"Mercedes 210": specifications technical, reviews, rega. mobil

"Mercedes 210" - mobil sing kagolong ing kelas bisnis, kang diganti sing misuwur lan legendaris w124 Mercedes. Iku medal ing cahya saka model saka 1995 liwat 2002 minangka sedan lan titian stasiun (ditetepake S210). Akeh bisa ngomong bab mobil iki.

jajalan desain

"Mercedes 210" - mobil rodo asli ing syarat-syarat awak lan njaba. Designers ing wangun model iki anyumanggakakên gagasan mboten umum, kang kanggo ing Mercedes padha ora karakteristik tau. model iki, dilengkapi karo nyang oval kembar. Padha dikenali katon saka sawetara mesin saka perusahaan. Ing kasunyatan, W210 - mung versi ing ngendi iku bisa sok dong mirsani kaputusan kuwi.

Sekawan taun salajengipun, ing taun 1999, iku iki mutusaké kanggo upgrade awak. mesin wis hood anyar karo grille meningkat radiator, bumper diubah, lampu mburi lan lampu, plus kabeh, housings mirror karo penunjuk luwes. Apike, ing "Mercedes 210" - mobil karo awak monocoque, wis tata klasik. motor iki dumunung ing ngarep lan drive dumunung ing gembong mburi. Wiwit taun 1998, ing Group ditanggepi ing cahya kabeh-wheel versi drive, tandha cap 4Matic.

interior

Nang, kabeh decorated, mesthi, ing tradisi paling saka "Mercedes-Benz". Interior iku padha karo kang wis versi klasik saka W124 ing. Panel instrumen, langsung ngisor spedometer muncul tampilan multifungsi nyedhaki sudhut saka komputer melu. Uga, prodhusèn mutusaké kanggo nyelehake ing rodha tombol kontrol audio sing trep, telpon seluler lan pandhu arah. anyaran liyane ing wektu, "Mercedes-Benz" sampun angsal transmisi otomatis lima-kacepetan dilengkapi fungsi shift manual. Lan prodhusèn mutusaké sing W210 wis ing versi dhasar duwe sistem ESP.

Iku katon salon apik, apik gayane, strictly, nanging duwe karep mangan. Bahan, mesthi, wis digunakake mung sing paling apik, kualitas, nyandhang-tahan. Lan, mesthi, iku kudu nyatet manungsa waé kanggo lelenggahan nyaman, endi driver lan penumpang aran apik.

Liyane worth kang lagi nyimak sing mobil interior wis aluminium Potong gayane karo branded prasasti Mercedes-Benz. Air conditioning, airbag, iklim kontrol, luwes ing kabeh pituduh, rodha sirah restraints, kursi digawe panas lan kaca tingal (kaya frontal lan mburi), angin lan akeh liyane - kabeh iki, mesthi, ing kendaraan. Supaya driving ora mung cepet, nanging uga aman lan nyaman.

ciri technical

"Mercedes 210" tak penundaan merdika. Ngarep wishbone pindho dumunung, lan mburi - limang link. Saben iki iki dilengkapi Stabiliser bar.

Ing modhel iki, "Mercedes-Benz" pisanan mutusaké kanggo nggunakake V6-engine. Padha takon kanggo ngganti "native" wolung lan enem. Ing unit daya anyar, dirancang dening badhan Stuttgart bisa generate daya ing 204 daya kuda lan nganti satus kilometer clocked ing kurang saka pitu detik. engine punika sukses. Makane sethitik mengko wiwit katon lan motor liyane. Paling kuat dianggep disedot unit daya, kang volume iki 5.4 liter. Uga kasil digunakake ing E55 AMG.

Utamané kanggo badhan pasar Amérika Lor wis loro mesin diesel, antarane kang ana ing engine karo turbo lan versi disedot alamiah. Banget ekonomi powertrains telung liter. Nanging ing taun 2000, mandhek kanggo gawé mesin diesel. "Mercedes 210" iki digawe namung kanggo bensin. Ing wektu saka 2000 kanggo 2002-th ana soko anyar. Lan iki padha powertrains umum Rail, dilengkapi sistem injeksi bahan bakar langsung. Lan ing mesin diesel! A solusi rampung anyar, anyumanggakakên ing mobil kuwi, minangka "Mercedes 210". Diesel mangkono dadi malah luwih populer.

opsi bensin

Mercedes W210 wis sawetara nyedhaki sudhut mesin. total Petrol saka 12 bagéyan diesel iku rada cilik - wolung. Total - puluh opsi beda! paling Engine "banget" bensin dianggep E200: volume rong liter, lan daya - 136 "jaran". Mesin lan karo engine iki bisa diterbitake limang taun. Varian paling kuat, minangka wis kasebut, - E55 AMG, lan langkah ing ngisor iki unit iki worth E430 4.3 liter, 297-hp. Ana analog - E420, volume sawijining bedo rada - 4.2 liter, karakteristik sing padha.

