Radiator Vaz-2106: unsur panggantos

Dicampur bahan bakar-online sak pangobongan pers gedhe tenan Jumlah saka panas. Mungguh, kanggo operasi normal engine perlu nglelebke panas apik. Fungsi iki wis dileksanakake dening radiator cooling. Vaz-2106 uga dilengkapi wong. Nanging kadhangkala mengkono iku item iku metu saka urutan. Carane kanggo nemtokake karusakan lan ngganti dhewe item iki? Ayo kang katon.

Apa iku kedados?

Alesan utama sing radiator Vaz-2106 dadi tanpa gina - iku bocor utawa risak ing njero sèl. Yen sampeyan sok dong mirsani sing tingkat antifreeze wiwit tiba, lan sawise Parking Brief kendaraan wis kawangun puddle saka Cairan, paling kamungkinan, ana risak ing sistem cooling. Kulo karo malfunction kuwi ora disaranake. Sawetara pamilik seneng kanggo ndandani lawas welding unsur argon. Nanging ora ing kabeh kasus bisa (utamané yen ing radiator tembaga Vaz-2106). Ya, lan ora saben artis bakal mesthekake operasi alangan-free saka exchanger panas suda. Mulane, ing cara sing paling apik kanggo ngatasi masalah - iku panggantos saka radiator. Vaz-2106 - car Highly maintainable. Mulane, iku gampang kanggo ndandani dhewe. Ngisor, kita bakal nuduhake sampeyan carane nggawe iku.

instruments

Piranti Apa kita kudu kanggo panggantos? Kanggo mbusak lan nginstal sink panas, kita kudu kepala "10", lan kabel ekstensi, ratchet, Phillips lan obeng Flathead. Ing ngarsane saka bolongan offline ora perlu.

Langkah 1 - nggabung antifreeze

Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo saluran ngademake lawas. Titik penting - kanggo gawé saluran ngademake dibutuhake mung "kanggo kadhemen." Yen mesin mentas tindak menyang iki, nganti engine cools mudhun. Dadi, kita Nyetel mobil ing lumahing warata (karo bisa tipis upslope). Nang, reimplemented tunyuk Penyetor antifreeze ing radiator saka mesin ingkang ndamel benter. Vaz-2106 terus mandheg. Sawise iki, mbukak hood lan ngeculake tutup tank expansion. Iki supaya supaya vakum ing sistem. Banjur sulih kapasitas 5-7 liter ing plug saluran. Panjenengan bisa migunakake basin biasa, kaya ing foto ngisor iki. Ngeculake plug ing (iku ing wilayah silinder) lan nganti antifreeze rampung godhong engine. Bakal njupuk limang menit. Sawisé iku, meneng kapital lan lowongan liyane. Kita nerusake menyang langkah sabanjure.

Langkah 2 - dismantling sod penggemar ngumpul karo motor listrik lan omah

Iki langkah dibutuhake. Carane mbusak mekanisme iki? Kanggo penak, pisanan mbusak terminal lan njupuk metu baterei kanggo njaba. Sawisé iku, pedhot sabuk wiring ing wilayah saka lampu kiwa. We njupuk metu konektor daya. Gat duwe Gawan saka sensor penggemar. Kanggo nindakake iki, remet rinci ing driji ing pinggiran lan narik metu saka bolongan ing mbungkus. Ngeculake ing ngawut-awut tutup. Unsur pungkasan dibusak bebarengan karo penggemar kanggo njaba (ing sisih tengen dadi munggah). asring reged, supaya reresik iku ora metu saka panggonan.

Langkah Tiga - mbusak lampiran

Saiki kita kudu mbusak kabeh komponen nambah-ing. Dadi, kita perlu kanggo loosen selang ngawat-ngawati tank mundhak lan pipo sing pindhah menyang mesin kendaraan. Biasane wong bisa nguripake metu screwdriver Phillips. Yen sambungan dados, iku bisa kanggo aplikasi spanner cilik. First, extract selang njaba tank mundhak lan banjur radiator selang ndhuwur. Saiki sampeyan kudu nyopot kabel saka penggemar siji ing sensor. Sawisé iku, mbukak-mburi karusakan utawa sing ngeculake ing rajakayane disamber ing radiator. unsur iki dipasang ing sisih kiwa lan tengen. Saiki sampeyan bisa kanthi aman mbusak Vaz-2106 adhem njaba. Ing sawijining panggonan nyetel exchanger panas anyar. Coba manggonake kasebut kanthi teliti, sabisa, supaya dadi ora kanggo ngrusak tembaga utawa alumunium. Yen radiator risak ana sadurunge instalasi ing kendaraan. Perakitan wis digawa metu ing urutan kuwalik.

Isi antifreeze bali

Saiki sampeyan mung isi sistem karo ngademake anyar. Kanggo iki ngeculake tutup tank expansion lan nggunakake proses mbanyoni Isi antifreeze bali. Coba dispense aliran adi. Apa ora pour kakehan antifreeze langsung - ana risiko kanthong udhara. Uga, supaya sistem, penet airing ing lulus lan stopkontak pipa. Tutup munggah adi cooling kanggo tingkat sing tepat, ngencengi tutup lan miwiti engine. Progrevshis Suhu operasi, karya melu penggemar kudu. Yen ora nguripake, mriksa diinstalasi sing bener. Sawise dina lan mriksa tingkat antifreeze. Yen perlu, Top nganti tandha dikarepake. Yen kuwi ora kasedhiya, dilute karo banyu disaring (nanging ora nyampur merek beda ngademake).

diwenehi mbiyantu

Iku kerep mengkono yen sampeyan instal radiator anyar, Vaz-2106 wiwit ilang antifreeze. Lan nderek iku ora amarga saka risak, lan amarga kanggo sambungan ngeculke. motor Experienced nyaranake pipo nambani karo sealant silikon lan nginstal ing collars anyar. Miturut cara, aja ing hoses ora kudu hard utawa pinched. Yèn mangkono, iku luwih apik kanggo ngganti karo anyar gedhe-gedhe. retak ing nozzles uga ora diijini. Kit ora larang, supaya iku sumber advance saka unsur anyar. Uga ing Course panggantos radiator dianjurake kanggo mriksa kawontenan ing ndhukung exchanger panas. Yen lagi rusak, ngganti banget.

Apa yen antifreeze wis dadi coklat?

Saliyane bocor, nduweni sing ngadhepi karo kedadean saka owah-owahan ing werna ngademake. Apa alesan punika? Apa kanggo ngganti radiator maneh Vaz-2106? Alasanipun ing miskin kualitas antifreeze ing. Owah-owahan werna nuduhake yen adi ora aditif khusus - inhibitor karat. Cairan iki palsu lan ora tundhuk eksploitasi. Tuku mung kualitas antifreeze.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu ganti mobil Vaz-2106 heatsink. Nalika sampeyan bisa ndeleng, prosedur iki bisa dileksanakake independen karo pesawat minimal pribadi. Miturut cara, ing biaya saka radiator anyar ing "enem" (aluminium, produksi DAAZ) bebarengan karo Clamps lan pipo ora luwih saka 2,5 ewu rubles.