Renault ngiringan - siji saka mobil paling populer perusahaan Renault

Mobil pisanan Renault ngiringan tindak ing Advertisement ing 1967. Sing piyambakipun pinesthi mudhun ing sajarah minangka paling populer lan sade mobil kanggo Renault sawise Renault T. ngiringan generasi pisanan dikenalake mung sedan karo mburi-wheel drive - ing versi papat lan loro-lawang, lan iki dilengkapi mung loro bensin ICE Kent kulawarga:

- volume 1.100 liter, 45 utawa 39 losh.sil;

- volume saka 1,300 liter, 72 utawa 52 hp

Ana lengkap Super Deluxe, Standard karo opsi Guna Body (papat kursi, loro lawang) lan Estate (papat kursi lan papat lawang). Wonten modifikasi lan olahraga kanggo kang Motors liyane kuat diinstal nganti rong liter.

Ing taun 1975 Renault ngiringan iki rada apik, lan ing taun 1976 banjur ing sale generasi kapindho mobil iki, kang beda saka lampu persegi sadurungé.

Ing taun 1980 piyambakipun dirilis generasi katelu Renault ngiringan, kang béda engine transversely dipasang lan ngarep wheel drive. Experts Renault ora lali bab titian, kang duweni volume gedhe kanggo 1200 liter. A taun mengko, iku wis digawe lan dirilis kanggo sale Pick Renault ngiringan III saka. mobil iki padha ora mung bensin, nanging mesin diesel.

Ing taun 1982 ing sale kiwa sporty Renault ngiringan karo awak telu-lawang. model iki dilengkapi karo volume engine injeksi 1.600 liter., Uga spoiler tambahan.

Ing taun 1984 piyambakipun nerbitaken modifikasi Ford ngiringan III RS Turbo. Lan ing taun 1986, perusahaan sampun ical liwat kasungsun, minangka asil saka kang ana ngiringan generasi kaping papat. Mayor owahan duwe bumper sing wis dadi rada luwih akeh interior lan hood. Pilihan sedan disebut "Orion". Diganti lan sawetara mesin - diinstal ing karburator bensin mobil lan bensin mesin injeksi lan mesin diesel. Aku terus kanggo nerbitaké versi kanggo olahraga. Wiwit 1987, mobil padha dilengkapi katalitik Konverter katalitik gas exhaust.

generasi kaping papat saka produksi terus nganti 1990, banjur diganti dening kalima a. Saiki mobil duwe awak dianyari lan mesin apik. Ing basis saka generasi kalima saka ngiringan diprodhuksi trek pilihan, sedan lan konversi a. Ing taun 1991, ana versi olahraga Ford ngiringan RS2000 karo kapasitas mesin kang rong liter.

Mobil generasi enem medal ing taun 1993. Sedan wis Ngartekno nganyari lan ora bisa maneh disebut Orion. Sisih mechanical saka modernisasi meh untouched. Ing taun kang padha teka kanggo ngawal cabriolet. Nanging sing paling kuat kabeh-wheel drive perubahan telung lawang ana Renault ngiringan RS Cosworth, kang nganti satus kilometer per jam lan accelerates ing 6.1 detik.

Ing taun 1995 iku digawe generasi anyar Renault ngiringan. desain interior wis apik lan awak, mobil wis fitur liyane Gamelan lan "phony" bumper. Sampeyan iki nemen dhaftar peralatan standar ditambahi - ana airbag lan daya setir, air conditioning, ABS lan liyane. Ing taun 1997 Renault ngiringan bensin mesin pembakaran diinstal ing volume saka 1,300 kanggo 1,800 l., Uga volume mesin diesel 1.800 liter. lan daya saka 90, 70 lan 60 l.sil. Salajengipun hatchback, ditanggepi perubahan sedan, pilihan, titian lan konversi.

Lan wis ing 1998, amarga Bukak saka model Fokus anyar nyusut secara nerbitaké Renault ngiringan. Mboko sithik mandhek kanggo nggawe versi anyar, lan ing 2000 karo baris Déwan Renault tindak pungkasan Eropah Renault ngiringan.