"Mercedes W220": specifications technical, peralatan, foto

"Mercedes W220" saiki dikenal ing saindhenging donya, senadyan kasunyatan sing dirilis maneh ing 1998. Iki mobil gedhe kuat sing wis specifications gedhe. Malah dina iki, lawas "Mercedes" isih luwih saka sawetara montor anyar.

sejarah

"Mercedes W220" wis diganti model liyane, W140. New diganti loro externally lan saka ing - dawané wis suda dening 12 cm, kang ora banget positif ing kawitan iki kira-kira dening pembuangan saka account. Nanging, sawise sawetara wektu (dadi pas - ing taun 2001), mobil wiwit seneng popularitas luar biasa. Ing ana dikarepake anteng. Total kanggo luwih saka pitung taun, bisa kanggo ngumpulake babagan 485.000 sedans kelas eksekutif. Ing taun 2005 produksi iki mandegake. Lan ing taun 2001, donya muncul dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ". Enem atus" mbok menawa salah siji model paling misuwur saka Produsèn, kang ing saben kang lambé thanks kanggo celukan kang

migunani fitur

Sampeyan menarik sing bisa njagong ing salon, ora kenek malah ing keychain signaling. Lan wiwitan mesin bisa uga tanpa nggunakake tombol. Lan kabeh thanks kanggo kertu khusus Elcode - iki salah siji fitur utama sing mbedakake W220. "Mercedes" saka model iki bisa gumunggung sing setir lan kursi sing dilengkapi karo memori, lan iku saliyane banget. Sawise kabeh, sanalika driver nglebokake ing kontak tombol (yen ora pengin nggunakake kertu kasebut sadurunge), setir langsung njupuk posisi sing wis direkam kanggo wektu suwene. A motorist sawise suppresses engine, iku wis dipindhah menyang panel - iki nemen ndadekke gampang proses landing. Miturut cara, rodha iku ing servos kontrol. Lan ing pembalap kang jog wis tombol judhulé "Dynamic", kang bisa dadi amarga kanggo kumpa bolsters sisih cornering. Lan iki rampung kanthi otomatis - iku mung perlu kanggo ngaktifake tombol.

Uga worth kang lagi nyimak manungsa waé ing ngarsane kalungguhan elektrik tombol, cruise lan iklim kontrol, uga minangka sistem disebut Pre Aman - iku tightens sabuk jog, yen sawise sawetara detik ana Gagal, lan pamblokiran jendhela karo lawang ngisor. Ing basa ana liyane panas, lan ing liyane majeng ana uga fungsi pijet lan ventilasi. Umumé, bisa ndeleng - ing 220th massa keuntungan, lan sing ora kabeh, apa prabédan.

Comfort lan penak

Mesti wae, kabeh sing wis kasebut ing ndhuwur, wis digawe dening gawe lan engineers namung kanggo comfort, penak lan safety saka driver lan penumpang. Kanthi prabot pancene bisa aran ing ease. Nanging ana uga kuwi tambahan ons sing ngijini sampeyan kanggo aran kesenengan nyata tetep nang mobil. Contone, ana fungsi saka ngiringake headrest (Minangka kanggo kursi mburi). Lan durung kaca dilengkapi kanthi panas-mertahanake. Kajaba iku, padha bisa nglindhungi manggoni saka cahya sinar ultraviolet. Nang, isih akeh banget ing panggonan - dadi luwih supaya wong lungguh maneh, quietly bisa uncalan wentis liwat liyane.

Lan, mesthi, kursi nyaman alus - iku wajib. Plus - klasik "mersedesovsky" desain, kang ora bisa ninggal indifferent sembarang penggemar saka Produsèn Stuttgart.

kaluwihan Technical

Mesti wae, saiki iku ora bisa disebut anyar, nanging ing wektu sing penundaan online Airmatic iku jeneng iku. W220 "Mercedes" dadi mobil pisanan ing kang diinstal. Iku owah-owahan ing jurusan kang comfort, sasis, kanggo efek sing padha ing owah-owahan saka kulo dhuwur. Nalika Indikator spedometer nemu kanggo 140 km / h, banjur "Mercedes" dadi ngisor dening 1.5 cm - lan iki nduwe pengaruh positif ing stabilitas.

More manufaktur ana penundaan liyane, Aktif Control Body. Lan nguripake metu dadi luwih dipercaya saka siji sadurunge. Nanging nominal iku mung nyetel kanggo "enem atus." Nanging ing kabeh versi dhasar kasedhiya Program Stabilitas lan Brake Assist, amarga kang mundhak ing efektifitas saka rem.

Miturut cara, ing 2002, "Mercedes W220", karakteristik technical kang memang pantes saka bab, sistem drive tak-wheel, kang jeneng pangrungon dina, akeh - 4 Matic. Mangkono, mobil iki pisanan mobil kabeh-wheel drive saka Produsèn Stuttgart kelas perwakilan.

safety

About keamanan punika diajak suwe. Sawise kabeh, iki tenan penting - carane mesthi bakal aran nyopir motorist. Inggih, ing "Mercedes" iku sistem khusus, iku diarani Distronic. Kanthi otomatis tansah kadohan tartamtu kanggo mobil, kang dadi ahead. Lan yen sudo, iku langsung kanggo kondisi operasi sistem brake. More sistem padha njogo kacepetan pesawat.

