Pangisi daya otomatis kudu saben motorist

Cepet utawa mengko saben motorist nyudhuk karo masalah saka baterei kosong, utamané nalika suhu dropped ngisor nul. A Pasangan wiwit sawise cara "nyurung" ana yakin kuwat sing pangisi daya otomatis hubungane kanggo esensial Bare. Ing pasar dina iki ngisi karo macem-macem piranti, saka kang mata secara harfiah mlayu. werna, nggawe, lan designs, mesthi, rega. Dadi carane kowe ngerti kabeh iki?

Milih pangisi daya otomatis

Sadurunge judhul kanggo trip blanja, sampeyan kudu arep kang baterei bakal recharged. Padha teka ing kabeh jinis: ngawasi lan non-ngawasi Garing-daya utawa drenched, alkalin utawa ngandhut asam. Padha ditrapake kanggo pangisi daya: Ana manual, semiautomatic lan otomatis pangisi daya baterei kanggo mobil batre. proses anyar becike kanggo milih, minangka prakteke ora mbutuhake melu-melu njaba, lan kabèh dikuwasani déning piranti daya.

Padha nyedhiyani mode paling optimal daya baterei, nalika ana bebaya kanggo overvoltage baterei. Smart Isi elektronik bakal nggawe kabeh tengen, kanggo algoritma predetermined, lan sawetara piranti sing bisa kanggo nemtokaké derajat discharge baterei lan kapasitas kanggo independen tune ing mode sing dikarepake. pangisi daya baterei otomatis iki cocog kanggo meh wae jinis baterei.

Paling daya modern lan piranti wiwitan-daya duwe supaya disebut-mode cepet-daya (ngedongkrak). Ing sawetara kasus, bisa nemen metu akeh, nalika, amarga baterei banget ora bisa miwiti engine wiwitan. Ing kasus iki iku cukup kanggo ngisi daya baterei ing mode ngundhakake, ing prakara menit, lan banjur miwiti engine. Punika mokal kanggo dangu kanggo ngisi daya batere ing mode ngundhakake, minangka iki bisa Ngartekno shorten urip.

Carane ora pangisi daya otomatis?

Biasane, ing piranti preduli saka Produsèn lan rega kategori dimaksudaké kanggo ngisi daya, lan reresik piring sulfat timbal (desulfation) dvenadtsativoltovyh batre gadhah kapasitas 5 kanggo 100 Ah, lan quantifying tingkat daya. pangisi daya iki dilengkapi pangayoman marang sambungan salah lan cendhak-circuit terminal. Aplikasi saka Microcontroller Control ngijini sampeyan kanggo milih mode optimal kanggo meh baterei sembarang.

Ing mode utama operasi saka pangisi daya otomatis:

• mode daya. Biasane ana ing saperangan orane tumrap sekolah: pisanan ana daya nganti voltase 14.6V saiki stabil saka 0,1 C (C - kapasitas batere ing Ah), banjur ana voltase saka 14,6 V kanggo ngisi nganti irungnya iki menyang Nilai saka 0 02 C. ing langkah sabanjure voltase stabil wis maintained nganti 13.8 0.01 C, lan tahap akhir baterei wis kebak pisanan. Nalika tepak voltase kurang saka 12,7 V siklus wis bola.
• mode desulfation. Ing mode iki, piranti makaryakke miturut siklus 5 detik, saiki ngurusi 0,1 C ngiring dening 10 saiki discharge kapindho 0.01 C kanggo nganti voltase baterei tekan 14,6 V, banjur ana daya normal.
• mode test baterei. Nanging ngidini kanggo nemtokaké derajat discharge. Ing mode iki, sawise baterei wis dimuat dening saiki 0.01 C kanggo 15 sec., Takeran iku voltase ing terminal sawijining.
• Testing lan siklus latihan. Nalika nyambungake lan mbukak tambahan aktif lan daya utawa discharge saka latihan baterei wis pisanan dileksanakake kanggo 10.8, sawise kang mode predetermined aktif. Miturut pangukuran saiki lan daya wektu kanggo ngetung kapasitas kira-kira saka baterei, kang ditampilake ing tampilan nalika diisi daya.

Sampeyan kudu eling sing milih bener pangisi daya otomatis kanggo baterei mobil ora bisa mung mesthekake operasi dipercaya lan alangan-free, nanging uga Ngartekno ndawakake wektu urip.