Sensor oksigen: pratandha saka malfunction. Apa sensor oksigen (sensor oksigen)?

Saka artikel, sampeyan bakal mangerteni apa sensor oksigen. Pratandha saka Gagal piranti iki bakal nggawe sampeyan mikir babagan ngganti iku. Amarga tandha pisanan - Tambah pinunjul ing konsumsi bensin. Ing nimbulaké kuwi prilaku bakal rembugan luwih ngisor. A kapisan kanggo pirembagan dicokot sethitik bab sajarah piranti, uga prinsip operasi.

Sing perlu kanggo sensor oksigen

Lan saiki apa sing perlu ing sensor kendaraan oksigen. Gejala bakal rembugan mengko. Sak pangobongan bahan bakar sembarang perlu akses oksigen. Tanpa gas iki ora bisa ngliwati proses pembakaran. Mulane, oksigen kudu tiba ing kamar pangobongan. Sing ngerti, sing dicampur bahan bakar - sambungan bensin lan udhara. Yen pour bensin murni ing kamar pangobongan, engine mung ora bisa. Miturut pinten oksigen ing sistem pembuangan, iku bisa ngomong carane uga dicampur bahan bakar-online dibakar ing silinder engine. Iku kanggo ngukur jumlah oksigen dibutuhake satelit lambda.

A Sajarah sethitik

Ing mburi 60s kanggo wektu avtokonstruktory wiwit nyoba kanggo nginstal sensor iki ing mesin. Sensor oksigen wiwitan padha diinstal ing otomotif Volvo. Sensor oksigen uga disebut satelit lambda. Kasunyatan sing ana layang "lambda" ing aksara Yunani. Lan yen kita waca ngrujuk buku kanggo mesin pembakaran, kita bisa ndeleng sing iki ditulis ing aspek online keluwihan layang saka dicampur bahan bakar. Lan parameter menehi langkah saka sensor oksigen (lambda satelit).

asas saka operasi

Sensor oksigen wis diinstal istimewa ing mobil injeksi sing nggunakake unit kontrol engine elektronik. Sinyal diprodhuksi dening wong-wong mau wis panganan menyang unit kontrol. sinyal iki digunakake dening microcontroller kanggo gawé imbuhan bener nyawiji. Iku ndadekake imbuhan saka sumber online kanggo kamar pangobongan. Mesthi, kualitas dicampur ora mung mengaruhi sinyal saka sensor oksigen, nanging uga nganggo piranti liyane, kang ngukur mbukak ing engine, menehi semangat, uga kacepetan kendaraan, lan ing. Asring mobil loro pemeriksaan lambda. Salah - karya, lan liya - kanggo nyetel. Padha sing Nggawe katkollektora lan sawise. Elinga yen sensor lambda, sing dipasang sawise katkollektora wis dipeksa dadi panas ekstra. Sadurunge ngresiki sensor oksigen, dadi manawa kanggo maca persyaratane dileksanakake dening Produsèn sawijining.

apa saka satelit lambda

Iku uga worth considering sing operasi paling efisiensin saka sensor iki digawa metu ing Suhu antarane 300 derajat lan ndhuwur. Iku kanggo maksud mesin ingkang ndamel benter elektrik perlu iki. Nanging ngidini ing operasi engine kadhemen kanggo njaga fungsi normal saka sensor oksigen. Unsur sensor kudu dipanggonke langsung ing aliran gas exhaust. Mangkono, elektroda bakal dumunung ing sisih njaba, kasebut kanthi teliti, sakabeheng dening aliran. Ing elektroda utama kudu diselehake langsung ing udhara. Mesthi, isi oksigen punika beda. Lan ing antarane loro elektrods wiwit kui sawetara perbedaan potensial. Ing voltase output bisa nampa maksimum 1 volt. Iku voltase iki Applied menyang unit kontrol elektronik. Salah siji mriksa sawijining sinyal, banjur, miturut kertu bahan bakar, ditempelake ing, mundhak utawa nyuda bukaan saka nozzles ngganti sumber online kanggo alur.

broadband

Ana piranti kayata satelit lambda broadband. Gejala (uaz "Patriot" padha sembarang kendaraan liyane) sensor dumunung ing kasunyatan sing owah-owahan saka mode operasi engine. Bentenipun antarane standar lan karo piranti kaya mengkono iku cukup gedhe. Kasunyatan sing padha duwe prinsip banget beda saka operasi lan bagéan sensitif. A pemeriksaan lambda broadband luwih informatif, lan iki bener kanggo kasus nalika engine mlaku ing kahanan non-standar. Akibate, ing sugih informasi, setelan liyane akurat bakal gawé unit kontrol elektronik.

Carane kanggo nemtokake karusakan

Sampeyan kudu nyatet sing sensor oksigen mengaruhi fungsi saka engine iku kuwat banget. Yen dumadakan satelit lambda wis dhawuh kanggo manggon dawa, motor bakal paling kamungkinan bakal ora bisa. Nalika breakage ana lambda satelit, sinyal output wis ora diprodhuksi, utawa minangka owah-owahan ing proses ranyono. Mesthi, prilaku iki nemen complicate gesang saben. Sensor malfunction bisa secara harfiah sembarang menit. Menawi mekaten, ing montor kasedhiya fitur tartamtu sing ngijini sampeyan kanggo miwiti engine lan njaluk menyang stasiun layanan, malah yen sensor oksigen iku gagal.

perangkat kukuh darurat

Kasunyatan punika nalika unit kontrol elektronik sumerep sensor karusakan oksigen, iku wiwit bisa ora kanggo perangkat kukuh, kang tergabung ing kanthi gawan, nanging ing kondhisi darurat. Ing kasus iki, tatanan dicampur njupuk Panggonan ing data dijupuk saka sensor liyane. Iku ora melu ing proses iki, mung sensor oksigen. Pratandha saka Gagal driver piranti iki bakal sok dong mirsani langsung. Sayange, dicampur banget miskin amarga persentasi saka bahan bakar luwih saka perlu. Iki ndadekake iku bisa kanggo mesthekake yen engine ora mandheg. Nanging yen kita nambah sumber online, banjur iku kamungkinan sing engine bakal lapak. Nanging, minangka lampu bebaya ana ing dashboard Priksa Engine cahya ing paling kendaraan, kang sinyal sing malfunction engine. Dipuntegesi prasasti iki - "Priksa engine". Nanging tanpa sampeyan bisa netepake lambda satelit malfunction. Kasunyatan sing konsumsi bahan bakar iki akeh banget ing comparison karo mode normal.

kesimpulan

Saiki sing ngerti apa sensor oksigen (sensor oksigen), kang sifat lan ciri. Wusananipun aku kaya kanggo sebutno kasunyatan sing unsur iki banget picky bab carane wis disetel. Pay manungsa waé kanggo kasunyatan sing antarane omah lan sensor katkollektorom ora retak, digunakake bakal mimpin kanggo Gagal durung wayahe piranti. Kajaba iku, ing operasi saka sensor bakal ngirim salah informasi menyang unit kontrol.