Motif IZ Jupiter 5. Fitur

Pit motor kuwi diprodhuksi dening Izhevsk Motorcycles. Dheweke wis ngasilake wiwit taun 1985. Menarik yaiku salah sijine fitur kanggo IZ Jupiter 5. Karakteristik sepur motor sing bisa dioperasèkaké karo trailer (sisih) lan tanpa.

Desain motor iki ngelingake IZH Planet 5, nanging beda karo mesin. Engine ing mesin sing padha karo rong silinder rong stroke, sing duwe silinder linear. Dheweke katon luwih nyenengake tinimbang "kakang" silinder. Salah sijine kaluwihan sing signifikan yaiku motor IZ Jupiter 5 - ciri-ciri kekuwatane. Sawise kabeh, dheweke ngembangake 3 "jaran" luwih saka IZH Planet 5. Iki mesin sing cepet lan dinamis, lan luwih cepet tinimbang analog.

Mesin uga ora ngeculake mesin. Padha tekan 5,000 saben menit. Nanging fitur sing mbedakake yaiku carburetor IZ Jupiter 5. Ciri-cirine kaya mangkene bisa nyawiji loro silinder. Sepur motor abot Urals utawa Dnieper sacara struktural diwenehake karo rong karburator, sing sabenere ngombe campuran bahan bakar menyang silinder kapisah.

Mulane, konsumsi bahan bakar IZ Jupiter 5 luwih cilik, lan silinder luwih stabil. Adaptation ignisi IZ Jupiter 5 dibandhingake karo IZH Planet 5 uga diganti. Sawise kabeh, saiki perlu kanggo njupuk karya silinder kaloro.

Panularan torsi menyang roda mburi kendaraan kasebut digawe kanthi cara rantai. Amarga iki, gerakan motor dadi luwih gampang lan luwih alus.

Parameter kacepetan sing dumunung ing jarak 130 km / jam, sing apik banget kanggo motor domestik, sing diwakili dening IZ Jupiter 5. Karakteristik kreteg sing dhuwur iki bakal disenengi dening saben penggemar sing numpak angin.

Modifikasi paling anyar motor iki dilengkapi karo cooling cair. Inovasi iki nyuda mesin overheating lan ngembangake mesin urip.

Uga, kaunggulan pinunjul model pungkasan yaiku rem ngarep disk. Padha nambahake safety saka nggunakake kendaraan iki lan ngurangi jarak sing nolak. Wiring IZ Jupiter 5 ora owah sacara signifikan.

Akibaté, motor iki dadi sarana transportasi sing apik banget kanggo para pacoban nyopir kanthi cepet, nanging ing wektu sing padha, trompèt lan kaku kasebut munggah kanthi cepet. Kanggo nambah mesin kuwi ora ana masalah gedhe, yen mung ana kepinginan.

Tembang modhangan kanthi nyata bisa ndhelikake tampilan kendaraan, mung perlu kanggo tuku sawetara barang asli. Malah, sing katon sepele, kayadene cermin ngarep, bisa menehi motor sing katon apik banget.

Lan yen sampeyan isih nginstal xenon, perbaikan kuwi bisa menehi visibilitas banget ing wayah wengi. Sampeyan bakal weruh kaya cat ing wayah wengi. Lan tampilan saka tuning kuwi bakal katon apik banget.

Antarane ciri-ciri teknis aku luwih seneng ngomong babagan fakta yen motor:

- volume kamar pembakaran - 347,6 cm3;

- sistem pendinginan hawa diterapake;

- paling akeh, bisa akselerasi nganti 125 km / jam;

- daya mesin nganti 18 kW (kanthi torsi maksimal 35 N-m);

- bobot kanthi total 193 kg;

- beban maksimum 170 kg.

Temtu, IZH Jupiter 5 ora bisa dibandhingake kanthi sepeda motor sing digawe manca, nanging rega kasebut gunem dhewe. Biaya plus kemungkinan tuning - iki minangka aspek positif saka kendaraan kasebut.