Piranti saka variator ing skuter

Variator minangka piranti pawarta modern, lan penggunaane ing macem-macem teknik ngalami popularitas saben dina. Mekanisme kothak variator ing skuter prasaja banget: pangembangé didhasaraké ing tumindak pasukan centrifugal, lan padha entuk kemudahan konstruksi.

Komponen saka variator

Scooter nduweni massa lan dimensi cilik (dibandhingake karo motor lan mobil), lan gearbox kudu cilik.

Saka mobil, variator skuter diwenehi warisan:

• Loro pulleys - anjog lan mimpin (sanadyan ing kene padha duwe bentuk irisan, lan saben ana loro bagian);
• Sabuk (wangune kaya trapezoid, beda karo mobil).

Iku warisan kabeh.

Posisi partai berbentuk baji (pipi) saka katrol drive dikontrol dening rollers. Pinggiran tengah, sing gegandhèngan karo kopling, dilakoni kanthi mbukak lan nutup pipi sing dipandu.

Liyane babagan prinsip karya

Supaya ... Scooter mlaku lan mlaku ing meneng. Apa sing ana ing variator? Pulley drive bisa muter kanthi cepet. Sabuk kasebut dumunung ing sadhuwure sentuhan kontak pipi. Budhak saka pengikut kasebut dikompress dening spring tengah. Sabuk kasebut nerusake jejere radius maksimum.

Skuter dipindhah. Punika worth mentioning video. Iki dumunung ing pucuk driji ing jero katrol. Nalika kacepetan rotasi pulley iki mundhak, gaya centrifugal nyurung penggulung menyang radius njaba, saengga ngompres segmen pulley nyopir bebarengan. Sabuk ing antarane bagian kasebut dialihake metu - radius rotasi ing pipi sing mundhak.

Katrol sing mlayu kanthi bener. Sajrone nelpon kanthi cepet, gaya centrifugal tumindak ing uga penggulung, kanthi pipi pindhah, ngompres tengah tengah lan ngliwati sabuk ing antarane. Iki carane overclocking njupuk Panggonan.

Amarga operasi sinkron saka pulleys, set kecepatan ana ing kacepetan konstan lan daya mesin maksimum.

Adjustment saka variator ing skuter

Penyesuaian varian kasebut ndadekake dinamika skuter sing dikarepake. Bisa ditambah kanthi ngganti loro pabrik lan springs pabrik.

Karya rollers ing varian scooter gumantung marang bobot. Produsèn milih kanthi optimal nalika ngumpulake kothak. Nanging pembalap sing cepet nyulam ngganti menyang luwih abot. Kanthi roller luwih abot, skuter karo variator luwih alon-cepet cepet ing wiwitan, nanging sawise pesawat revolusioner maksimal mesin ngasilake kacepetan 10-15 km / jam luwih saka penggiling pabrik.

Nggunakake rol cilik ngarah marang prinsip ngelawan: skuter mulai cepet-cepet, nanging ora angel tekan kecepatan maksimal.

Ngganti kaku spring bisa uga nyebabake kacepetan. Bungkus lan lemah, ora bisa ngepek pipi sing digeseli. Iki bakal nyebabake karya sabuk tetep ing radius sing luwih cilik tinimbang perlu. Terus kaku spring, sabanjure, ora bakal ngurangi radius iki (kanthi mangkono nambah kecepatan katrol sing digeser) lan ngembangake kecepatan maksimum skuter.

Ndandani variator ing skuter. Substitusi unsur

Ngganti kacepetan akselerasi lan muncule gangguan swara ing variator nuduhake manawa bagean (utawa bagean) wis rusak lan kudu diganti.

Kanggo mangerteni sababe kerusakan, tindakake variator:

1. Copot tutup. Tumindak kasebut kanthi teliti supaya ora ngrusak. Minangka aturan, tutup variator ing skuter nduweni gasket. Iku perlu kanggo netepake kondisi lan, yen perlu, ngganti.
2. Kanggo mbusak sabuk saka variator, sampeyan kudu mbusak drive katrol. Lan sampeyan bisa nggoleki kanthi ngilangi dering, clutch lan gear.
3. Nalika sabuk lan katrol siap, kita mbungkus rol.
4. Kabeh item kudu kasebut kanthi teliti, lan dipriksa. Pipi sing bener duwe permukaan sing rata tanpa keripik lan nyetak. Sabuk iki ngalangi ngarsane pelumas apa wae. Yen katon katon apik, mula wektu iku kanggo ngganti.
5. Sawise ngatasi masalah, kita ngumpulake variator ing urutan malik.

Ana rong fitur utama sing nemtokake kualitas variator: gerakan sabuk lan kecepatan mesin. Ing variator kerja, sabuk ora gelis ing pulleys. Nanging, yen mesin njerit lan skuter ora pindhah - iki minangka sinyal pisanan sing wektu kanggo katon ing piranti lan mriksa kondisi sabuk lan spring.

Kecepatan kacepetan mesin kudu cocog karo révolusi daya maksimum. Yen iki ora kelakon, wektu iku kanggo miwiti tuning variator kasebut.