Trak traktor MAZ-504

Ing Uni Soviet jaman Minsk Automobile Plant diproduksi MAZ-504. Traktor ing konfigurasi dhasar digawe ing periode saka taun 1965 nganti 1970. Mengko, kanthi basis, sawetara modifikasi liyane dikembangake. Bab iki sing luwih murah.

«Emas seri»

MAZ-504 minangka bagéan saka "seri emas lima ratus", sing nyebabake popularitas pabrikan. Model seri iki diklumpukake saka unit lan mekanisme sing durung rampung ing perusahaan kasebut. Dadi, padha beda-beda ing rancangan kabin, mesin luwih kuat, basa sing luwih cendhak, penyerap kejut teleskopik lan kemudi daya hidrolik. Kaping patang puluh taun model seri iki minangka pamimpin ing pasar.

MAZ-504 ngganti model kanthi indeks kerja 511. Prabédan utamane saka pandhuane yaiku sing dimaksudake kanggo lelungan sing lila karo treler lan semi-trailer. Truk mbuwang MAZ-511 ora nduweni kemampuan kasebut.

Ing basis model iki, sawetara modifikasi digawe:

• MAZ-504B, sing nduweni semitrailer-dumper kanthi drive hidrolik. Kajaba iku, ora ana bedane liyane saka versi basa.

• MAZ-504B. Dikembangaké kanthi nggunakake transportasi internasional. Model iki beda karo mesin sing luwih kuat.

MAZ-504: spesifikasi teknis

Model pertama, sing diturunake saka jalur perakitan taun 1965, nampa indeks kerja 504. Bebarengan karo piranti kasebut, saben piranti bobot 14,4 ton. Beban sing diidinake ing poros mburi yaiku 10 ton. Wheelbase ana 3,4 meter. Versi iki dilengkapi karo unit daya kanthi kapasitas 180 daya kuda. Iku mesin papat-stroke kanthi enem silinder YaMZ-236. Konsumsi bahan bakar rata-rata 32 liter saben atus kilometer.

Sistem penyejuk banyu motor kuwi jinis tutup. Transmisi mekanik. Genggaman wis 5 kecepatan. Gumpalan jinis garing, rong disk.

Sistem rem diwakili dening rong jinis rem: mlaku lan parkir. Kaki rem pneumatik, all-wheel drive. Kajaba iku, sawijining prapatan parkir ana ing tengah. Loro-lorone padha kerja kanthi biaya rem bantalan sing dipasang.

Tipe rivet pigura. Piranti penarik punika jinis "garpu". Suspension spring, ditambah karo absorbers shocks hydraulic telescopic.

Kabin

MAZ-504 dilengkapi senapan serbaguna tanpa hood, nanging nganggo rong lawang. Iki dipasang ing ndhuwur mesin. Kanggo pangopènan kabin ing ambane 45 derajat. Kabin iki diatasi kanthi mekanisme kunci sing bisa dipercaya, sing nyebabake taksi bisa ngatasi sanajan kacilakan.

Kabin kandhane driver lan rong penumpang. Dhéwéké duwé sawetara pangaturan ing posisi. Kanggo ngaso ana amben. Kanggo panyimpenan barang lan peralatan, trep khusus diwenehake.

Pilihan tambahan kalebu panas lan ventilasi. Instrumen ing panel padha disorot. Kanggo madhangi taksi ana tutup ndhuwur.

Produksi model MAZ-504 rampung ing taun 1970, nalika diganti karo versi MAZ-504A sing dianyari.