Engine Diesel paling kuat dianggep E320 CDI karo 197 "jaran", lan ngiring dening E300 turbocharged kanggo 177 liter. a. Umumé, baris ora miskin, supaya saben model ana panuku.

model dandan

Saben taun ing manufaktur kanggo gawé liyane lan liyane versi anyar. Experts saya dideteksi sawetara cacat lan mbenerake wong, pracaya sing ora ana watesan kanggo sempurno. Pendekatan tengen, amarga iku bakal ora digunakake wis muncul sing engine diesel padha lan versi AMG.

Utamané kita nyoba kanggo gawe ing taun 1999. Banjur padha nuduhake akèh cacat Déwan lan digawe nganyari maneh radikal, ngilangke sakbenere kabeh cacat. Kajaba iku, ing kapasitas saka akeh mesin wis meningkat. Owah-owahan paling anyar ana ing taun 2000. Banjur ing model E200 M111, iku iki mutusaké kanggo nginstal supercharger a. Lan iku mung ing "kompresor" seri. Banjur, ing taun 2000, medal lan apik, versi nganyari, sing banjur dikenal minangka "Millennium". Ing hood, bisa diinstal M112 utawa M113.

About transmisi

"E-kelas Mercedes 210" bisa dilengkapi 5- utawa transmisi otomatis 4-kacepetan (minangka W124 ngisaratke sawijining). Kalih taun salajengipun, transmisi anyar, limang kacepetan wis wiwit awal produksi, dilengkapi karo kontrol elektronik. Apa bisa ngomong bab iki? inovasi iki (sing panularan iki bisa disebut) pisanan diadegaké ing model saka 1996 - ing W140 ing. Banjur iku anyar. Dina iki, gearbox iki cekap karo akeh montor Daimler AG.

Miturut cara, nalika perusahaan dikembangaké malah lenga kanggo gearboxes. Iku Ngartekno mundhak ing gesang transmisi. Sing nduweni saka model iki wareg karo keputusan perusahaan kanggo nggawe minyak khusus. Yen sampeyan ngganti saben 130.000 kilometer (plus utawa minus 20 000), transmisi langgeng selawasé.

SLS

Saben wong sing pinter ing mobil, ningali singkatan iki, ngerti - iku ngarepake khusus "Mercedes". 210 uga wis versi awak SLS. Tuning studio, sawijining divisi saka Mercedes, nggawa mobil kanggo sempurno (lagi ngomong). Ing versi AMG kanggo nggunakake patang mesin. Versi pisanan mobil saka studio teka taun sawise wiwitan produksi ing taun 1996. Ing hood saka engine mobil nggero, dikenal minangka M104.995. studio banjur diwenehake kanggo potensial panuku E50 AMG. model iki diprodhuksi mung siji taun. Nanging makutha tumitah ana ing 354-daya kuda 5.5 liter E55 AMG.

Miturut cara, minangka studio wis dirilis versi khusus saka masthead ing. Kang digawe supaya mung. Lan iku "Mercedes E60 AMG". engine sawijining paling kuat lan develops iku 381 daya kuda.

biaya

Inggih, kita kabeh ngerti sing Mercedes W210 ora anyar, nanging basa jeneng lawas sawijining ora nguripake. Mobil iki belongs kanggo kategori klasik Jerman, kang akeh wong appreciate, bab, katresnan. Akeh wong isih pengin tuku "amba-paningalan" ing panggunane wiwit mesin iku apik tenan. Apa bisa kita ngomong bab biaya saka mobil kuwi, minangka "Mercedes 210"? Rega saka mobil iki ora mirah lan becik kondisi, senadyan kasunyatan sing mobil ing kasus luwih saka 15 taun. Contone, versi karo engine bensin 231-daya kuda 3-liter ing kondisi apik bisa dadi worth langkung 950 000 rubles. Lan iku meh yuta! More "diwasa" model 1997, contone, bakal biaya akeh kurang - 300 000 rubles. Nanging specifications sing cocok. Kanggo rega sampeyan bisa tuku versi 2.4-liter karo transmisi otomatis lan kutha kang kasuwur.

Umumé, Mercedes W210 bisa ditemokake kanggo rega banget cukup. Sampeyan mung perlu kanggo nemtokake kabutuhan lan jumlah sing wong iku cumadhang kanggo mbayar kanggo "Mercedes".