Lengo Motor kanggo tillers daya

Efficiency lan kekiatan saka cultivator motor umumé gumantung ing kualitas layanane, ing tartamtu karakteristik saka lenga motor digunakake. Kaputusan paling apik kanggo nggunakake ndhuk dianjurake dening Produsèn saka tanduran daya. Nanging iku ora tansah bisa. Menapa malih, sawetara kedhaftar nyoba kanggo "tawaran" lenga traktor mini iku kualitas paling apik, diunggahake supaya umur layanan. Punapa mawon goal punika, pisanan kabeh iku perlu kanggo sinau karakteristik lan lengo engine menehi kanggo tillers daya, lan sawise sing kanggo nemtokake pilihan sing paling apik.

Dekoding Labeling lenga engine

Saiki, karakteristik ing lenga engine ditemtokake dening rong paramèter - kelas kinerja lan kelas viskositas. Parameter Cetha struktur engine kanggo kang lenga operasi kelas iki nuduhake sing paling apik - sedaya operasi saka tanduran daya, ngurangi konsumsi bahan bakar lan gas exhaust nétralaké uga. SAE viskositas nemtokake aliran lenga kanggo motoblock. Punika dikenal sing paling banget engine ageman nalika wiwitan, amarga papan antarane liner silinder lan garing piston - pasukan frictional antarane lumahing kontak tekan Nilai maksimum. Patut, Cairan liyane adi, lumahan luwih cepet lubrication apa.

Nanging, iku kudu dianggep sing viskositas gumantung ing suhu. Yen engine bakal operate ing mangsa, lenga sing makaryakke ciri lan ing Suhu nol, lan plus, nalika engine wis warmed munggah.

kelas Operating

Dadi luwih cetha, ing kelas operasional nemtokake kualitas lenga motor kanggo motoblock. mesin modern sing kinerja bahan bakar saka syarat anyar lan luwih kenceng. Saiki operasi telung kategori sing disetel:

• S - lengo kanggo mesin bensin,
• Kanthi - a ndhuk kanggo tetanduran daya Diesel;
• EU - Energy-saving jenis related kanggo generasi anyar saka bahan bakar.

Saben kategori diutus kanggo huruf tambahan, kayata SM, lan luwih karakter kaloro saka awal saka aksara, ing lenga sing luwih modhèrn. Dadi, SM kelas ndhuk IMF ing 2004, nanging SN ing - mung ing 2010. Patut, "anyar" lenga, ing liyane majeng teknologi dipun ginakaken ing kono. Ana uga lenga universal kanggo tillers daya, sing diijini nggunakake karo mesin bensin lan diesel. Ing kasus iki rong kelompok produk sing ditandhani simbol liwat bagian sekedhik: loro huruf pisanan netepake orane katrangan dhasar, titik liya kanggo kamungkinan saka nglamar ndhuk iki kanggo jinis liyane motor. Contone, API SN / CH 4.

gelar viskositas

Miturut kelas viskositas, kabeh lengo sing dipérang dadi mangsa kang ditandhani karo simbol saka W, panas - tanpa aksara, mangsa - sebutan dening mlayu, kayata 5W-30. viskositas Oil ditemtokake ing kahanan minangka cedhak kasunyatan. Ana gelar viskositas:

• produk Winter - SAE 0W, 5W, 10W, 15w, 20w, 25w;
• Summer - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Mlaku" tillers lengo duwe viskositas dhuwur, kang njamin lubrication paling luweh saka engine sak operasi, nanging ndadekake angel kanggo miwiti ing kurang Suhu. Ing kontras, "mangsa" produk sing luwih lubricated Unit ing kurang Suhu, nanging sawise anget-munggah padha dadi banget Cairan. Kabeh-weather ndhuk kagungan loro bebarengan. Nalika milih viskositas bahan dadi manawa kanggo mriksa metu Rekomendasi saka Produsèn engine. Lagi adhedhasar fitur struktural saka tanduran daya - daya saka pump lenga, gedhene ing longkangan antarane piston lan slinder. Mbok menawa sing nggunakake lengo engine kanggo motor-pamblokiran karo viscosities gumantung ing suhu rata-rata ing wilayah.

kelas kinerja lenga mesin bensin

Ing sawetara kasus, nggunakake pelumas kategori salah bisa mimpin kanggo karusakan engine. Saiki tillers manufaktur nyaranake nganggo saka kelas ngisor lengo motor:

