Aturan anyar kanggo pengawasan ing Rusia ing 2012

Wiwit awal 2012 kabèh wilayah saka Rusia wis diganti aturan saka pengawasan, kang radikal malih beda karo format saka model lawas, dirancang kanggo nambah kualitas lan efficiency layanan kanggo TO item. Nggawé database elektronik siji, ngubungaké pusat technical, perusahaan insurance, polisi tax. Sing nyengkuyung nduweni mobil kasebut kanthi teliti, monitor kawontenan mobil, kang Ngartekno mundhak ing rega mobil ing cilik saka sale sawijining. panuku cetha, dokumentasi, ndeleng kawontenan mobil.

Aturan pengawasan anyar ora nyedhiyani kanggo wacana Mot mobil sing isih ora duwe telung taun saka tanggal tuku. Iki mesin pass bakal ditanggepi tanpa pengawasan kanggo 3 taun. Nalika kendaraan saka 3 kanggo 7 taun kertu lawas bakal ditanggepi saben rong taun lan lawas sing dibutuhaké kanggo ngalami pengawasan taunan. Kabeh pelaku usaha penumpang (taksi, minibus, bus) ngenteni sapisan setengah taun. Dibatalake maringaken pengawasan ing Trailer saka bobot maksimum sing diijini nganti 3,5 ton.

Hukum anyar wis diganti prosedur kanggo éntuk privasi insurance motor lampu. Saiki, kanggo bisa kanggo nulis metu CTP, sampeyan kudu ngliwati Mot ing. Anané coupon ora ono alesan kanggo paukuman (kanggo ngruwat paukuman lack of pass pengawasan mung bakal pelaku usaha penumpang), nanging tanpa autocitizen awaits paukuman kudu ono. Kupon defisit ngirim saiki bakal, minangka Gosznak dicithak 10 yuta. Tehtalonov sampel anyar.

Uga ing anyar aturan pengawasan klebu penghancuran regionalism sak wacana TO. Sampeyan bisa mbukak sembarang titik diagnosis, presented dening Uni Rusia pusat technical Auto Insurers, preduli saka Pendhaftaran kendaraan lan mot pass ana. Saiki wilayah Rusia ana luwih saka 2,5 ewu. TO TCTerms, lan 2014 sing nomer bakal nambah kanggo 10000. Aturan anyar fungsi kontrol pengawasan saka kementrian Internal ditransfer kanggo perusahaan insurance. Padha bakal tanpa ganti rugi kanggo tumindak kesupen operator, yen amarga malfunction dumadi ndadak Laka. Suda dhaptar dokumen sing kanggo pengawasan, nanging tambah tanggung jawab kanggo kondisi saka mobil ing istilah-istilah tèknis. Customer kudu awake miwiti Diposaken mobil lan tetep ing kondisi apik.

Minangka kanggo hak-tangan drive kendaraan, yen lagi teknis swara, masalah karo maringaken banjur padha ora bakal. Sudo syarat kanggo optik non-standar saka mobil Amérika.

prosedur pengawasan wis ngalami akèh owah-owahan wujud. aturan anyar kanggo pengawasan strictly aturan wektu kanggo mriksa kendaraan. Wiwit saka data identifikasi kendaraan ora kudu njupuk luwih saka 5 menit, diagnosa saka mobil penumpang karo engine bensin - 33-35 menit, diesel lan gas - 38-43minut lan ing bus lan trek - 65-67 menit. Kanthi asil positif, operator kanggo 10 menit bakal menehi pass Mot. Ing cilik saka non-selaras karo Peraturan iki pemilik kendaraan bisa ngajukake complaint.

Biaya pengawasan, kang beda-beda gumantung dening wilayah, saiki bakal diatur dening operator, panyedhiya layanan. Wangsulan: Bab ingkang utama sing wis ora ngluwihi watesan, kang wis disetel Federal Tariff Service. Biaya tugas Mot perangko dibusak. Ing wayahe, prices murah ing Moscow - iku 690 rubles. Ing wilayah pembayaran beda-beda gumantung saka 350 kanggo 600 rubles. lack nguciwani diskon kanggo kategori ndarbeni hak istimewa saka warga.

Sajrone rong taun transisi, nalika padha tumindak ing loro aturan lawas lan anyar, bakal ana revisi hukum. Pamaréntah Rusia punika mesthi sing pasar bakal aturan dhewe lan mekanisme kompetisi lan rega saka aturan anyar pengawasan.