mriksa tingkat lan werna. Penggantian cairan dening GUR perlu ing kahanan kaya mangkene:

• Yen ndandani sing wis ana gegayutan karo penggantian utawa instalasi piranti kemudi.
• Yen mobil wis mlaku luwih saka 20-25 yuta kilometer wiwit diganti pungkasan.
• Yen cairan wis dadi turbid utawa werna sing kuat banget diganti.
• Yen ana bebrayan aneh nalika ngowahi panah.

Carane cairan GUR diganti?

Kaping pisanan, kabeh fluida hidrolik sing wis dikuwatir.

Kanggo tujuan iki sampeyan kudu:

1. Kapasitas khusus, amarga Minyak kanggo GUR - ora kaya inti sing ora aktif. Penting banget kanggo njamin yen cairan ora kena kulit, sandhangan lan awak mesin.

2. Sawijining selang karo lenga sing digunakaké bakal ditransfer menyang wadhah.

Manipulasi occurs nalika ignition diuripake (supaya kemudi bisa), sawise mesin rada adhem.

Pisanan sampeyan kudu ngunggahake tangki lan ngilangake selang bali. Ing panggonan kasebut, sambungake selang sing disiapake lan sambungake siji mburi menyang wadah kasebut. Sabanjure, sampeyan kudu miwiti mobil lan bola-bali nguripake roda kemudi ing arah liyane (nganti mandeg) nganti tank kosong. Saiki muffle mesin lan isi minyak anyar.

Pengganti cairan gur: apa sing kudu dianggep?

Gunakake mung produk sing dianjurake dening manufaktur. Aja pracaya vendor claims sing ana cairan universal sing cocok kanggo mobil apa wae. Ing label saben alat ana informasi babagan toleransi. Yen sampeyan ora nemokake rekomendasi kanggo nggunakake lenga tartamtu ing mobil, mbatalake tuku.

Nalika lenga rampung dibubarake, sampeyan kudu nyemprotake tangki lan, yen perlu, ngresiki kabeh sistem. Banjur - tuku lenga anyar.

Uga ditemokake yen panggantos 100% cairan GUR ora bisa. Isih lenga sing isih cilik tetep ana ing sistem kasebut. Mulane, sampeyan pengin nggunakake agen sing padha. Yen sampeyan ora ngerti cairan sing dipasang ing njero hydraulic, flush tank lan sistem nganggo alat khusus.

Yen cairan GUR kanthi periodik "godhong"

Yen tingkat lenga kanggo GUR berkurang sacara periodik, priksa integritas reservoir kasebut. Yen rusak utawa retak, luwih apik kanggo ngganti. Yen cairan GUR "godhong" relatif alon, aja cepet-cepet ndandani weker lan pikirake babagan apa sing wis lumaku utawa apa omentum wis disuntik. Mbok sithik, sawetara selang wis metu. Kanggo miwiti, nyoba nggunakake sealant kedap udara. Sampeyan bisa digunakake minangka lenga bebas kanggo GUR, lan minangka aditif. Alat iki ngidini sampeyan ngilangi bocor cilik, nyuda gesekan ing antarane bagean lan ngidini sampeyan kanggo ngluwihi sistem kemudi daya. Mesthine, kabeh efek kasebut mung bisa ditrapake kanthi katrangan instruksi lan kabeh rekomendasi saka pabrikan mobil.

Elinga yen kurang cairan kanggo GUR bisa nyebabake karusakan serius. Nindakake diagnosis.

Penggantian cairan hidrolik bisa dilakoni sacara manual utawa kanthi bantuan peralatan khusus. Sampeyan bisa nyoba kanggo nindakake manipulasi iki dhewe, nanging luwih becik hubungi pusat layanan mobil. Kanggo karya kuwi sampeyan bakal ora mbayar akeh lan bakal bisa nemtokake asil sing apik.