Panas "Kalina". Carane ngganti panas menyang "Kalina"

The link paling penting ing sistem pendinginan saka mobil sembarang panas. Saben mekanisme tanggung jawab kanggo fungsi sawijining. Ing panas ing kasus iki alat kontrol suhu saka kabeh sistem. Ing artikel iki kita nimbang ing rinci ing piranti ngandika, uga njlèntrèhaké cara kanggo ngganti panas menyang "Kalina".

Fitur produk

Mekanisme piranti iku mbukak lan nutup tutup liwat kang gerakane ngademake. Thanks kanggo fungsi iki motor wis direksa saka overheating, lan ing mangsa mangsa bisa tabungan ing konsumsi bahan bakar lan wektu ngginakaken ing kanggo anget munggah mobil. "Kalina" panas wiwit mbukak ing suhu 85 ° C, lan kanthi mbukak nalika jarum wis wungu kanggo 100 ° C.

engine overheating

Konsep iki penting kanggo ngerti ing kasus iki. Apa overheating engine lan apa iku mbebayani? Jawaban menyang pitakonan iki prasaja lan langsung. Overheating - sing sing kudu nyingkiri, kaya ana utamané amerga panas gagal. Sampeyan ora perlu kanggo lali.

Netepake panas Broken

Iki bisa rampung ing sawetara babagan, ngerti sing wong ngirim:

• Ngartekno tambah wektu ngginakaken ing ngangetaké engine. Iku hard ora kanggo sok dong mirsani.
• suhu munggah pangkat lan minangka asil, overheating saka motor.

cara diagnosis

Iku apik kanggo ngontrol kahanan lan kanggo nyoba okehe kanggo mriksa piranti kasebut. Langsung ngundakake pitakonan saka carane panas "Kalina" mriksa. motor Experienced lan Master ing showrooms rong cara diagnostik utama:

• Pet cara pisanan sing nozzle wis dicenthang nalika mesin mlaku. Wis gampang. Nozzle sawise sawetara menit saka operasi engine kudu tetep kadhemen. Saka iki kita bisa nganakke yen sisih kasebut iki njupuk rodok anget, supaya iku ora rampung Ana, karo asil sing ana masalah sing perlu kanggo ngilangi minangka awal minangka bisa. Uga weruh sing ing suhu 85-90 ° C stopkontak kudu tekan nalika digawe panas. Yen ora, banjur metu saka whack.
• Cara kapindho adhedhasar implementasine saka pengawasan karya panas ing ngarep. Iku uga cara prasaja. Kene iku perlu kanggo mateni lan panas kanggo njaluk "Kalina". Sawise sing kudu sijine iku ing sing karo banyu lan sijine kanggo godhok. Yen dhuwur nggodhok suhu panas kabuka, banjur iku supaya. Yen soko dadi salah, iku bisa aman diganti.

Carane ngganti panas menyang "Kalina"? Piranti sing dibutuhake lan gambaran proses

Yen, Nanging, ndisik, lan mutusaké ing dhewe kanggo ngganti piranti kasebut, banjur proses iki kudu ing ngisor iki:

- panas dhewe "Kalina";

- sirah Wrenches 12, 13;

- sealing senyawa, luwih ing kasus iki nggunakake silikon a;

- screwdriver ing wangun saka salib;

- kapasitas packagings ngademake of 5 liter.

Kanthi timer ngganti, lan malah yen nindakaken pisanan, nyoba kanggo nggawe karya ing urutan ngisor iki:

1. Saluran bagéan saka Cairan cooling.

2. Copot Filter online. Kanggo iku perlu kanggo untwist loro ngawut-awut dumunung ing sisih ndhuwur, lan wong edan ing sisih saka kamar engine. Golek ing tutup Filter omah recirculation. Iku uga kanggo dibusak. Kabeh nang tutup tabung kudu disisihaké, supaya padha ora ngganggu. Banjur, terus bisa karo sensor online kang kanggo loosen ngawat-ngawati lan njaluk selang online. Kanggo mbusak Filter online kudu aplikasi gaweyan sethitik.

3. Luwih ngendhokke Clamps, nggunakake ukuran tombol 8 lan screwdriver Phillips. Copot papat selang. Yen sistem iki cukup kanggo kumpa liwat, banjur akèh cairan ora bisa.

4. Banjur loosen wong edan ing tutup panas lan nyopot kabel bumi. Ing koran, kita nggunakake tombol ing 12.

5. Mbusak saka lumahing pin, lan mbusak ngisor nut. Dening loosening nggunakake pasukan lan nyoba kanggo nggayuh panas. Kene sampeyan kudu tombol ing 13.

6. Sawise kabeh digawe manawa kanggo ngresiki wilayah saka rereget nambah ana. Kanggo ngresiki lan garing lumahing ing jog kudu Applied kanggo lapisan sealant lan aplikasi kertas nesu.

7. sealant ngirim dadi kristal, ngenteni 5-10 menit.

8. Banjur nyeleh panas anyar, mlaku-mlaku ing dalan sing padha, mung ing mbalikke. Wangsulan: Bab ingkang utama - ora lali kanggo Ngatur maneh sensor suhu, kang dumunung ing mekanisme lawas.

9. Priksa kanggo nggawe manawa kabeh hoses sing disambungake lan sambungan, lan nambah jumlah required saka Cairan.

10. Mulai engine lan mriksa iku kanggo bocor. Yen ora, banjur karya sing dileksanakake bener, nanging yen ana, kasebut kanthi teliti, mriksa kabeh pindah lan ngencengi Clamps.

Sawise digawa metu panggantos saka panas ing Lada "Kalina", kudu miwiti mobil maneh. Nalika iku perlu kanggo ngontrol gerakan ing tingkat suhu. Sampeyan ngirim dadi 90 ° C.

Carane kanggo nemtokake panas paling apik ing "Kalina"

Sadurunge ngganti piranti kasebut, iku kudu ngatasi masalah pilihan sing bener. Nalika sampeyan tuku prodhuk iki ing bab pisanan sampeyan kudu katon ing saka kang lagi digawe. Sawise kabeh piranti ala lan kurang-kualitas bisa sawise nalika mung sidik karat sing bakal nggawa akèh alangan. Iku sing paling apik nggunakake panas digawe saka kuningan utawa stainless steel. Ing basis saka cilik - iku faktor pilihan paling penting.

Uga ing pitakonan pinten iku biaya panas kanggo Kalina, jawaban nyedhaki prasaja. Rega piranti ngandika ditrima, lan saben kanthong (300 kanggo 430 rubles, gumantung ing account saka Produsèn).

asil

Kenalan karo kabeh kinerja lan teknologi ngganti panas gagal, sampeyan bisa kanthi aman ngurus safety mobil kang.