Ndandani sirah silinder ing WHA

Diposaken kwalitase saka sirah silinder (sirah silinder singkat) tombol kanggo operasi Gamelan lan Pêntil engine ing kabeh kahanan. Saka iku, carane uga digawa metu karya repair bakal gumantung ing tingkat mangsa konsumsi bahan bakar, tikaman engine, daya lan kinerja pratondho sawijining. Ing artikel iki kita bakal katon ing carane nggawe Diposaken qualitatively sirah silinder Vaz 2110-1113 karo tangané.

Proses njabut item saka kendaraan

Saben bagéan kalodhangan kanggo ndandani wis parsed. Lan ndandani saka sirah silinder iku ora ana sing istiméwa. Dadi, langkah dening proses langkah:

1. Gabung antizamerzayku (ngademake) saka engine.
2. Disassemble karburator ing advance dening medhot kabel saka iku hoses.
3. Copot Filter online.

Sawisé dismantling kabeh komponen iki kudu dibusak tutup lan kempal kabeh tandha ing ing katrol crankshaft karo label, kang dumunung ing tutup Camshaft.

Carane ndandani saka sirah silinder?

Vaz-2112 lan kabeh model saka "sepuluh" kulawarga didandani ing saperangan orane tumrap sekolah, saben kang mbutuhake skills lan kawruh tartamtu. Lan yen sampeyan nindakake soko salah, kabeh karya bakal pindhah mudhun saluran. Mulane, yen sampeyan ora mesthi ing kabisan, dipercaya ing karya saka seniman profesional. Ngisor sing kapacak langkah, punika kang sampeyan bisa gawé ndandani kualitas:

1. Kanggo miwiti kanggo tembelan munggah kabeh retak sing dumadi sak operasi saka sirah silinder. Iki kudu rampung kanthi welding argon. Yen sirah silinder iku saliyane kanggo Kripik lan liyane deformed, banjur iku perlu kempal sawijining struktur karo bantuan saka panggilingan utawa mecah mesin.
2. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo ngganti Panuntun tutup.
3. Sawise klep kudu diganti lan nyetel anyar asu laut tutup gagang.
4. Yen fault iki dideteksi pushrods, penyelundupan rocker utawa Camshaft, iku perlu rampung ngganti.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, proses iki kasusun saka karya banget serius, dadi sadurunge lan sak proses iki iku perlu rapet monitor konsistensi saka tumindak, lan ora kanggo break algoritma iki.

Apa kepala unit perlu didandani?

Alesan paling penting kanggo sirah silinder Gagal durung wayahe iku Kerep overheating motor. Ing mangsa panas, sampeyan ora bisa mung ketemu overheated "Lada" utawa "gazelle" ing sela-sela. Supaya kanggo nyegah iki saka kedados, kang dianjurake kanggo nyetel sink panas karo nomer akeh bagean lan remet metu daya saka engine. Yen overheating engine mengkono sawetara kaping, banjur sirah silinder ora mung dijamin ing Kripik lan retak, nanging uga deformed. Jinis terakhir saka karusakan banget angel kanggo mbusak, lan stasiun layanan kahanan iku ora luwih - kanggo ndandani sirah silinder bakal kasil ora ing sewu rubles. Dadi njupuk care saka mobil lan nyoba ora kanggo overheat ing mangsa panas, lan ora ngluwihi kacepetan idin maksimum, utawa Gagal durung wayahe saka sirah silinder bakal ono.