Ing podo karo, sistem pangolahan sinyal saka Radar, dipasang konco grille radiator. Kerjane minangka nderek: - pulses ditularaké saka mobil ahead, Radar pangolahan lan dikirim menyang komputer. Miturut sistem padha menehi sinyal bab pendjalok rem darurat. Umumé, Distronic - punika helper nyata ing dalan, kanggo mbayar pajeg kanggo gawe - padha wis ngatur kanggo nggawe soko khusus lan sampurna.

Mesin lan model

Ing weakest model (yen sampeyan bisa ngomong bab iki tingkat mobil) - a "Mercedes W220 S280". Wis dipasang torsi engine M112 punika 270 Nm. Nanging jumlah tenaga jaran dheweke ngalangi - 204. Dikarepake mobil iki ora gedhe. Iku kanggo alesan iki sing wis angel golek cukup dina.

Ana W220 luwih populer "Mercedes" Long S320. Mobil iki wis V6-th engine 224 daya kuda lan 315 torsi. Sekawan taun model misuwur lan banjur cahya banjur metu ing S350 karo kinerja: engine 3.7 liter lan 245 hp. a.

Dianggep mobil terhormat S430, V8-th engine kang ora ngasilaké utawa kurang - 279 daya kuda. Atus kilometer saka iki "kéwan" ing kurang saka wolung detik. Lan paling serius kang wis, Nanging, ana sing limiter elektronik sing mandheg ing panah saka spedometer kanggo 250 km / h.

Legenda industri mobil Jerman

"Lima atus" lan "enem atus" - iku pancene Legenda mesin. W220 S500 - "Mercedes", sing ngerti kabeh pembuangan saka industri automobile (ora mung Jerman), uga tindakake-munggah, model 600-th. Ing "limang atus" ing hood ndhelikake engine V8-th kuat, kang daya 306 hp. c.! Nganti satus kilometer saka iku perlu sethitik liyane saka enem detik.

Apa "enem atus"? Malah versi banget pisanan wis 367 liter. a. Lan ing taun 2002, nalika mobil liwati jumlah tartamtu saka karya ngarahke ing dandan sawijining, band ii ngerilis account anyar "Mercedes" - 500-daya kuda twin-turbo. Nanging manufaktur Jerman iki wis mutusaké ora kanggo mungkasi. AMG - telung huruf nganggo volume. Ana mobil luwih kuat, dipercaya, serius, ngalangi lan cepet tinimbang ing hood sing ngandhut acronym ing.

Ing 2004 band ii ngerilis "Mercedes S65 M275" - lan iki apik kanggo 600 menit. daya kang tambah kanggo 612 hp. s., plus kabeh kang angsal loro-turbo. Ora kaget, sing dina iki mobil iki salah siji sing paling ing babagan, senadyan ing umur relatif majeng.

konsumsi bahan bakar

Akeh wong mikir nalika mundhut kendaraan, lan luwih lengkap babagan cara iku ekonomi. Lan jumlah dhuwit ninggalake ing mobil ora mung gumantung ing Nilai dhisikan saka pangopènan lan karusakan (yen kelakon). More penting iku bensin. Utawa rodok, pinten iku perlu supaya "Feed" sing "wesi jaran". Inggih, paling ekonomi ing varian bab iki - S 320 iku "Mercedes W220". konsumsi bahan bakar saka 7,7 liter saben 100 km. Incidentally, kuwi jumlah cilik saka bahan bakar wis kena pengaruh ing popularitas saka mobil - We wis kasebut sing model iki banget populer. Ing ngisor iki S350 lan S500. Ya, ing keadilan iku kudu nyatet sing "limang atus" konsumsi bahan bakar cantik kurang, nalika ora cilik - bab 11.4 liter. Paling larang ing gati iki "Mercedes ing S600 Long" - iku perlu rada kurang saka 15 liter. Iku ngageti sing malah versi AMG mbutuhake kurang saka siji lan setengah liter.

komentar nduweni

"Mercedes S W220", review sing ditulis istimewa ing cara positif, tenan iku mobil gedhe. Apik, kajen keringan, serius, nggantheng, dipercaya, cepet lan kuat. Kathah bisa ngomong. Sing nduweni saka mobil yèn luwih saka mobil nyaman kanggo rega ora bisa ketemu. Miturut cara, digunakake ing "Mercedes" ing kondisi apik, sampeyan bisa tuku sethitik kurang saka setengah yuta rubles. Iki, dening cara, sing nduweni uga nggawa manungsa waé, kanthi alesan bilih iku luwih apik kanggo tuku b / mobil saka pabrikan Stuttgart misuwur donya saka mobil anyar, nanging kualitas kurang apik. Akeh kanthi cetha Absolute diarani W220-th "Mercedes" masterpiece otomotif.