• SA - kanggo operasi ing kathah kurang.
• SB - kanggo operasi ing motor-block sawetara kaku rata-rata. Oil situs lubricating stabil, pangayoman karat arah.
• SC - tillers lengo kanggo mesin ora dilengkapi karo klep PCV. Ngurangi jumlah celengan, nambah resistance nyandhang lan pangayoman karat.
• SD - lubrication mesin karo sistem PCV nduweni kinerja rada luwih apik tinimbang wakil sadurungé.
• SE - bahan bakar kanggo Motors diprodhuksi sawise 80s, nulak luwih nyandhang, karat, nglindhungi arah.
• SF - luwih aman lan luwih saka tandha SE, nyuda tatanan saka celengan ing sudhut sawetara suhu.
• SG - SF beda saka kategori dandan kualitas.
• SH - jinis paling modern lengo motor, bisa digunakake ing paling mesin.

Ngrampungaken pitakonan saka mlaku-mlaku traktor kanggo lenga kang kanggo milih, tindakake Rekomendasi saka Produsèn engine. Mesin sing dites karo gajih saka kelas tartamtu sing paling cocok karo daya tanduran. Lan pisan, aku nasehatake Produsèn sawijining.

lengo Quality kanggo mesin diesel

Nggunakake lenga engine dianjurake kanggo cultivator motor diesel nemen mbenakake urip engine lan nyuda konsumsi bahan bakar. Dina iki, produsen nyaranake ing kategori ngisor iki:

• CA - kanggo Motors operasi ing kathah kurang. Fuel nyuda jumlah celengan ing suhu dhuwur, Nanging, sing luwih dhuwur mbukak, Samsaya Awon ndhuk Ngalahake Responsibilities.
• CB - CA Luwih luwih, kang dianjurake kanggo nggunakake ing mesin bahan bakar belerang dhuwur.
• SS - lumampah traktor kanggo operasi ing dhuwur kathah nalika engine ora dilengkapi turbocharged utawa supercharged.
• CD - kanggo tetanduran daya tanpa supercharger lan turbocharger apa karo kacepetan dhuwur.

Nalika nggunakake lenga motor kanggo motor diesel cultivator penting kanggo ngawasi jumlahe. Boten cecek, sarta keluwihan volume bisa mimpin kanggo jamming of motor.

kanggo "Asian" lenga Recommended engine

Engine paling populer saka perusahaan Manufaktur Asian model Subaru, Honda lan Lifan. Perusahaan Jepang Honda ngajak sing nggunakake mesin multigrade sawijining lenga 10W-30 kategori SG utawa kualitas SF. Yen arep dienggo kanggo nggunakake lubrication mangsan, aspek kudu milih adhedhasar suhu rata-rata ing wilayah. Subaru Group ngajak sing pelanggan milih viskositas lenga SAE 10W-30 kanggo nggunakake ing iklim kontinental sedheng, lan SAE 5W-30 - yen manggon ing wilayah sing luwih adhem saka negara kita. Nalika kategori kualitas ora kudu luwih murah tinimbang SE.

Lifan Corporation pisan, aku nasehatake kedhaftar kanggo milih kanggo viskositas lenga motoblock SAE-30 kanggo nggunakake ing mangsa panas lan SAE-10W-30 kanggo nggunakake ing wektu mangsa. Rekomendasi tartamtu gegayutan high quality ora saiki.

Oil kanggo tillers domestik daya

Kanggo salah siji sing paling umum mesin domestik DM-1 perusahaan "Kaluzhskiy engine" ngajak sing nggunakake kabeh-mangsa ndhuk 10W-30 lan 15w-30, cocog kanggo kategori kualitas SF, SG lan SH. lenga engine padha kanggo motoblock "Neva" pas sampurna, mung kudu salaras kanggo syarat GOST 10541-78. Kanggo tetanduran daya "Cascade" MB-6 bisa dipigunakaké kayata lengo motor, uga kanggo mesin bensin. Wangsulan: Bab ingkang utama punika cocog account M-5z / 10G1 utawa M-6z / 12G1 miturut GOST 10541-78. Nyampur lan Mineral lengo tiron, minangka sawetara kedhaftar, iku ora biso ditompo - bakal mimpin kanggo jamming.

lenga transmisi

Rekomendasi Concrete carane nggunakake lenga cultivator pindah motor, ora bisa diwenehi. Saben Produsèn piyambak nemtokake kategori kualitas lan sarjana saka viskositas bahan bakar. Yen sampeyan pengin supaya kinerja traktor Panjenengan lumampah kanggo dangu, strictly tindakake Rekomendasi ing account produk, uga saran ing interval lan ngganti karo.