Pesawat Boeing 757-200

Resmi, pangembangan antrian online Boeing 757 wiwit karo Agustus 1978. Pesawat Boeing 757-200 iki dikembangaké déning perusahaan Boeing Amérika, tinimbang model Boeing 727. Pesawat anyar dirancang kanggo nggunakake ing rute domestik lan penerbangan internasional antarane AS lan Eropah.

model pesawat Boeing 757-100 karo 160 kursi wis ora ditampa luwih pembangunan, supaya perusahaan iki diwiwiti kanggo berkembang pesawat anyar. Ing JT10D-jinis Motors 4 lan RB211-535 padha digunakake minangka satuan listrik. Pawujudan pisanan wis certified model pesawat gadhah bobot Sawit kanggo 99,8 ton, kang banjur tambah nalika nginggilaken nilai a 115,6 ton. Model paling anyar sing dilengkapi karo kuat mesin turbo jinis lulus.

Fitur utama ing model 757 ana pembangunan simultaneous saka awak amba model pesawat 767, kang uga katon minangka kapal model Highly ekonomi saka jinis anyar. Boeing Company wis digunakake Papan siji lan sistem elektronik, sarta kru kabin sakabèhé.

Dina iki jinis pesawat dianggep project paling apik perusahaan lan iki digunakake digunakake nomer akeh pelaku usaha. Produksi Boeing 757-200 pesawat iki rampung ing taun 2004. Kabeh padha dirilis ing 1050 model pesawat saka jinis iki. Nalika nggawe desain Applied teknologi digunakake utamané kanggo bahan bakar efficiency, nggawe kurang gangguan lan nyedhiyani tambah comfort lan kinerja dhuwur saka specifications hardware.

Boeing 757-200 wis wiwit operasi taun 1983 lan terus dilakokno dening akeh Airlines lan saiki ing rute online karo kadohan saka 3000-7000 km. Ing comparison karo model padha, bidang digawe karo tambah nomer total kursi penumpang. Boeing 757-200, sing ngijini foto kanggo ndeleng kabin, wis ditondoi dening lingkungan aman lan nyaman sawijining penumpang. Ing bidang nduweni kapasitas liwat 200 wong lan digunakake utamané ing rute online sibuk. Reserve kacepetan pesawat - 860 km / h ing kapasitas maksimum saka kursi penumpang kanggo 228.

Pesawat Boeing 757-200, Scheme interior kang gumantung ing noto ing kompartemen penumpang saka 186-th kanggo kursi 279 menit. Ing kamar ana misahake loro kelas: Class Bisnis lan Ekonomi. Kelas bisnis bisa dumunung nganti rong puluh kursi karo backrests lempitan.

construction pesawat adhedhasar monoplane rencana karo loro mesin dipasang ing pylons ing wings. Fuselage saka Boeing 757-200 wis digawe ing rencana monocoque. Sasis saka pesawat iki diadegaké ing basis saka telung pilar, kang dhasar kanggo mburi. Saliyane ing modifikasi penumpang digawe lan versi kargo saka bidang 757-200PF. model iki kaleksanane metu ngangkut cargoes ngebotake nganti 38 ton. Ing bidang saka jinis iki fitur beda kang ngarsane saka lawang sisih.

Pesawat Boeing 757 dilakokno utamané dening perusahaan AS, sing paling gedhé sing perusahaan American Airlines lan Delta Airlines.