Salinan sepisanan motor Yamaha MT 01 dirilis ing taun 2005 lan ditrapake kanggo dalan nganggo tutup aspal. Penciptaan iki minangka asil saka perancang para desainer kanggo nggabungake mesin sing kuat karo cooling udara lan bingkisan aluminium dadi siji. Saliyane kabeh, para pangembang wis nginstal ing kene kolom kemudi lan set kabeh pendants. Miwiti saka kabeh iki, akeh sing bisa menehi kesan yen model kasebut minangka motor eksklusif.
Kaping pisanan aku arep numpes stereotype iki. Kasunyatan iku ukuran wheelbase ing Yamaha MT 01 yaiku 1525 mm. Sudut saka kolom kemudi punika 250 mm. Paramèter iki ora ana ing model olahraga. Pit motor sing didhisikake dening motor 1.6 liter, sing nyandhang kembar sing nyengsemake, dirancang kanggo cooling udara. Tanpa mangu, mancal iki katon kaya roadster. Ing wektu sing padha, siji ora kudu ngetung rancangan sing sukses ing sikil lan kursi, sing nyedhiyakake tingkat sing dhuwur kanggo sopir lan penumpang. Menunggang Yamaha MT 01 bakal nggawa akeh emosi positif ora mung kanggo penambang motor sing berpengalaman, nanging uga pemula. Model iki migunakake tangki bahan bakar kanthi kapasitas 15 liter.
Saiki ayo ngomongake babagan dasbor, ing endi waé wis ditarik kawitan kabeh menyang tachometer, tandha maksimum kang pitung ewu revolutions. Kacepetan Yamaha MT01, uga jarak tempon lan wektu, ditampilake ing LCD. Sanalika, kanggo sawetara alasan, ora ana controller tingkat kanggo bahan bakar sing isih, tinimbang kang bohlam cahya lampus digunakake. Senadyan kasunyatan manawa eksterior saka sepeda motor meh sampurna, sak biker wae bakal pengin nggawa rancangane. Menyang latar mburi desain kaya kuwi, lampu LED lan bolongan lampu, sing nuduhake arah giliran, piye wae cukup standar lan mung katon.
Gerakan motor beda-beda, lan uga manut kandhane. Weruh, kendaraan lumaku kanthi lancar, lan lelungan ing lintasan dalan. Sak test drive, suspèntasi kasebut uga dianggo. 150 Nm torsi ora kaya elek nalika kesadaran distribusi kasebut teka. Banjur, basis dawa Yamaha MT 01 ngilangi kamungkinan motor. Lan kabeh iki ana ing njaba njaba sing nyengsemake, sing paling mirip karo gaya halaman. Sampeyan uga kudu nyatet yen kasunyatan yen sampeyan ora aran bobot saka mancal ing kabeh, sing 265 kilogram ing kondisi dilengkapi. Insinyur-insinyur iki bisa entuk amarga lokasi kabeh "centres" minangka cedhak dhasar.
Ana uga sawetara wektu ora nyenengake. Kaping pisanan, iki gegandhèngan getaran, sing ing wiwitan banget nguwatiraké. Ing salebetipun, piyambakipun gonjang-ganjing. Kajaba iku, lengen klambi sing ditarik menyang sisih tengen motor ora ditutupi. Inggih, ingkang pungkasan ingkang saged ngrusak sedaya kesan sakabèhé yaiku silencer sing ana ing sangisore "buntut" sepedha motor. Nanging, senadyan kabeh, mancal iki banget populer ing saindenging jagad, lan nomer sing pengin tuku Yamaha MT 01 ora suwe wiwit taun.