Carane mlaku nyimpen ban tanpa disk? Cara nyimpen ban mobil

Akeh pembalap tansah mikir babagan carane nyimpen ban tanpa roda sadurunge musim sabanjure. Motoris profesional ngerti carane penting iku kanggo tindakake aturan. Iki ora mung mbantu nyegah kacilakan ing dalan, nanging uga ngilangi biaya tambahan kanggo njaga mesin kasebut.

Mesthi, pengemain sing keprungu ngerti carane nyimpen ban kanthi bener tanpa disk. Nanging apa sing wiwitan nggawe? Sampeyan bisa hubungi pusat layanan utawa tindakake katrangan sing kasedhiya ing literatur. Ing kasus, yen sampeyan nglanggar kondisi panyimpenan, banjur ing awal mangsa sampeyan bisa ndeleng karet retak lan bengkong, sing mung cocok kanggo pembuangan. Ora kaya manawa sopir bakal seneng, amarga biaya "sepatu" anyar.

Supaya carane nyimpen ban mobil kanthi bener? Iki tegese - kanggo mirsani tingkat kelembapan lan suhu tartamtu, nyegah ing kurung khusus, saka wektu kanggo wektu nampilake lan ngowahi produk.

Sikap kanggo rekomendasi

Sawetara pengendara motor ora njupuk rekomendasi iki kanthi serius. Wong mau nyenyet. Nanging, kanthi sia-sia, yen sampeyan ngilangi pembalap karo karakter kreatif sing bisa nggoleki sesuatu sing éndah saka ban karet sing biasa, banjur ora cukup wektu kanggo nindakake. Kajaba iku, ban musim panas lan musim panas sajrone panyimpenan dianjurake kanggo digantung, lan uga perlu dicathet yen ora kabeh garasi duwe adaptasi kasebut. Nanging aja nganti ana frustasi sadurunge, tansah ana cara.

Fitur Tire

Sampeyan kudu mangerteni yen karet otomotif minangka materi komposit sing adhedhasar polimer. "Komposit" ing kasus iki tegese saliyane polimer, kabeh jinis pangisi ana ing karet, stabilizer, sulfur, jelaga lan konstituen liyane.

Iku zat sing nyebabake kekuatan dhuwur lan mbentuk stabilitas roda, lan uga duwe efek tartamtu ing ciri-ciri teknis kembangan. Tembung "polimer", tegese, molekul karet iku benang elongasi sing sambung banget. Mulane, karet dibedakake kanthi tambah elastisitas.

Iku faktor sing nyebabake cara nyimpen ban musim panas ing mangsa mangsa, milih cara sing paling cocok. Penting banget kanggo nganggep nuansa sing karet ora langgeng, iku tundhuk tuwa. Proses iki tegese sakliyane wektu, lembaran polimer koyone digabungake, nyebabake mundhake elastisitas. "Firmware" molekul polimer dilakokaké ing sangisoré pengaruh kadhemen, panas, cahya, kelembapan, kimia, tekanan mekanik lan sawetara faktor liya. Lan yen elastisitas karet wis ilang, dadi banget brittle lan kaku, saben ban ban digawe saka bahan kasebut bakal ora cocog kanggo nggunakake luwih.

Aturan kanggo panyimpenan ban

Dadi, sawise sinau kanthi rinci babagan informasi ing ndhuwur, sampeyan bisa ngenali aturan tartamtu sing bakal nuduhake carane nyimpen ban kanthi bener tanpa disk. Ayo katon ing wong:

• Sanalika sadurunge ngirimake ban, prayoga kudu dijupuk kanggo mesthekake yen wis rampung garing lan resik.
• Iku luwih apik kanggo ngobati ban kanthi pengawet aerosol khusus. Cara liya iki bisa dituku ing toko-toko kimia otomotif. Ing komposisi pengawet iki ana inhibitor khusus, yaiku zat sing ngurangi "insertion" karet.
• Pilihan sing becik kanggo nyelehake saben ban ing kasus sing ditrapake sing dirancang khusus kanggo tujuan iki. Supaya sampeyan bisa nglindhungi karet saka efek ngarepan cahya.
• Saiki ing pasar bisa ditemokake lan kothak khusus kanggo panyimpenan ban mobil. Kajaba iku, padha ora mung ora ngliwati cahya, nanging ing kono ban ora bisa crumple.

Regime suhu panyimpenan

Nalika pitakonan babagan carane nyimpen ban ing mangsa utawa mangsa panas diputus, perlu kanggo njupuk reaksi suhu. Ora dianjurake kanggo nyelehake ban ing loteng. Cengeng sing kuat bakal ngrusak ban mangsa panas, lan mangsa panas - panas lan sinar ultraviolet. Nalika milih kritéria panyimpenan, sampeyan kudu nyinaoni informasi sing kasebut ing instruksi. Minangka aturan, kanggo rong jinis ban (mangsa panas lan panas) dianjurake kanggo milih panggonan sing peteng lan kelangan: bisa dadi gudang utawa garasi sing dilengkapi.

Tetep musim dingin lan musim panas bisa ana ing limbo, lan mung "ngadeg", kaya buku biasa. Iki minangka cara disimpen ing toko lan ruang pamer motor khusus. Prinsip kasebut, utamane yaiku ngorganisasi kanthi cara kasebut supaya ora ngganggu kebebasan kanggo ngubengi bilik.

Penyimpenan profesional

Cara bener nyimpen ban tanpa cakram, bisa dicritakake ing pusat layanan. Nanging, ing saiki iki ora mung jinis pitulungan. Saiki wis cukup populer kanggo nawakake layanan khusus kanggo nyimpen ban musim panas lan mangsa. Sawetara pusat mobil wis ngenalake fungsi kasebut. Biaya layanan iki, minangka aturan, diwiwiti saka 500 rubel saben sasi kanggo siji set.

Mesthine, saben wong nggunakake proposal iki utawa ora. Layanan iki dikarepake ing antarane para driver sing ora duwe garasi. Uga kadhangkala ana kahanan liyane, kayata ora ana ruang bebas utawa ora ana piranti khusus.

Nanging, yen sampeyan nyathet respon saka pembalap sing wis mlebu layanan kasebut, banjur menehi ban kanggo panyimpenan ing perusahaan kasebut, sampeyan mung bisa nglalekake babagan kasebut nganti musim sabanjure.

Umur rak ban karet

Akhire, kudu dicathet yen sadurunge ngeterake karet kanggo panyimpenan, perlu dideleng yen periode operasi wis nyedhaki akhire. Saben roda duwe tandha sing cocog. Simbol digital pisanan yaiku minggu, sing kapindho yaiku taun produksi. Periode operasi ban ora ngluwihi 5-7 taun.

Ing kahanan kasebut, yen tanggal kadalu warso, ban bisa disimpen ing sembarang panggonan ing kahanan sing beda. Kabeh padha ora bisa digunakake maneh. Nyedhiyakake pendekatan kanggo pitakonan babagan cara nyimpen ban musim panas ing mangsa, mung perlu ing kahanan karo produk sing berkualitas.